remarque quand j'appuis trop fort sur l’accélérateur mai rapport de vitesse ne passe plus et j'ai eu le voyant cherck engine qui c'est allumé
ex sur autoroute a 110 quand je veux accéléré j'appuis plus fort et la boite rétrograde bien mai le moteur hurle et je perd de la vitesse comme si on avait rétrogradé en 2em et quand je relâche, la vitesse passe mai plafonne a 110 /120 et puis au bout d'un moment le voyant check engine apparaît

ça mérite un diagnostic à la "valisette"?

j'ai eu le mécano de sud aix auto et il me dit que c'est peut ètre la boite qui patine
pourtant j'ai fait mai niveaux et ils étais ok
alors j'ai fait a sa façon , faire le niveau moteur tournant , à chaud et surtout mètre la boite sur position N et la mon niveau est au mini
moi j'avais fait a chaud moteur à l'arret et la boite sur P
je vais refaire le niveau des que je peut et on verra bien

A quand la dernière vidange de boite ?

je ne sais pas , van acheter a 113000 miles avec toutes vidanges faite et la il à 121500 miles donc je suppose que la vidange de boite à était faite à 113000 miles après vidange moteur et les filtres fait par mes soin a 11900 miles

Ben si tu sais pas...pas simple.
Si la vidange boite n'a pas été faite, 121 000 miles c'est beaucoup.

Effectivement quand on parle vidange, faite la boite n'est pas dedans.

La vérification du niveau d'huile d'une boite auto, ce fait toujours moteur chaud et tournant sur P ou N.
L'huile de boite auto doit être de couleur rose, si elle tire vers le marron, elle est brulée donc à remplacer au plus vite, y compris les filtres.
Sinon risque important de détérioration de la boite.

la couleur est bien rose j'ai commander mon huile c'est de l'ATF 700