bonjour hier j ai eu un probleme avec mon caliber,je roulait sur l autoroute a 120 km/h pendant environ 80 km et tout d'un coup je roulait comme ci je n'avait plus de turbo,en 6 émes je savais plus dépasser les 100km/h.je me suis donc arreter et je suis repartie,et tout et revenue dans l ordre mais 20 km plus loin encore la meme chose et cela es arrive 3 fois de suite.je suis tres embeter si quelqun ces ques qui ce passe se serait sympas merci a+

Moi j'ai eu le problème sur ma Fiat et c'était le débimeètre quiq était mort. MAis c'est arrivé à 95000 kms et le problème était bien connu che Fiat.

non non c'est la durite du turbo, le collier de serrage , c'est rien il suffit que le garage intervienne à cet endroit, j'ai eu la même chose. pour être sûr du symptome , le bruit moteur est particulier , bruit de soufflement important , puique le turbo souffle dans le vide et non dans le moteur!

merci
mais si le turbo ne marcherai pas pourquoi quand sa m arrive et que j eteint mon moteur tout redeviens comme avant.
merci

il est possible que ce soit le boitier de gestion electronique qui se mette en statut de sécurité suite à un problème genre débimètre ou suite à un bug du calculateur,; j'ai eu ce type de problème plusieurs fois avec des Fiat turbo diesel ou Alfa Romeo, une réinitialisation de la centrale suffisait en général à remettre les choses en ordre.
Une fois on m'a remplacé toute la centrale Bosch, une autre le débimètre.
Tiens nous au courant de la suite, ça pourrait nous servir ...bonne chance

merci

j ai eu ce probleme le lendemain que je venai de l avoir la semaine passe j ai ete au garage est effectivement c est du a une demenda d air trop importante au turbo donc il se met en securiter mais il n ont rien fait dessu il m on juste di que si elle le refai je devai retourner mais depuis ce jour la plus rien salut

randy2706 a écrit:

bonjour hier j ai eu un probleme avec mon caliber,je roulait sur l autoroute a 120 km/h pendant environ 80 km et tout d'un coup je roulait comme ci je n'avait plus de turbo,en 6 émes je savais plus dépasser les 100km/h.je me suis donc arreter et je suis repartie,et tout et revenue dans l ordre mais 20 km plus loin encore la meme chose et cela es arrive 3 fois de suite.je suis tres embeter si quelqun ces ques qui ce passe se serait sympas merci a+

Bonjour y a un mois j'ai eu exactement les mêmes symptomes a 12000KM et, après l'enlevèment en dépanneuse par l'assistance Dodge (super top) jusqu'a la concession du coin, il s'est avéré que le moteur ayant consommé 3L d'huiles (sur un carter de 4,5L!) s'est mis en "sécurité".
Depuis plus rien, il tourne impec (j'adore ce CRD )!

A suivre...

Bonjour,

Est-ce quelqu'un a du nouveau sur ce pb ?
ça m'est arrivé 3 fois ces derniers tps... je suis à 43000 km

Merci

sujet deja expliqué sur le forum, vas chez le conscesionnaire, il va te changer la durite du debimetre de turbo

gribouille a écrit:

sujet deja expliqué sur le forum, vas chez le conscesionnaire, il va te changer la durite du debimetre de turbo

Ok merci du conseil.

Attention, ce n’est pas toujours la durite qui est en cause. Il a été constaté sur certaines séries de Caliber se phénomène. Une reprogrammation et le petit problème est réglé, mon concessionnaire le fait systématiquement sur toutes les séries en question lors de la révision. Mais il peut effectivement que ta voir ne fasse pas parti de cette liste.
En tout état de cause, seul le concessionnaire sera en mesure de te le dire.

En ce qui me concerne, la première fois à 1000 km c’était la durite constaté sur PC constructeur et la seconde fois 25000 km c’était une petite reprogrammation.