Bonjour, j'ai un problème de batterie. Elle vient d'être changée. 3 jours après impossible de démarrer hormis avec les cables. Je roule donc avec une semaine et pas de souci de démarrage. 1 semaine plus tard, rebelote, de nouveau impossible de démarrer.

J'appelle donc l'assistance qui remorque le véhicule chez un concessionnaire Chrysler / Dodge.

Apparemment il s'agirait d'une suralimentation.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ???

Merci pour toutes vos informations.

Il s'agit d'un Caliber CRD SXT pack Sport.

Soit ton alternateur qui ne charge pas suffisamment ou alors un problème de consommateur aléatoire (qui n'est pas toujours facile à trouver).

Ok merci pour l'info.

Le garage m'a appelé, et m'a dit qu'ils ne savaient d'où cela pouvait provenir.

J'attends encore jusqu'à demain soir.

c'est du diesel ou de l'essence ???

C'est du diesel.

déja vire la lampe du plafonnier arriere, enleve toute les options inutiles comme allumage des phares warning éclairage habitacle ... lors de l'ouverture des portes !
désactive l'alarme !
test voir si sa le refait ou pas !
j'ai u le meme probleme sur mon caliber essence et depuis aucun souci

Merci pour les infos. La voiture est toujours au garage, apparemment ils parlent d'un module électronique qu'ils sont en train de changer.

Je vous tiens avertis.

A plus tard .

Je viens d'avoir le garage, le module a bien été changé car il était défectueux, mais le problème ne vient pas de là.

Ils changent maintenant la boite à fusibles et le problème devrait être résolu, enfin j'espère car ça commence à être long.

Heureusement prise en charge du véhicule de location par Chrysler France, et véhicule encore sous garantie constructeur.

Prix approximatif des pièces changées: 1000 euros.



Je reviens vers vous, pour plus de renseignements.

Ca y est j'ai récupéré ma voiture. Tout va bien selon le garagiste.

Je reprend donc celle-ci, et il se met à pleuvoir.

Les essuis glaces ne fonctionnent pas mais aussi les clignotants et les phares qui s'allument au démarrage de la voiture (apparemment en direct).

Je retourne au gararage et tous les techniciens étaient partis.

Donc, bilan je rentre chez moi ainsi, et le garagiste m'a dit de joindre l'assistance pour que celle-ci remorque la voiture chez eux afin qu'ils puissent régler le nouveau problème.

Et ça continue .....

SJD28 a écrit:

Ca y est j'ai récupéré ma voiture. Tout va bien selon le garagiste.

Je reprend donc celle-ci, et il se met à pleuvoir.

Les essuis glaces ne fonctionnent pas mais aussi les clignotants et les phares qui s'allument au démarrage de la voiture (apparemment en direct).

Je retourne au gararage et tous les techniciens étaient partis.

Donc, bilan je rentre chez moi ainsi, et le garagiste m'a dit de joindre l'assistance pour que celle-ci remorque la voiture chez eux afin qu'ils puissent régler le nouveau problème.

Et ça continue .....

Ton boîtier qui provient des USA n'a pas été reprogrammé pour l'europe !!!
Les clignotants et phares alumés c'est comme ça aux USA...

Mais pour les essuie-glaces, je ne sais pas, un mauvais branchement sans doute...

Merci pour l'information, je me suis mal exprimé:

- les clignotants ainsi que les essuies glaces ne fonctionnent pas.
- les phares s'allument au démarrage et restent allumés.
- les comodos n'ont plus aucune fonction.

J'ai donc fait remorquer la voiture ce matin, et ils penseraient que ça provient de la barrette intérieur (où se trouve les warning, réglages d'hauteur des phares, ESP ...).

Ils ont eu ce problème récemment, selon la personne qui m'a reçu.

Ils commandent cette barrette lundi, et mardi matin en principe ils devraient me rendre la voiture.

C'est tout de même bizarre.

Enfin

Je n'ai roulé qu'une semaine depuis que j'ai la voiture;

Un peu frustrant non

A plus tard pour de nouvelles péripéties.

T'es tombé sur une équipe de bras cassés qui ne vérifient pas le travail après réparation ! A ta place, je ne serais pas près d'y retourner ! J'ai de mauvais souvenirs d'un garagiste Opel...

Je ne pense pas que ton problème vienne de là car il m'est arrivé d'oublier de rebrancher ce modèle et de rouler comme cela sans aucun problème de clignoteur ou autres

Bonjour, et avotre avis le problème viendrait d'où ??

Pour information, le garage est bien un concessionaire Chrysler, Dodge et Mercedes.

Enfin, la voiture est prête.

Normalement elle devrait fonctionner, car le technicien avait oublié de rebrancher électriquement le comodo.

Je viens de la récupérer, et tout fonctionne jusqu'au "prochain incident", j'espère que non.

En tout cas merci pour vos suggestions et vos conseils concernant le problème que j'ai eu.

A de prochaines discussions, qui seront plus agréables, je croise les doigts.