Bonjour, quelqu'un à déjà mis un Joint réducteur de vanne EGR ?

http://www.wagen-shop.com/254-joint-reducteur-de-vanne-egr.html

ca m'interesserai aussi de savoir si ca marche tans niveau encrassement que niveau reprise><

Apparament il faut passer chez un concessionaire VW car cela coute que 2-3€

J'ai commander ce joint et je vais le recevoir samedi.
J' ai beaucoup lu de forum VW et c'est n'est que du positif après son installation

Alors pourquoi est il possible de boucher completement par des joints étanches en métal ? en vente aussi chez VW !

A mon avis, en bouchant completement il doit y'avoir un voyant défaut après

si tel est le cas...."EGR delete" et plus de défaut ! chez VW ils ont tout ce qu il faut, sinon ils ne vendraient les plaques pour boucher totalement !
Sur Nitro, pas de problème ... y a pas de défaut après, y a rien à faire de plus que la désactiver !

ha ok je ne savais pas, car souvent on ne peut plus désactiver cette vanne sur les nouvelles voitures. Tu as payer combien la manip?

Bon au pire, ma plaque sera tjs mieux que rien ;-)

Sur mon Nitro...j ai payé ... 0 ... !

Renseigne toi sur les forums VW ... tu verras les plaques existent ... et puis s en suit un passage à la valise pour supprimer le défaut en supprimant l EGR (EGR delete)

Bon je viens d'avoir mon joints réducteur pour 3€.
Reste plus qu'à le monter

Le joint faut le mettre à la place du joint d'origine? ou en plus?

Ben.... si épaisseur identique, je le mettrai à la place....

Mais bon, pour moi , soit on désactive la vanne complètement ... soit on la garde car on roule peu en ville et beaucoup sur route et autoroute...en poussant de temps en temps l auto ... pas de souci ni pour la vanne ni pour le Fap si équipé ...!

Hello,

j'aimerai savoir si la pose de ce joint réducteur de vanne, donc qui laisse passer un peu d'air, continue à encrasser la vanne....ou pas....et s'il apporte les mêmes avantages que quand on désactive la vanne.....c'est à dire plus de puissance et de réactivité du moteur.........!

@+

Je pense que le mieux est une désactivation de la vanne EGR. J'ai retirer le cache car il faudrait que je fasse un nettoyage de la vanne avant

Hello,

C'est sur que le mieux c'est la désactivation de la vanne egr mais pour l'instant pour moi, il s'agit d'une question de cout.... A Carcassonne pour effacer le voyant défaut moteur...il faut 250 euros juste pour ça....!Je pense que c'est un peu cher....! Une obturation de la vanne qui laisse passer un peu d'air et par conséquent qui leurre l'ODB me parait pour l'instant la solution la moins onéreuse.....3 EUROS.!
La question est....retrouve t’on les mêmes avantages que quand on désactive la vanne....?

@+

bronxer a écrit:

Hello,

il faut 250 euros juste pour ça....!

C'est le prix que demande tout bon reprogrammeur de boitier pour inhiber une fois pour toute cette vanne EGR.  

THE BEEAST me disait y a pas longtemps qu'a ce prix là c'était du foutage de gueule.....!

Pour une reprogrammation complète oui, pour une simple inhibition de la vanne EGR non  

OK merci,
Pour l'instant la question ne se pose pas vu que je viens de la nettoyer (la vanne)...Mais je commence à anticiper l'avenir....! Et à m'informer...!
Sinon retrocbm...tu as toujours ta vanne egr en fonctionnement ou tu l'as désactivé.... 

tu pas eu de problème pour déviser les vis  de la vanne egr? tu as pris quoi?  clé allen? torx

Désolé, mais y a des membres plus compétents que moi sur ce forum pour te renseigner.....j'ai vu des tutos très efficaces à ce sujet....Post-it nettoyage vanne egr + admission d'air de zdpat........!A mon sujet, je l'ai fait faire par le mécano....jeune mais compétent....de la carrosserie familiale (c'est mon frangin le patron)!
Comme il m'a dit il était plus que temps vu l'encrassement de la vanne....132 000 km....!
A part les trucs de base, je commence à peine maintenant à m’intéresser à la mécanique......depuis que j'ai une dodge.........!

J'ai trouve ça sinon : http://www.vagmotorsport.fr/kit-suppression-vanne-egr-vw/706-kit-suppression-de-vanne-egr-vw-12-19-20-tdi-passat-touran-fabia-roomster-bxe-bkc-azv-bls.html

Intéressant    et pas trop chère en +

Salut dpo665, as tu installé le joint réducteur egr sur ta voiture? Si oui tu n'as pas eu de voyant moteur allumé? Car j'aimerais moi aussi mettre ce joint, mais je crains que l'obd détecte quand même la supercherie