Salut ,

voilà une méthode pour lire les codes défaut sur vos dodge / chrysler ,

merci de nous faire un retour afin de savoir sur quelles versions çà fonctionne ou non .

1. Entrez dans la voiture, fermez la porte.
2. Mettez le frein à main, et la boite sur P ( auto ) ou au point mort ( manu )
3. Enfoncez le bouton TRIP au tableau de bord .
4. Tournez la clé sur ON, puis relachez le bouton TRIP
5. Le test démarre, les aiguilles partent en balade ..
6. NE démarrez pas la voiture et attendre le retour à la normale .

Durant le test il faut bien regarder le compteur kilométrique. Si il affiche un code commençant par P, c'est un code défaut .

exemple P 1234

notez ce ces codes et rendez vous ici pour les comprendre .

www.actron.com/code_lookup.php


Sur les dodge d'avant 2007 ( millésime donc avant 2006 je pense )

enfoncez le bouton TRIP, puis avec la clé faites : OFF ON, OFF ON, OFF ON .Attendre 5 secondes et relâcher .


a+

ah merci pour l'info mais ce bouton trip c'est lequel??

houston37 a écrit:

ah merci pour l'info mais ce bouton trip c'est lequel??

je me pose la même question....

c'est celui de la remise à zero des kilo journalier.
c'est ça?

trop fort comme info

MAGNUMHEMI a écrit:

c'est celui de la remise à zero des kilo journalier.
c'est ça?

Oui .

n'oubliez pas de nous dire si çà fonctionne chez vous .

a+

grand merci pour cette info. j'ai un caliber crd début 2007 acheté en Belgique. la lecture du code défaut est ok. sais-tu aussi comment reseter le code défaut???
bien à toi

slt à tous et merci pour l'info. j'ai un dodge ram 1500 de 1999,j'ai fait le test mais il a fallu que j'appuie sur trip , puis contact et environ 5 seconde le check s'est allumé , j'ai relaché trip ; le test a commencé.
ça marche,0 défaut .
merci encore.

Jean claude : non je ne sais pas, mais je me renseigne .

Fracass : Merci de l'info ! j'ai édité le Tuto .

Aux dernières nouvelles, pour remettre à zéro le/les codes d'erreur il suffirait de débrancher la batterie un certain temps. ( on me parle de tout une nuit pour être sûr )

A essayer ..

a+

Bonjour
Je déconnecte demain le régulateur de ralenti pour faire apparaître le défaut.
Si ça marche, tu es bien Devy-tout-puissant.
En tout cas merci pour cette info

Salut et bienvenue !!

fais nous un petit coucou dans la page présentation, çà permettra aux membres de te saluer.

Bravo pour l'initiative. Qui osera péter sa boite de vitesse juste pour voir ??

a+

merci pour ces infos je pence que tous ici seront comptent

Nickel , ça fonctionne . En fait c'est un test pour vérifier que tout les instruments et les voyants du tableau de bord fonctionnent et il est affichait également des chiffres et des lettres sur affichages de l'ODB et du compteur kms (J'avais des un C 20...et quelque chose mais pas de code commençant par P .c'est donc OK .
Merci DEVY

Pareil pour moi, j'ai un défilement de toutes sortent de codes mais cela défile bien trop vite pour pouvoir les noter ou les mémoriser.

salut

bon voila comme j'ai récupéré ma charger après son passage au GPL j'ai pu faire ce fameux test!!

et donc pour ma charger de 2006 il faut faire la 2eme solution:
-frein à main (enfin à pied !! lol) + P
-contact
-pression sur trip
-3x OFF/ON
-relâchement de trip

et donc tout s'allume et les aiguilles font leur petit manège, au max, au moyen, au min etc...

et moi pas de code d'erreur mais un petit message me disant:
"arrière droit sous gonflé"

voila sinon ça marche le truc!


@++

Super !!!!!!!!
je m'en vais vite checker ma titine !!

sympa l'astuce... merci

Salut
Pas de lettre P pour moi

j'essayerais un de ces 4 aussi faut juste que j'y pense et ça c'est pas gagner ....

Devy a écrit:

Sur les dodge d'avant 2007 ( millésime donc avant 2006 je pense )

enfoncez le bouton TRIP, puis avec la clé faites : OFF ON, OFF ON, OFF ON .Attendre 5 secondes et relâcher .


a+

Mon Caliber est un millésime 2007 et c'est cette méthode qui "fonctionne". Je mets des guillemets car c'est tout une série de codes qui s'affiche. Impossible de noter quoique ce soit. J'ai tout de même pu noter qu'il n'y avait pas de code commençant par "P".

Bonjour,
Après essais sur mon Dakota, en appuyant sur trip avant contact, les leds défilent, puis tous les voyant s'allument, s'éteignent, les aiguilles se baladent et retour à la normale. Pas de défaut qui s'affiche.
Par contre, en faisant: contact, 2 secondes, couper. Le faire 3 fois.
le défaut s'affiche ex:" P0551" puis "P done".
S'il n'y a pas de défaut, on voit "P done".

J'ai trouvé ça pour l'interprétation des défauts

http://www.mechanixtrix.com/Article/Article.aspx?ArticleID=296

Merci encore à Dévy pour ce sujet qui est incontournable.

OK, essayé sur Nitro de septempbre 2008.
Pas de code P.
Voila pour info mes autres codes :
C62.9
L50.5
S20
I811.5
cF9

Salut....
Perso sur mon Durango 5.9 du 10/99 j'ai le check allumé au GPL (s'éteinds à l'essence.... ), j'ai fait :
Appuie sur trip, contact 3 fois, les 6 digits s'allument rapidement un à un en formant des carrés, puis test aiguilles, mais aucun code ne remonte sur les digits..... .
Vu avec mon mécano GPL : il n'arrive pas à entrer dans l'OBD avec sa valise... ...On cherche encore....

Donc, code défaut trouvé : code " 253 " inconnu !!!....Ca parle à quelqu'un ????.....

sur mon Ram1500 2005, mettre le contact et l'enlever rapidement 3 fois