Petite question :
y a t'il une difference de fiabilité entre le 4.7l et le 5.9l ?
pour un modele Durango d'occasion d'environ 150 000 kms année 2000 (c'est environ mon budget)
quelle motorisation me conseilleriez vous ?

Moi je suis un peu juge est partie, mais je suis très heureux du 4.7L
Et si tu achètes un moteur plus gros que moi, je t'en veux à mort et crève tes pneus, mais ça c'est un détail

mcouioui a écrit:

Et si tu achètes un moteur plus gros que moi, je t'en veux à mort et crève tes pneus, mais ça c'est un détail

Donc surtout ne te gene pas et achete un 5.9L
OK je

Au cas ou, je mettrai des pneus blindés mais je ne sais toujours pas ce qui est le mieux, le 4.7l est a mon avis largement suffisant, mais c'est surtout en fonction des occasions qui se presenteront !!
donc 4.7l ou 5.9l ,
fiabilité ??
consommation ??

Moi perso avec le 4.7 je fais en ville avec 70L d'Ethanol, 242miles, soit 382km, ce qui fait 18,32l au 100km, à 85cents le litre, ça nous fait 15,58cents le km.
Si tu fais GPL (75cents le litre?) la conso devant être un peu prés la même, ça te fait: 13,74cents le km.
En SP95 je fais 300miles toujours avec 70L soit 100km de plus (tout de même) 482km, ce qui fait 14,52l au 100km, à quoi 1,40€ le litre (en ce moment?), ça nous fait 20,33cents le km.

Bsr
J ai un 5,9L
c est utile quand tu tractes
autrement l autre est suffisant en SUV
Mob

C'est pas un SUV, puisque je vous dis que ce n'est pas un SUV, c'est un SW, sport wagon... Je sais, j'en fais trop, mais j'aime ça

maintenant que je connais la conso du 4.7l, qu'en est t'il du 5.9l ?
et pour la fiabilité des 2 versions ?

Oui les 5,9l, vos consos

j'ai eu un 5.9 l , je pense le plus robuste de ce que j'ai lu , mais bien sur tout dépends comment c'est mener et l'entretien que l'on fait dessus.avec un bon entretien et quelque astuce on peu même gagner 1 ou 2 litre au 100.
pour le miens mini ess 13L et gpl 17.8L sinon en jouant un peu ess 17 et 20 l de gpl.
5.9l attention quand même au model 1999 soucis de boitier de elec qui lâcher après 100 000 kms.défaut de fabrication.
le miens avait lâcher a 130000kms.
donc en gros si tu entretien avantage 5.9l fiabilité , traction et patate mais le 4.7l est pas mal aussi et consomme a conduite égale un peu moins.

Merci Dinky

Merci a toi

Bonjour à tous dit le 4.7l peut tracter ou il a beaucoup de mal? bon ca serra occasionnelle car j’espère avoir une benne long

Une benne longue sur un durango , tu va galerer .

Mais non... C'est possible, mais ça se nome un Dagota

Plus sérieusement le 4.7l avec ses 250 cv il tracte, pas de problème...

4.7l fait 235 ch jusqu'a 2007 et passe a 310 en 2008

celui que j'ai vue en vente et pres du Mans( dan automobile) pour 18900euro un dodge ram 1500 4portes avec la benne ralonger moteur 4.7l de 2001 en 4x2 pour 59000miles
ou un autre de chez madnesse us un ram 1500 slt hemi de 2003 moteur 5.7l pour 19900euro pour 177000km

Attention de ne pas confondre ram et durango , ce post est plutot dedié au durango .

a ok j'avais pas fais attention desoler

C'est rien , t'inquiete , de toute facon, une dodge est une dodge .
De toute facon il faut bien se dire que meme avec "seulement" 4.7L , le moteur est enorme .
Perso je tracte en patrol et meme si c'est un diesel avec un bon couple a mon avis ca na rien a voir meme avec un 4.7L

@+

ok merci et tu dirais plutot 4x4 ou 4x2

matgrand a écrit:

celui que j'ai vue en vente et pres du Mans( dan automobile) pour 18900euro un dodge ram 1500 4portes avec la benne ralonger moteur 4.7l de 2001 en 4x2 pour 59000miles
ou un autre de chez madnesse us un ram 1500 slt hemi de 2003 moteur 5.7l pour 19900euro pour 177000km

mon avis si je peux me permettre
le premier 4x2 , a mon avis tu va regretté et si les deux sont pas gpl c'est trop cher , le mien que j'ai vendu à un pris raisonnable, je pense, 2002 vrai 4 porte 5.9l sport, gpl, toutes option enfin plein de truc vendu 19000 euro avec 136000kms.
donc attention on trouve toute sorte de prix et d'états parfois c'est même le grand écart entre les deux, alors n'hésite pas a nous dire ce que tu trouve.

bien c pourca que je vous demande pour cela car le ram 4.7l me plaiser bien du a ca benne long

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12967368.html

Encore une fois, moi je partirai perso plutôt sur un 4X4 que sur un 4X2 et si tu ne trouves pas un GPL ou Flex fuel ou si tu ne prévois pas d'installer un de ces deux système avant ton imatriculation, penses que ta carte grise te coûtera 1800€ de plus

bien si je veux mettre le ram en gpl bien pour le plien je vais devoir faire plus de 50 borne pour aller faire le plain, et pour le ram 4.7l le prix compte la carte grise je vien d'appeler.
mais c'est quoid la differenceentre 4x4 ou 4x2