Bonsoir à tous,

Eh bien voilà c'est fait je viens d'acheter un Nitro pour remplacer notre Cherokee Limited. Bon d'accord je rentre par la petite porte dans le monde Dodge;avec un SE en 4X2 (on ne se moque pas) . En noir avec vitres AR surteintées,il a de la gueule! Livraison dans une semaine (c'est le modèle qu'a reçu les concessions en dotation). Voir photo ci dessous (c'est le mien;enfin presque!)

Je suis très impatient...

à bientôt de vous lire.

Bravo pour ton achat et bienvenue sur le forum

Quant à rentrer par la petite porte avec un Nitro, va falloir revoir ta notion du "petit"

bienvenue et felicitaton dans le monde de dodge

welcomemec et felicitation pour ton achat

Merci pour vos messages de bienvenue

Bienvenue sur le forum

Merci pour vos messages de bienvenue

Bravo, Evrix,
Félicitations et bienvenue sur le forum.
Un nouveau Nitro"iste". Et de deux, je me sens moins seul.

A+
Chab

Merci,ravi de rejoindre le "club" qui-j'espère- ne restera pas trop fermé

Bienvenue et super choix , tu as de la chance c'est super

C'est fou d'être impatient comme un gamin avant la livraison! Dodge:des voitures qui rajeunissent!!

Et oui, Dodge: des voitures qui nous font REvivre

Super achat evrix,bienvenu sur le forum.
Je ne comprend pas ta notion de petite porte
On attend ton essai.

Bah disons qu'on aurait préféré le prendre en 4X4 et en finition supérieure (on sort d'un Cherokee Limited) mais les finances ne sont pas extensibles...

La motorisation est la meme et c'est ça le plus important je trouve

4x2 ou 4x4?
bof, faut voir l'utilité parfois, c'est pas une condition nécessaire pour se faire plaisir,la preuve, en Caliber, les gens apprécient et sont passionnés aussi...
Le principal c'est de se faire PLAISIR! Point barre!
Profite de ton bijou!
Have fun

Retour d'expérience après 2700 km:3 pannes en 15 jours,des vacances gachées...
Je développerai à mon retour car je suis sur un téléphone portable

ouh là! tu me fais peur là !
je vais en essayer un le mois prochain et j'étais super motivé pour en commander un en fin d'année...

evrix a écrit:

Retour d'expérience après 2700 km:3 pannes en 15 jours,des vacances gachées...
Je développerai à mon retour car je suis sur un téléphone portable

deja!!!

je sais pas mais moi ce moteur je le sents pas...c'est tout a fait personnel...

Le mien arrive en principe le 25/08. Je suis super pressé de lire tes commentaires sur tes problèmes.

evrix a écrit:

Retour d'expérience après 2700 km:3 pannes en 15 jours,des vacances gachées...
Je développerai à mon retour car je suis sur un téléphone portable

GLOUPS!c'est la version mazout ou essence?

faut laisser le temp a dodge de regle ses probleme il vien juste desortir nos cali on aussi eu des probleme faut qu il fasse sa maladies a plus

Ca m'a l'air d'etre toujours avec le diesel qu'il y a des problemes les americains demarrent leur carriere avec le diesel.

si c'est un probleme de moteur...
pour le moment on ne sait rien.

sauf que ce moteur ça fait des annees qu'ils l'utilisent avec des problems

Bon me voilà de retour de vacances; voici donc mon retour d'expérience:

- Pour planter le décor;un petit historique: après un ScénicII,une Vel Satis,un Espace IV, et un Cherokee Limited 2,5 CRD, nous avons acheté fin juillet un DODGE NITRO 2,8 CRD SE 4X2.

L'achat s'est fait à la concession de NIORT là où nous avions acheté le JEEP. (Concessiontrès sympa au demeurant)

- Livraison donc le 2 août au matin (moi impatient et ravi comme un gamin!) et je prends la route pour Caen où nous habitons.400 km pour tester la "bête" avant de prendre la route pour l'Italie le soir même.
Parfait pour découvrir (en égoïste) le Nitro,tant décrié dans la presse dite spécialisée.

Autant le dire tout de suite; l'image que cette presse a véhiculée est totalement fausse.

Je fais environ 110000 km par an avec une Mégane II, et le week end,nous roulons avec le Jeep.Voilà donc mes deux "références" quotidiennes.

Donc que les choses soient claires le Nitro est tout à fait fréquentable!

D'accord la qualité des matériaux n'est pas exemplaire mais l'assemblage est rigoureux et aucun bruit parasite n'est à déplorer,tout comme le cherokee.

La sellerie est ferme mais confortable, le maintien est très correcte, la garde au toit est parfaite (je mesure 1,86), la position de conduite est bonne. Le fait que le volant ne se règle pas en profondeur n'est pas un soucis.L'absence de repose pied n'est pas problèmatique car on peut caler son pied au niveau de l'ouverture du capot, c'est mieux que le Jeep sur ce point de vue.

L'habitabilité est excellent pour les dimensions plutôt compactes du véhicule. Nous avons 3 enfants (8, 6 et 2 ans) donc 2 rehausseurs et un siège bébé, etlà pas de soucis; c'est une vrai banquette 3 places.

De même le coffre est logeable, bien carré et si on enlève le cache bagage (qui mange pas mal de hauteur comme le Jeep) on a une véritable soute (Les vitres surteintées permettent de charger en toute discrétion).

- Sur la route: Alors là malgré mes appréhensions, que de bonnes surprises! D'abord l'insonorisation est très bonne, que ce soit au ralenti ou sur autoroute (à 140 compteur en 6ème le régime est à 2700 tr/mn).

La direction est très douce; elle manque de consistance à grande vitesse mais pas de précision; c'est une havitude à prendre par rapport à des directions à assistance variable).

La tenue de cap est très correcte surtout comparée au Cherokee.

Le véhicle prend un peu de roulis mais finalement normalement pour ce type de véhicule. La tenue de route est saine pour une propulsion à essieu rigide, et les béquilles électroniques veillent en cas d'optimisme.

Quant au moteur, un régal de couple si on ne descend pas en dessous de 1300 tr/mn avec un bruit de 6 cylindre en accélaration;pas déplaisant!

Pour la consommation, sur les 3700 premiers kilomètres à 5 plus bagages et principalement sur autoroute il faut tabler sur 9 litres ce qui est très raisonnable.

Une petite précision: le compteur est très précis: à 140 compteur vous êtes à 138-139 réels!

Voilà pour ces impressions, très bonnes si tout n'avait paas été gaché par la fiabilité de notre Nitro (je ne ferai aucune généralité ni jugement d'ensempble sur DODGE; ce qui va suivre ne concerne que NOTRE Nitro)

Après 350 km une forte odeur de gasoil s'est faite sentir tout le soubassement et le hayon souillés de gas oil.

Premier arrêt chez Chrysler Jeep CAEN: réparé soit disant.

Quelques kilometre après rebelote.

La panne a été réparé à BOURGES un vendredi après midi: c'était une fuite de retour de gas oil (10 bars quand même!) dans le compartiment moteur sur un tube. La pièce a été gentiment prélevé sur un autre Nitro.

Merci à eux pour leur gentillesse.

Une fois en Italie, là le pompon! tous les voyants se sont allumés un par un, les aiguilles des compteurs deviennent folles et le "ding" incessant: un coup à devenir fou!.Mais le véhicle roule.

Nous prenons rendez vous via l'assistance (très charmente et efficace ) en Italie.: panne irréparable.

Je décide de prendre rendez- vous à Nice. Ils garde le véhice 2 jours avec le prêt d'un Caliber (tres tres sympa comme véhicule).

Diagnostic: un faisceau éléctrique dénudé qui touchait un tube de clim.

Merci au professionalime de Chrysler Jeep Dodge de Nice.

J'oublie entre 2 une immobilisation donc dépannage, taxi etc... nos deux télécommandes inopérantes (donc le transpondeur aussi) mais là panne liée au faisceau cité plus haut!



Voilà, le retour s'esy fait sans problème, on adorre notre Nitro mais des vacances un peu gachées et un apréhension à chaque fois que l'on monte dedans.

Néanmoins il s'agit plus de défaut de montage en usine que de défauts liés à la conception même du véhicule.

Je suis à votre disposition pour toute question!