Très bien Deanan, je vois que tu avances dans tes investigations.
Nous concernant (remplacement des AB) c’est toujours en stand by (pas de réponse des US)
Par contre, j’ai une p’tiote question pour Deanan.
Si tu viens, pour une raison ou une autre, a claquer une ampoule led, tu fais comment ?
Tu peux en remettre une normale en attendant d’en recommander une ?

Il suffis de rechanger la douille non ?
Normalement les lampes LED ne claquent pas (peut etre meme une garantie a vie avec les tiennes ) .

@+

Super Deanan , t'as bien bosser ces dernier jours

On suit le post avec attention.
Vinch et Deanan, tenez moi au courant du positif après contact que vous utiliserez, car je brancherai aussi mes angel eyse, la dessus plutôt que sur les veilleuses

Mais, pour cela, il faut d'abord que je prenne le temps de changer mes réflecteurs orange par les blancs

Kris

Le plus après contact, c'est le gars de chez Bad Boys US cars qui va me le tirer (où je viens de faire l'entretien des 40.000). On en a déjà parlé, c'est pas compliqué, la boite à fusible est vraiment accessible et il suffit d'un multimètre pour détecter ce + après contact.
J'ai trouvé une autre boite qui fait ces ampoules , toujours aux States, j'attends le devis car le premier me prend 30 USD pour le port
Pour l'extinction des feux de jour à l'allumage des veilleuses, je vais m'informer du schéma électrique (j'ai déjà fait ce montage par le passé): normalement un relais commande un contact quand il reçoit un +, pour notre montage, il faut qu'il le coupe. C'est pas très difficile.
Pour te répondre Vinch, le top, ce serait de commander 3 "switchback bulbs" pour en avoir une de rechange.
Ceci dit, comme le faisait remarquer Wolfmac, c'est sensé avoir une durée de vie super longue, comme les HID qui ne sont pas sensés claquer non plus. Le top serait de laisser le socket d'origine (si le nouveau est nécessaire), comme ça en cas de claquage des leds, on peut remettre l'ampoule d'origine en attendant
Je me donne encore ce WE pour comparer les tarifs mais ce sera monté sur mon Nitro que vers le 11 mars je pense.

Deanan44 a écrit:

Ceci dit, comme le faisait remarquer Tjdu59, c'est sensé avoir une durée de vie super longue, comme les HID qui ne sont pas sensés claquer non plus. Le top serait de laisser le socket d'origine (si le nouveau est nécessaire), comme ça en cas de claquage des leds, on peut remettre l'ampoule d'origine en attendant

Tu me rebatise là .

Ok je sors mais je vais suivre ton instal avec beaucoup d'attention car c'est vraiment propre et pas trop jacky touch , j'aime bien .

Deanan44 a écrit:

Le plus après contact, c'est le gars de chez Bad Boys US cars qui va me le tirer (où je viens de faire l'entretien des 40.000). On en a déjà parlé, c'est pas compliqué, la boite à fusible est vraiment accessible et il suffit d'un multimètre pour détecter ce + après contact.

cool, essais de voir exactement ou il se repique...si ca peut nous faire gagner du temps lorsqu'on le fera a notre tour

Deanan44 a écrit:

Pour l'extinction des feux de jour à l'allumage des veilleuses,

Pourais tu me dire quand souhaites tu que tes feux de jours soient allumé ou eteind ?
Car j'ai croisé aujourd'hui une VW qui avait les feux de croisement (pas veilleuses hein!) + les feux de jour (d'origine je pense) allumé en meme temps et Nitro67 m'a confirmé ca cette apres midi en regardant sur une Mercedes, les feux de jours sont toujours allumé, quelques soit l'etat des autres feux.

Deanan44 a écrit:

Pour te répondre Vinch, le top, ce serait de commander 3 "switchback bulbs" pour en avoir une de rechange.
Ceci dit, comme le faisait remarquer Wolfmac, c'est sensé avoir une durée de vie super longue,

Je suis OK avec vous pour dire que dans la theorie, une led ne pete pas mais bon, un soucis de micro soudure, une oxydation, un choc...peut la rendre HS.
J'ai pensé a ca car j'ai deja eu l'occasion de changé sur un autoradio Pionner, 4 leds sur 9 qui assuraient l'eclairage de la facade...mais je vois que tu y a deja songé et tout comme tu le dis, prend en une de plus au cas ou !

Normalement, les feux de jour doivent être éteints à l'allumage des feux de croisement (voir vidéo sur le site de Phillips) mais bon, on pourrait les laisser allumer aussi alors, si ça se fait sur d'autres voitures sorties d'usine; le montage sera encore plus simple car même pas besoin de relais , vu que ce sont des leds et donc une consommation très faible.
J'oubliais...Désolé tjdu 59. Tu sais que je suis un des tes anciens compatriotes? (né à Lille)

Vive le nord et les nordiste (eh non, pas les chtis , si vous venez dans le nord , a part Danny vous en trouverez pas un qui ai un accent pareil . )

@+

j'ai eu l'occasion de verifier comment fonctionnait les feux de jour sur une peugeot 308 aujourd'hui.
Donc, des le contact mis, les feux de jour s'allume et des qu'on passe en veilleuse ou feux de croisement, les feux de jour s'eteignent.
Faudrait verifier chez d'autres constructeurs mais j'ai l'impression que chacun fait comme ils veulent, non ?

tjdu59 a écrit:

Vive le nord et les nordiste (eh non, pas les chtis , si vous venez dans le nord , a part Danny vous en trouverez pas un qui ai un accent pareil . )

@+

Je te jure que mes beauw parents ont le même

Hum ...
Je suis sceptique maverick , un tel accent n'existe plus depuis un moment
Mais bon on va arreter là le HS .

Dommage! il est trop l'accent du ch'ti (moi, j'ai quitté le Nord depuis 13 ans donc pour ce qui est de l'accent...)
Mais tu as raison, revenons à nos moutons!
Reçu aujoud'hui nouveau devis:
2 Pairs 3157 60 SMD AO switchbacks $81.98
https://store.ijdmtoy.com/ProductDetails.asp?ProductCode=LED_DC_3157_SKU39&CartID=2

2 Pairs 50W 6Ohm LED Load Resistors $17.98
https://store.ijdmtoy.com/ProductDetails.asp?ProductCode=LED_Load_Resistor&CartID=1

2 Pairs 3157/3156 brown Type 1 pigtail sockets $31.98
https://store.ijdmtoy.com/ProductDetails.asp?ProductCode=LED_T25_SKU08&CartID=3

Shipping is $29.99 via USPS International Priority Mail.

Total price is $161.93.

Soit environ 50 $ de plus que chez autolumination donc... à fuir

Deanan, il faut que tu vérifies, mais pour moi c'est normal que c'est + cher,,,tu as tout commandé en double dans ton second devis , il me semble. En tout cas tu a demandé un prix pour 4 ampoules(2 pair=4 ), j'ai pas vérifié les autres liens...
Pour les frais de port, cela reste aussi à 30$ , ce qui me semble cher pour un petit paquet, mais bon,,,

Kris

Merci pour l'info! C'est pas con ça!!! J'ai bu que du coca pourtant!
C'est pas ce que j'avais demandé au gars.
Le port est le même partout pour l'instant et c'est vrai que c'est pas donné!
Après calcul, cela ferait 95,97 $ soit 69,83€, ça devient intéressant!
je vais étudier ça ce WE

Je viens de me rendre compte que le troisième lien concerne des ampoules et non des sockets, le type s'est trompé en me les envoyant
Ceci dit, c'est pas étonnant puisqu'on ne trouve pas de sockets sur ce site
Donc pour l'instant, je rete sur "autolumination" mais je cherche...

Deanan, perso à la place des résistances(ça chauffe à mort ces trucs)pour empêcher le clignotement trop rapide, je mettrais un relais genre à ça:

http://www.amazon.com/Universal-Turn-Signal-Flasher-Relay/dp/B000VTTDYY

https://www.youtube.com/watch?v=9J_AyjNzOnQ&NR=1

Kris

Tu crois que ça va chauffer tant que ça vu que les cligno ne fonctionnent que quelques secondes?
Le role de ton relais, c'est quoi? de réguler le courant? car la fonction cligno est toujours assurée par la centrale-cligno du Nitro.
Au hasard de youtube, j'ai trouvé ce qui suit et franchement, ça me va:
Switchback bulbs
Et devinez d'où viennent ces ampoules? de "superlumination" dixit les commentaires sous la vidéo!
Par contre, ils sont en "AW" (alternance orange/blanc)et je trouve que ça pète bien alors j'hésite avec les "AO"(qui éteint le blanc quand l'orange clignote).

[quote="Deanan44"]Tu crois que ça va chauffer tant que ça vu que les cligno ne fonctionnent que quelques secondes?
En fait j'en avais mis des de 5w pour les veilleuses dans l'ibiza de ma femme et après qqes secondes je ne savais plus les tenir en mains, alors j'ose même pas imaginer des 50w...



En ce qui concerne le relais, j'ai déjà lu sur le net qu'il arrive que quand remplace son cligno par un ampoule led, il arrive que le clignotement est trop rapide et que quand on passe par ce genre de relais, plus de prob!!

Pour le choix entre les AO ou AW dilemme dilemme...

une petite photo avec le Angel eyes allumés.





Kris

HS on :
Kriss j'adore ton avatar .
HS off

Merci tjdu;

J'ai mis aussi une photo en taille normale

Kris

il est superbe

Kriss, t'as pensé a faire des tofs du montage avec raccordement electrique et tout et tout ?
N'hesite pas a faire un tuto sur ca ainsi que tes impressions au niveau efficacité eclairage...

En tout cas, ca en jete, c'est claire !

kris666 a écrit:

Pour le choix entre les AO ou AW dilemme dilemme...


Kris

c'est clair que après avoir vus la vidéo ça met le doute l'alternance orange/blanc ça le fait bien en fait je trouve

Super joli tes angel eyes Kriss mais au niveau puissance, ça donne quoi? on les voit en plein jour?
Je reviens sur la question des résistances: une veilleuse, tu la laisses allumer tout le temps donc forcément, même pour une faible puissance, ça finit par chauffer... les cligno fonctionnent combien de temps? 30 secondes en moyenne? et encore, par intermittence. Et après, tout le temps de refroidir avant le prochain changement de direction. Mais si tu as le schéma de cablage du relais, ça peut être aussi une solution...
J'ai pas trop le temps de creuser la question, la Beebee de Madame me fait un caca nerveux ce WE? faut que je trouve ce qu'elle a

Deanan,
J'ai trouvé un tuto ou ils emploient aussi les resitances, donc ça devrait aller


http://www.nitroforumz.com/showthread.php?t=32876

Une petite directive EU ICI