Qui a mis du xenon sur son nitro ?
Est ce que ça annule la garantie ?
Est ce que ca passe au controle technique (meme si il ne faut pas le faire tout de suite nitro de moins d'un an)

Combien ça coute ?
Merci

HEllo

Je vais en mettre sur le Nitro
ca n'annule pas la garantie, mais ca ne passera pas au CT.
Par contre fait bien attention a prendre du H4 Bi-Xenon! et non pas du H4 simple, sans quoi tu n'auras plus de pleins-phare.
En fait il me reste encore un kit a la maison, je l'ai recuperer de ma swift, et je me tate a le mettre sur le nitro dans les jours a venir

C'est pas du H13 les ampoules sur le nitro ?

Est ce que c'est simple a monter?
Combien tu as payé le kit?

lokszepaps a écrit:

C'est pas du H13 les ampoules sur le nitro ?

Est ce que c'est simple a monter?
Combien tu as payé le kit?

Hello, j'ai repondu a ton MP.
Sinon, les ampoules je pensais que c'etait tu H4, mais c'est peut-etre du H13, faudra que je regarde dans la doc.
il faudra au pire que je me rachete 2 ampoules pour mon kit xenon
Pour le prix, pas tres cher, je les importe directement de Chine, j'ai un fournisseur fiable
simple a monter? pas tres dur, mais il faut prendre son temps. le plus chiant et de savoir ou l'on va mettre les ballast. Pour le reste c'est du plug and play. le plus chiant en fait c'est d'installer l'ampoule au Xenon qui quelqufois est tres grosse, alors ca peut gener par rapport au protectiosn en caoutchouc du phare, ou encore ca peut toucher dans le phrare...
Si jamais on se voit, on peut faire le montage ensemble, ca ne me derange pas.

Bon c'est confirme, sur le nitro c'est du H13 (9008).
donc le kit H4 bi-xenon qui me restait ne passera pas faudra que je prenne des ampoules en H13

attention a la chaleur degagée pour des phares a coques plastique.
normalement les xenon sont equipés du lave phare. c'est peut etre justement pour refroidire la vitre...

gribouille a écrit:

attention a la chaleur degagée pour des phares a coques plastique.
normalement les xenon sont equipés du lave phare. c'est peut etre justement pour refroidire la vitre...

Pas du tout...c'est completment l'inverse.
Les Xenon ne chauffe pas, ou tres peu, et du coup les laves phares sont la pour la neige pas exemple, qui ne font pas a cause de la faible chaleur des phares.
ils sont aussi la pour degager les insectes ecrabouilles qui pourraient faire devier le flux lumineux et eblouir un peu les autres conducteurs.
En pratique ca ne sert a rien, et par ailleurs, ils ne sont obligatoires qu'en France....pas en Suisse par exemple.
Idem pour le correcteur d'assietes, qui est la pour que les gens n'oublient pas de regler la hauteur de leurs phares par rapport au chargement du vehicule. Mais si tu le fais toi meme depuis le joli bouton a l'interieur du Nitro, il n'y a pas de soucis d'eblouissement particulier

lokszepaps a écrit:

Qui a mis du xenon sur son nitro ?
Est ce que ça annule la garantie ?
Est ce que ca passe au controle technique (meme si il ne faut pas le faire tout de suite nitro de moins d'un an)

Combien ça coute ?
Merci

Salut les bouffons ,

Si vous rechercheriez un peu dans les post du Nitro, vous y retrouveriez ça :

https://dodge.forumpro.fr/dodge-nitro-f14/mise-a-jour-suite-des-modifs-sur-mon-nitro-t2437.htm



ET ATTENTION CE N'EST PAS DES H13 COMME DANS LA NOTICE, MAIS BIEN DES H4,



Au pays de l'hamburger GEANT , c'est du H13, si on regarde dans le manuel du Nitro, on verra que c'est H13...

Mais pour l'Europe ils ont modifié en H4...

Je me suis fais avoir quand j'ai commandé mon Kit de convertion Xénon,
je l'ai commandé en H13 comme dans le manuel et quand j'ai voulu le monter...
Ben c'est du H4

Alors retour à la casse départ et 2 mois plus tard...


Mais pour être sur il faut regarder, il suffit d'enlever la prise et de regarder si ca ressemble à ça...

(attention la photo n'est pas la prise d'origine, j'ai pris une photo sur le net), mais les cosses sont disposé la même chose...

J'espère que ça vous aidera...

Ah ben c'est une bonne nouvelle alors
je vais pouvoir passer mes deux jours de conge a installer les xenon dans le nitro

gribouille a écrit:

attention a la chaleur degagée pour des phares a coques plastique.
normalement les xenon sont equipés du lave phare. c'est peut etre justement pour refroidire la vitre...

et bien non les xenon ne font pas de chaleur et c'est donc pour ça qu'il faut les laves phares pour retirer la neige ou le givre.

lokszepaps a écrit:

Qui a mis du xenon sur son nitro ?
Est ce que ça annule la garantie ?
Est ce que ca passe au controle technique (meme si il ne faut pas le faire tout de suite nitro de moins d'un an)

Combien ça coute ?
Merci

Salut filoutom j'avais effectivement vu ton post mais il ne repondait pas à mes questions

Mais effectivement tres bon post bien expliqué

et bonne nouvelle pour les H4

je ne trouvais pas de h13 en france

Quelqu'un peut il faire un post avec la ref des ampoules du nitro je crois que cela a été fait sur le caliber mais pas pour le nitro merki

lokszepaps a écrit:

lokszepaps a écrit:

Qui a mis du xenon sur son nitro ?
Est ce que ça annule la garantie ?
Est ce que ca passe au controle technique (meme si il ne faut pas le faire tout de suite nitro de moins d'un an)

Combien ça coute ?
Merci

Salut filoutom j'avais effectivement vu ton post mais il ne repondait pas à mes questions

Mais effectivement tres bon post bien expliqué

et bonne nouvelle pour les H4

je ne trouvais pas de h13 en france

Quelqu'un peut il faire un post avec la ref des ampoules du nitro je crois que cela a été fait sur le caliber mais pas pour le nitro merki

Salut,

il y a tellement de version (Marques) de ces kits Xenon, qu'il est difficile de donnée un prix et une référence,

Moi j'ai pris ce quitte là:

http://www.frabalt.com/shop/index.php?target=products&product_id=380

et j'en suis très contant...

hello

ayait c'est fait
mon nitro est maintenant equipe d'un kit H4 Bi-Xenon
alors comme prevu, je n'ai pas eu le choix et j'ai du demonter la batterie pour pouvoir bosser correctement du cote conducteur.
Pour le reste, j'ai fixer les ballasts au double-face super fort special exterieur (rouleau rouge ches casto). j'avais deja procede de la sorte sur ma swift et ca n'avait pas bouge pendant plus d'un an
au moins comme ca je pourrais demonter facilement
Ah et puis sur mon kit, les ampoules ne sont pas demontable en morceaux, donc j'ai ete obliger de retaille le caoutchouc cache poussiere pour pouvoir faire passer le culot plus important des xenons.
Bon c'est pas bien grave, cela dit
pour le reste, ca m'a pris deux heures le temps de tout faire bien correctement et surtout de bien me faire chier avec la veilleuse (pour mettre une led) cote conducteur qui est une vraie plaie a atteindre!
je posterai des photos lundi depuis le taf

Je fais poser un kit xenon vendredi chez http://www.xenonlight.fr
Prix du kit H4 bixenon : 155 euros TTC - Pose : 50 euros TTC
Je posterai des photos

hello

j'ai pu tester les xenon hier en rentrant de nuit, franchement ca va bien
le flux lumineux est bien dirige, ca n'eblouit pas, et je n'ai pas eu besoin de regler les phares.
Donc c'est que du bonheur
Pour info lokzepaps, les kits proposes par xenonlight.fr sont exactement les meme que je prend en Chine (d'apres leur photo)
50euros l'install, c'est correcte car si on veut bien tout faire, faut tomber la batterie, et passer le cable proprement etc...
donc ca va, c'est pas encore trop cher. Ensuite sur le kit en lui meme il font environ 100% de marge c'est pas mal non plus
si tu es interesse pour plus tard, je peux avoir des ampoules de 3800 a 15000K, autrement dit de jaune a violet en passant par vert, blanc bleu etc...
c'est jooooooooooooli

Est-ce que tu peux nous donner ta source chinoise, Tartopom ?
Moi, ça peux m'intéresser.

Merci d'avance
A+

daddyboubou54 a écrit:

Est-ce que tu peux nous donner ta source chinoise, Tartopom ?
Moi, ça peux m'intéresser.

Merci d'avance
A+

He non
ma femme est chinoise, alors ca aide
par contre si tu veux un kit, c'est jouable, je peux te le faire livrer, mais on est hors sujet, y'a les MP pour ca

J'aurais du voir ce post plus tôt!!!.J'ai commandé mes bi-xenon le we dernier..... en H13 ndjjjj.
Merci pour votre manuel msieur Dodge

Salut tout le monde,

Je vais enfin prendre le temps de monter mon kit xenon, je l'ai testé sans le monter dans la voiture , au niveau branchement et cablage du kit...pas de prob! J'espere juste que ce ne sera pas trop difficile de passer l'ampoule.

Mais par contre, comment faite vous pour changer la veilleuse??

Bonnes fêtes à tous

Moi j'ai démonté la calandre mais il y a un accès dans le passage de roue un petit cache en plastique a tourner pour le retirer

Merciii, j'avais déjà vu cette petite trappe ronde, mais il me semble qu'il ny en avait que du coté conducteur??(pas possible de vérifier tout de suite le Nitro est ds le garage contre le mur).J'espère que j'avais pas bien regardé parce que pas trop envie de demonter la calandre!!
Le kit, lui il est placé, j'ai un peu ch.... avec les caches en caoutchouc pour pousser l'ampoule assez loin mais c'est passé .
Le plus dur a été de recuperer ma cléf platte qui était tombée ds les profondeur du capot!!!!

C'est vrai que je n'ai pas verifié de l'autre coté mais en meme temps le démontage de la calandre ne prends que 5 min Alors je me suis dit que finalement c'était le plus simple et comme ca j'ai pas perdu de doigts lol

J'essayerai alors de la démonter qd j'aurai recu mes leds
Tks

...et au niveau des antibrouillards, c'est aussi accessible avec la calandre enlevée ou il faut passer par en dessous??? Parce que j'ai vu une petite vis tork sur le feu mais je pense que ce n'est qu'un réglage.

Bon réveillon et année 2010 à tous.

je te confirme qu'il n'y a qu'une trappe coté conducteur, donc je ne sais pas comment on accede pour l'autre coté.
Ceci dit, si ca prend 5 min pour deposer la calandre, ne t'embete pas et fait comme ca.
Tiens nous au courant pour tes veilleuses Led...car j'avais vu sur un site qui en vendait, qu'un vehicule avec ODB, il fallait rajouter une resistance pour qu'il ne vois pas de defaut ?!
tu les as acheté ou ?