fabulim a écrit:

un truc bizarre sur ma facture, ils m'ont compté 9,5L d'huile, ça me semble beaucoup non ? A 15€ le litre, ça m'a fait mal ! J'ai un peu l'impression de m'être fait avoir !!

Effectivemment ça me semble un peu beaucoup!Si j'ai bonne mémoire,moi ils me comptent 4,5L.
A moins qu'ils comptent l'huile de boîte de vitesse dedans.Mais en principe,c'est pas la même huile,donc,ils devraient détailler.

faut pas s'enervé comme sa lol, moi elle ma coutait 230 € environs

Bonjour a toutes et bonne anne,ma premier revision 3000km,filtre a huile,huile motor,antigel et lave glace,210euros.entretien 12000km,1.5 heures mo mecanique,remplacement filtre a huile+huile moteur,controle eclairage+pression des pneus,controle des freins avant et arriere,niveaux,graissage,nettoyant injection,produit de nett et essai 300euros,CALIBER SRT4,le voiture il marche tres bien,ocun probleme de moteur ni bruit de plastique,chez DODGE tres sympa,pour moi pa de souci,chapeaux.

Je viens de contacter le garage Gorrias de Loison sous Lens (62) pour une estimation de la revision des 30 000 KM,

celui-ci monte à........ 400 Euros !!!!!!

Ils sont cinglés !!!! Pour une revision des 30 000 Kms !!!! alors direction mon petit garage du coin specialisé dans les moteurs volkswagen donc des TDI qui n'aura mais surement pas un tel TARIF !!!

PS : je veux bien qu'on ait pas une voiture commune (quoique j'en voit beaucoup en ce moment) mais faut pas non plus se foutre de la tête des gens, rien dans une revision des 30000kms ne vaut ce prix là !

La je suis vraiment SUPER déçu de ce tarif élitiste

je suis surpris par votre histoire de revision à 45.000 kms, sur le carnet de mon caliber je vois pour le programme A revision à 12.000 ou 12 mois 24.000 ou 24 mois 36.000 ou 36 mois et 48.000 kms...

Par ailleur le carnet remplis par le concession et donné par le 1er propriétaire de mon caliber est bien rempli à 12.000, 24.000 et 36.000 kms....

Alors révision à 45.000 ou 48.0000? question importante pour la garantie....

Pour toi c'est 48 000 Km car c'est une essence (1.

Moi je parle pour un Diesel donc 2.0 CRD chez Dodge, la revision a lieu tous les 15000 KM donc ca fait 1ere revision 15000, 2eme 30000, 3eme 45000...etc...

encore un point pour l'essence....en tt cas merci pour la precision...

j'ai trouvé reference pour filtre à air de caliber essence chez purflux

http://www.filtrauto.com/BI/purflux/Air/A1311/A1311SP.pdf


et filtre à huile chez mecafilter

http://www.mecafilter.com/news/ELH4372.pdf

lololat a écrit:

j'ai trouvé reference pour filtre à air de caliber essence chez purflux

http://www.filtrauto.com/BI/purflux/Air/A1311/A1311SP.pdf


et filtre à huile chez mecafilter

[url=http://www.mecafilter.com/news/ELH4372.pdf

http://www.mecafilter.com/news/ELH4372.pdf[/quote[/url]]

quelqu'un peut nous faire la meme chose pour nos mazout?
voir faire un post avec toutes les references ou equivalences des pieces detachées qu'on peut trouver dans le commerce .
tous les filtres, essuie-glace, plaquettes de freins, disques, ampoules etc....

j'ai trouvé un garagiste qui fait la garantie constructeur et peut me faire les revisions et le changement de materiel meme si c'est moi qui lui apporte, il ne compte que la main d'oeuvre, donc en ces temps difficiles je compte bien faire des economies et je pense que pour tout le monde c'est pareil.
faire un post qui se completerait petit a petit pour chaque modele et motorisation serait une bonne idee non?