salut à tous,
quelqu'un du forum a t'il investi dans un Nitro 4.0 V6? si oui peut-il nous donner ses impressions et coùts au quotidien?

alfatech;)

personne n'a le V6?

Bonjour, Pour terepondre Alfatech je viens d'acquerir le V6 et Franchement ca cartonne je l'ai eu le 24 decembre avec 10000 kms et pour le peu que j'ai pu rouler depuis c'est vraiment genial... a suivre donc...

salut et fellicitations pour ton achat! pour l'instant tu as une conso de combien avec ton 4.0? pis des photo ne seraient pas de refus.

alfatech;)

idem! C'est ce que je voulais à la base mais la crainte de la conso ma fait reculer lâchement

c'est encore moi, les photos arrivent je vous promets pour la conso je ne sais pas encore mais d'ici une petite semaine je pourrais vous faire un petit topo . Bon pour l'instant l'essence n'est pas beaucoup plus chere que le gas oil ce qui est sur c'est que cela va me changer de la bm mais bon le plaisir n'est pas le meme...

j'attends de tes nouvelles;) les 4.0 sont quasi donnés en ce moment.

alfatech a écrit:

j'attends de tes nouvelles;) les 4.0 sont quasi donnés en ce moment.

Sur du neuf dans le réseau dodge ?

dis en plus çà m'intéresse .

a+

non non en occas;) .......enfin des occas de 2 ou 3 mois c'est quasi neuf.Il y en a 2 sur lacentral à 23500€ (négociables)

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?SS_CATEGORIE=33%2C267%2C269%2C270%2C388&prix_mini=&marque=DODGE&prix_maxi=&modele=NITRO&cp=&energie=1

je viens de voir qu'un vien d'être vendu mais tu vois ils ne sont pas très chers;)

je relance ce vieux post pour avoir une reponse a mon interrogation.
J'ai une doc constructeur de 2009 dans laquelle le Nitro en essence n'est dispo qu'en V6 4L finition R/T et je trouve ce genre de motorisation dans les annonces (3.7L finition SXT de 2009)

J'y comprend plus rien ?????

si quelqu'un a la reponse...

Tu a vu cette annonce sur le bon coin non ?
Je l'ai vu aussi et me suis posé la meme question , surtout que les nitro 3.7L sont de type europeen .
Je vois que j'ai pas ete le seul surpris , ca me rassure .

@+

En Allemagne, il y a des 3,7L

ok, donc ce serait un modele "d'import" !

c clair le v6 4 l,c t une bombe!!!!!!!!!!reprise, couple, agrément du moteur et surtout pas de bruit dans l habitacle.,et coté conso,c pas trop ca,quand tu commence a "t amuser".
ca glougloute!!! avec le GPL,ca va.

Hello
J ai DODGE nitro v6 R/T depuis 1 ans et sais vraiment un grand plaisir de conduire avec
Moteur silencieux
Puissance pour les dépassements
Etc...
Je ne regrette pas mon achat!

Conso sur autoroute a 130 environ 13.5 litres

Pierredeb a écrit:

Conso sur autoroute a 130 environ 13.5 litres

moi aussi je me range ici !! avec mon notro V6 que je suis entrain de passer a l'ethanol... je pourrais ainsi vous faire les comparaisons des consos

a suivre

Salut qu elle différence entre éthanol et essence?

Pierredeb a écrit:

Salut qu elle différence entre éthanol et essence?

l'éthanol c'est le E85 a 0.77euros le litre ici chez moi.. mais il faut faire modifier des parametres en ajoutant une boite elctronique et ainsi rouler au deux carburant .. le cout alors reviens a rouler au tarif diesel..

ok merci!

Pierredeb a écrit:

ok merci!

un clin d'oeil sur le forum, voilà 7 jours que j'attend mon nitro il est sagement chez le mecano , pas facile de le passer a l'éthanol, car il a fallu redémonter les branchements cause inversion de polarité.. et la tache n'est pas facile .. pour le moment il tourne enfin mais on a un défaut moteur au cadran!! je vais voir avec le fournisseur du matos .. a suivre donc..masi on va y arriver!!!
A+++ a tous

ca a l'air sympa cette bi-carburation. mais tu as 2 reservoir???
sinon j'ai regarder, et ici, en haute-savoie, on a que 2 stations qui vendent ce carburant....et elles sont toutes mini a 40km de chez moi alors je vais m'abstenir lol

Tartopom a écrit:

ca a l'air sympa cette bi-carburation. mais tu as 2 reservoir???
sinon j'ai regarder, et ici, en haute-savoie, on a que 2 stations qui vendent ce carburant....et elles sont toutes mini a 40km de chez moi alors je vais m'abstenir lol

Salut a toi , j'étais un peu absent du site, non il n'y a pas double réservoir, mais un boitier electronique a monter sur les injecteurs de la voiture, puis un réglage pas toujours facile..pour ma part on y est presque arrivé, mais le probleme il faut commencer a rouler 50% éthanol et 50% E95 puis amprés on passe doucement a 100% pour que la sonde réagisse bien..
a suivre donc l"évolution