Bonsoir,

Bon ben première panne qui m'inquiète surtout pour le prix que ça risque de me couter....
Ce matin en prenant mon bébé, je me suis aperçu en fermant la porte du garage qu'il y avait du liquide gras rouge par terre.
En arrivant au boulot j'ai vérifié mes niveaux et me suis aperçu que le niveau du réservoir juste derrière le filtre à air qui semble correspondre à celui de la direction assistée était presque au niveau mini...

J'ai déposé le véhicule chez mon garagiste (AD pro) qui a repris l'entretien Dodge/Jeep/chrysler sur Nantes cr plus de concession ici, selon ce qu'il m'a dit il pourrai s'agir d'un durite de pompe d'assistance HS ou qui fuit, à resserrer ou joint HS dans le meilleur des cas, selon lui ces durites sont fragiles chez le groupe Chrysler.

Selon vous ça risque de me couter cher cette histoire???

Cdlt

Stéph.

je me demande si quelqu'un n'a pas deja eu le cas ?!

Ha ...?? Bon ben si tu retrouves ça, n'hésites pas.

Cdlt

Stéph.

Si ce n'est qu'une durite à changer, tu peux t'en sortir pour une heure de MO + le prix de la durite et du liquide de direction.
J'en profite pour te demander si AD PRO a bien la sonde de boite auto pour vérifier le niveau du liquide de boîte (si oui, profites-en pour leur demander).
Je pense y aller porter mon Nitro pour la vidange des 40000kms vers le mois de décembre, j'aimerais avoir ton avis sur ce garage (n'ont-ils d'ailleurs pas récupéré tous le matos de diagnostique chez Dodge?). Merci à toi

Je sais qu'ils ont acheté la malette de diagwpour le reste je sais pas. Tu veux que je leur demande si ils ont la sonde de boite auto c'est ça?

Cdlt

Stéph.

Bienvenue au club ! Si c'est la même que moi tu vas en avoir pour 430 € ! La durite qui mène à la pompe est moitié flexible-moitié souple et c'est à la jonction que ça pète ! C'est mal serti. Par contre chez moi ça s'est vidé d'un coup. Je me suis retrouvé avec un tank à déplacer.

430 € pour une durite!!

Combien la durite? Et la MO? C'était sur la DA aussi?

Merci du tuyau

Cdlt

Stéph

hcpass a écrit:

Je sais qu'ils ont acheté la malette de diagwpour le reste je sais pas. Tu veux que je leur demande si ils ont la sonde de boite auto c'est ça?

Cdlt

Stéph.

Oui, c'est bien ça

Ok je vais tâcher de me secouer le fromage blanc qui me sert de cerveau pour ne pas oublier.

Cdlt

Stéph.

viv84 a écrit:

Bienvenue au club ! Si c'est la même que moi tu vas en avoir pour 430 € !

ben voila, c'est bien ce qui me semblait que c'etait arrivé a quelqu'un et que le prix etait exorbitant !!!!!

Selons vous le changement d'une durite comme ça c'est compliqué?
Je suppose qu'aprés il faut purger le circuit, c'est dans le domaine du faisable ou il faut être un expert de la mécanique?

Cdlt

Stéph.

Et ben mon pauvre Steph, je crois bien qu'il va falloir que tu casses ta tirelire (ou demander au Père-Noël) car ce doit être assez technique; il ne faut pas qu'il y ait d'air ans le circuit mais le garage AD PRO pratique peut-être des tarifs raisonnables.

dans l'absolue, changer une durite, ce n'est pas compliqué....mais apres, suivant l'acces + puge du circuit si besoin peut devenir plus compliqué que prevu.
Jete deja un oeil sur son accessibilité et si les deux extremités sont facilement accessible, tu peux essayer....

Si t'as une photos ou deux sur la durite en question, ca peut etre interessant pour les copains.

Pour le moment je n'ai rien à vous donner, j'ai déposé la bête chez le mécano pour le diagnostique et un devis de réparation.
j'aurai des nouvelles demain matin si tout va bien.

Je vous tiens au jus.
cdlt

Stéph.

C'est 138,74€ la durite seule.

Alors alors...
Selon le mécano, ce matin, ce n'est pas la DA mais la boite de vitesse auto qui fuit


Selon lui rien de grave pour le moment, il a resserré tous les boulons du Carter de BA et il croise les doigts que ce soit ça, selon lui je peut rouler comme ça et que je surveille l'affaire.
Il me fait le complément d'huile perdue il test et je récupère la bête demain si tout va bien.
Je croise les doigts également, mais j'ai un gros doute, toujours selon lui, ce n'était qu'un suintement... A voir et à surveiller comme il dit.

Pour te répondre Deanan44, oui il a la sonde de BV, du moins il se la procure chez Mercédès d'aprés ce qu'il m'a dit.

Voili voilou, je vous tiens au parfum dés que je récupère le bébé demain si tout va bien. je suis perdu sans lui.

Cdlt

Stéph.

ils ont vu ou cela fuillait ? car un membre a eu le probleme sur une durite de la BA qui frotte et qui s'use.
On en avait parler je sais plus trop ou et Capauto2 avait meme mis des photos.
De memoire, c'est une durite qui part de devant pour rejoindre la BA Elle s'abime sur l'avant du vehicule.

Tu as combien de bornes deja ?

Ouais je me suis rappelé de ça lorsque le mécano m'a parlé d'une fuite sur la BA alors j'ai insisté lourdement sur ce problème mais il m'a assuré que cela ne venait pas de la...
por les Kms j'ai environ 35 0000 bornes.

Cdlt

Stéph.

la tache que tu as vu parterre, elle etait a quel niveau ? T'as pas un joint spy de boite qui fuie ?

Si c'est le cas il faut sortir la boîte pour changer le joint spy. Beaucoup de travail pour un joint à trois balles...
C'est quand même bizarre à 35.000 km. Je l'ai fait sur mon Mercedes qui avait 6 ans et 180.000 km. J'espère que c'est juste une durite ( qui apparemment seraient mal faites chez Dodge ).
C'est quand même pas normal et il va te falloir gueuler !

ca peut etre le joint spy de sortie de boite, au niveau arbre de transmmission...il me l'on changé sur le mien.

[quote="hcpass"]
Pour te répondre Deanan44, oui il a la sonde de BV, du moins il se la procure chez Mercédès d'aprés ce qu'il m'a dit.[quote]

OK, merci beaucoup pour l'info, je crois que j'irai amener mon Nitro à ce garage pour les 40000kms.
En tout cas, j'espère que le reserrage va suffire pour résoudre ton problème. Tiens nous au courant.

[quote="Deanan44"][quote="hcpass"]
Pour te répondre Deanan44, oui il a la sonde de BV, du moins il se la procure chez Mercédès d'aprés ce qu'il m'a dit.[quote]

OK, merci beaucoup pour l'info, je crois que j'irai amener mon Nitro à ce garage pour les 40000kms.
En tout cas, j'espère que le reserrage va suffire pour résoudre ton problème. Tiens nous au courant.

Sinon, Vinch, tu étais encore sous garantie quand ils t'ont changé le joint spy?

oui, sous garantie.

Heureusement pour toi, j'ose même pas imaginer la facture avec la MO que ça doit demander