bon ben moi aussi je change la batterie commandée chez dodge à st maure 94 pour 230 euros je l'aurai demain

HUGOFRED a écrit:

bon ben moi aussi je change la batterie commandée chez dodge à st maure 94 pour 230 euros je l'aurai demain

Pourquoi ?? Elle n'avait plus de jus ??

non une premier fois recharger mais elle n'a pas tenu

Ta pas eu de chance

voila batterie changer et démarrage nickel mieux qu'avant même c'est une batterie mopar je vous donnerais plus de détail .
par contre saviez vous que les batteries d'origine était à entretient

En fait, je crois que les batteries sans entretien sont un leurre, il faut vérifier régulièrement le niveau d'eau dans la batterie. Les électrolytes doivent toujours être immergés, batterie sans entretien ou pas.
J'ai eu l'occasion de les vérifier récemment, j'avais laissé mon Nitro sur "N" dans mon garage et en 48 h, plus de batterie
Je l'ai donc rechargée mais pour ça, il faut enlever les bouchons de la batterie. Mais bon, j'espère que je n'aurai pas la même mésaventure qu'Hugofred et qu'elle ne rendra pas l'âme d'ici peu...

ptitpied a écrit:

Je me suis un peu renseigné suite a mon ( notre ) problème de demarrage, et une cause possible sur beaucoup de voiture et la tresse de masse sur le moteur ou la boite de desserré !!
Seul problème, cette aprem je me suis lancé, mais même en démontant la calandre, la batterie, ... Impossible de suivre ces fichus cable de masse !!! Arggggg

Si vous savez ou cela se trouve ou autre, je suis preneur...

je pense que le voila.
On peu l'apercevoir entre la batterie et la calandre.
Je n'ai pas verifié avec un ohmetre si ce cable etait bien relié a la masse de la batterie mais je pense que oui (a confirmer)

HUGOFRED a écrit:

bon ben moi aussi je change la batterie commandée chez dodge à st maure 94 pour 230 euros je l'aurai demain

Elle est ou la batterie sur le nitro ?
Sous le capot il me semble ...

Dans ce cas pourquoi ne pas la remplacer par une batterie autre que les mopar au gel hors de prix ?

a+

j'ai trouvé cela pour nos nitro 139 € garantie 2 ans

http://batteries-selection.com/batterie-auto/batterie-auto-steco-pour-opel-utilitaires-movano-td-28l-diesel/56781

vinch54 a écrit:

ptitpied a écrit:

Je me suis un peu renseigné suite a mon ( notre ) problème de demarrage, et une cause possible sur beaucoup de voiture et la tresse de masse sur le moteur ou la boite de desserré !!
Seul problème, cette aprem je me suis lancé, mais même en démontant la calandre, la batterie, ... Impossible de suivre ces fichus cable de masse !!! Arggggg

Si vous savez ou cela se trouve ou autre, je suis preneur...

je pense que le voila.
On peu l'apercevoir entre la batterie et la calandre.
Je n'ai pas verifié avec un ohmetre si ce cable etait bien relié a la masse de la batterie mais je pense que oui (a confirmer)

Super Vinch,
Put... Comment ai je pu ne pas la voir ?????
Maintenant plus qu'a trouver celle sur le moteur/boite ...

Devy a écrit:

HUGOFRED a écrit:

bon ben moi aussi je change la batterie commandée chez dodge à st maure 94 pour 230 euros je l'aurai demain

Elle est ou la batterie sur le nitro ?
Sous le capot il me semble ...

Dans ce cas pourquoi ne pas la remplacer par une batterie autre que les mopar au gel hors de prix ?

a+

+1
Je ne comprend pas pourquoi remettre une batterie d'origine garantie qu'un an en plus alors qu'en page 2, j'ai mis 3 ref de batteries beaucoup moins chers (exemple, la Fulmen, 139 euros a CORA) !!!!!
Je sais par exemple qu'une OPTIMIX de chez leclers Auto sont garantie 3 ans !!!!!!
Perso, pour 230 euros, j'essais de mettre une Optima !

je crois que hugofreed il a un peu cherche avant et meme chez dodge elle etait la moins cher,et avoir une voiture comme le nitro en panne de baterie devant la porte ce n'est pas cool alors il falait faire vite.
mais a lui de confirmer

J'ai fait quelques recherches . La batterie ne doit pas faire plus de 315 mm de longueur , 175 en largeur et 200/230 en hauteur car elle s'enserre sur une sorte de bac de rétention . J'ai trouvé (pour le moment) ces batteries en 800/850 A:

FULMEN
Batterie de démarrage FORMULA XTREME ***
Volt: 12 V, Capcité de la batterie [Ah]: 100 Ah, Hauteur: 222 mm, Largeur: 173 mm, Longueur: 306 mm, Courant d'essai à froid, EN: 850 A, Disposition pôles: 1, Rebord de fixation: Korean B1, Borne: EN

VARTA
Start Stop Plus
Voltage [V] 12
Capacité de batterie [Ah] 80
Courant d'essai à froid, NE [A] 800
Longueur [mm] 315
Largeur [mm] 175
Hauteur [mm] 190

SILVER dynamic
Voltage [V] 12
Capacité de batterie [Ah] 85
Courant d'essai à froid, NE [A] 800
Longueur [mm] 315
Largeur [mm] 175
Hauteur [mm] 175

A suivre

Merci Bobobss,

As tu pu verifier que les 3 ref que je donne en page 2 soient OK point de vu dimensions ? (je crois que oui mais a reconfirmer depuis le temps)
Si oui, tu peux peut etre les remettre dans ta liste

voila pour info le modele qu'ils montent en concession maintenant :


donc la batterie est passée de 800A a 850 avec l'info manquante sur les anciennes, a savoir que c'est une 100A/h

bon apres verfi, les refs données en pages 2 sont trop grande donc je rectifie de suite mes données.

vinch54 a écrit:

Merci Bobobss,

As tu pu verifier que les 3 ref que je donne en page 2 soient OK point de vu dimensions ? (je crois que oui mais a reconfirmer depuis le temps)

donc la batterie est passée de 800A a 850 avec l'info manquante sur les anciennes, a savoir que c'est une 100A/h

Oui , c'est vrai que j'ai oublié de le mentionner , ces batteries sont trop grandes du fait quelles font 345 mm de longueur .
Par contre , par rapport à la batterie MOPAR que tu montre en photo ,c'est celle qui correspond le mieux en tout point à la FULMEN FORMULA XTREME , on avance donc .

oui, Bobobss, on avance comme tu dis.
Par contre, t'as des idées de prix concernant les modeles que tu donne ?
La Fulmen me parait effectivement tres bien mais tu aurais la ref exacte, car je ne trouve pas les meme carateristiques que toi ici .

Sur le site de FULMEN , la référence est FA1005 et le n° EAN 3661024044196 . Pour le prix , je n'ai pas cherché encore

c'est pas plutot FB1005 car la FA1005 n'existe pas dans le tableau Fulmen ?!

Non non , c'est bien la FA1005 . Effectivement dans le tableau , elle n'est pas présente . Mais si tu tape directement la référence dans "Recherche par" "Véhicule/d'autre constructeur de vl" ou "direct de la référence" ICI , elle existe belle et bien

ok super et en plus le Nitro est dans la liste lorsque l'on recherche avec la ref batterie FA1005.

PS : par contre, je trouve leur site pourri, si on recherche par vehicule, Dodge n'y est pas

Autre interrogation, le Grand Cherokee (kk) en 2.8 CRD, c'est pas le meme moteur que le Nitro ? car il ne donne pas la meme batterie !

Dodge est sur le site . Quand tu recherche par véhicule , tu va en bas de page et tu clique sur "d'autre constructeur de vl" . La , tu à le NITRO et la FA1005

p**tain, je suis mauvais ce soir !

vinch54 a écrit:

Merci Bobobss,

As tu pu verifier que les 3 ref que je donne en page 2 soient OK point de vu dimensions ? (je crois que oui mais a reconfirmer depuis le temps)
Si oui, tu peux peut etre les remettre dans ta liste

voila pour info le modele qu'ils montent en concession maintenant :


donc la batterie est passée de 800A a 850 avec l'info manquante sur les anciennes, a savoir que c'est une 100A/h

heu me semble que c'est la mienne cel la Smile

exact, tu vois, je te l'avais bien dit que ca servirait.