Je pense les prendre, mais il faut d'abord que je vois mon compte bancaire! lol

nitro67 a écrit:

Je pense les prendre, mais il faut d'abord que je vois mon compte bancaire! lol

nitro67 a écrit:

4 jantes avec pneu a 800 euro?

Ben je fais comment moi si on m'enleve les pneus?
deja ce sera des jantes neuves c'est deja bien
je pense que je resterai en 20pouces cela dit, le 22 me tente bien, mais entre les jantes et les pneux, ca fait rush, et j'ai aussi une moto a changer
En plus avec les nouvelles lois qui sont passes, on ne peux plus mettre d'autres tailles de jantes que celles prevues pour le modele
en tout cas ca passe plus au CT, meme si on ne touche pas au diametre total.

Tartopom a écrit:

nitro67 a écrit:

4 jantes avec pneu a 800 euro?

Ben je fais comment moi si on m'enleve les pneus?
deja ce sera des jantes neuves c'est deja bien
je pense que je resterai en 20pouces cela dit, le 22 me tente bien, mais entre les jantes et les pneux, ca fait rush, et j'ai aussi une moto a changer
En plus avec les nouvelles lois qui sont passes, on ne peux plus mettre d'autres tailles de jantes que celles prevues pour le modele
en tout cas ca passe plus au CT, meme si on ne touche pas au diametre total.

Donc tu ne veux plus changer tes jantes ?

A ta place TARTOPOM j garderai mes 20'' d origines pour 2 raisons:
-le controle technique (ca aide d avoir les originale)
-les pneus neiges (c est ce que j ai fait perso)
apres c est un conseil personnel et chacun fait comme bon lui semble...

NRV

NRV a écrit:

A ta place TARTOPOM j garderai mes 20'' d origines pour 2 raisons:
-le controle technique (ca aide d avoir les originale)
-les pneus neiges (c est ce que j ai fait perso)
apres c est un conseil personnel et chacun fait comme bon lui semble...

NRV

Après au contrôle technique on peut toujours s'arranger ! Le mien je le connais bien donc ... mais si on le passe en 22, qu'est ce que le CT peut nous dire ?

NRV a écrit:

A ta place TARTOPOM j garderai mes 20'' d origines pour 2 raisons:
-le controle technique (ca aide d avoir les originale)
-les pneus neiges (c est ce que j ai fait perso)
apres c est un conseil personnel et chacun fait comme bon lui semble...

NRV

Ben moi ce que je voulais c'etait prendre des jantes sympas mais rester en 20pouces comme ca pas de soucis au CT.
Le 22 je suis un peu partage, des fois je trouve que c'est trop grand....ca depend des modeles de jantes.
Par contre, les pneus d'origine ne sont pas des pneus toutes saison? dans ce cas pourquoi les changer pour des pneus neige?

ptitpied a écrit:

NRV a écrit:

A ta place TARTOPOM j garderai mes 20'' d origines pour 2 raisons:
-le controle technique (ca aide d avoir les originale)
-les pneus neiges (c est ce que j ai fait perso)
apres c est un conseil personnel et chacun fait comme bon lui semble...

NRV

Après au contrôle technique on peut toujours s'arranger ! Le mien je le connais bien donc ... mais si on le passe en 22, qu'est ce que le CT peut nous dire ?

SI le CT est incorruptible, il peut te dire que le 22 pouces n'est pas une monte homologuee pour le nitro et te refuser le CT.
les seules qui le sont, ce sont celles prevues par le constructeur, a savoir, 16,17 et 20 pouces.
c'est tout, t'as pas d'autres choix que ces montes la, avec les pneus de taille prevue.

Tartopom a écrit:

ptitpied a écrit:

NRV a écrit:

A ta place TARTOPOM j garderai mes 20'' d origines pour 2 raisons:
-le controle technique (ca aide d avoir les originale)
-les pneus neiges (c est ce que j ai fait perso)
apres c est un conseil personnel et chacun fait comme bon lui semble...

NRV

Après au contrôle technique on peut toujours s'arranger ! Le mien je le connais bien donc ... mais si on le passe en 22, qu'est ce que le CT peut nous dire ?

SI le CT est incorruptible, il peut te dire que le 22 pouces n'est pas une monte homologuee pour le nitro et te refuser le CT.
les seules qui le sont, ce sont celles prevues par le constructeur, a savoir, 16,17 et 20 pouces.
c'est tout, t'as pas d'autres choix que ces montes la, avec les pneus de taille prevue.

OK, merci pour l'info.
Je pense que la tu as effacé l'idée de la tête de tous ceux qui voulait éventuellement passer en 22" !

Il y a une solution, c'est de garder les montes d'origine dans le fond du garage, rouler avec les Jantes de son choix avec la monte de pneus adéquate et lors du CT ou de la revente du Véhicule le remettre en monte d'origine et là pas de problème non???????

Sauf en cas d'accident, surtout si il y'a du corporel.
l'expert de l'assurance verifiera surement la monte de tes jolies jantes en 22, et te dira "refus de prise en charge pour vehicule non-conforme"
car rouler avec des jantes de 22 (non prevues dans l'homologation), c'est pareil que rouler avec une becane debridee de +100cv, ou que rouler completement bourré...
c'est une cause d'annulation de contrat.
Alors evidemment, si c'est un petit accrochage ca passe sans soucis, mais des lors qu'il y'a du corporel, l'assurance devient tatillone car ils ne veulent pas payer pendant 20ans si c'est toi qui peut le faire a leur place...
Voila, c'est pour ca que je voulais plutot rester en 20pouces mais avec d'autres jantes

Tartopom,
La voix de la raison...

Tartopom a écrit:

Sauf en cas d'accident, surtout si il y'a du corporel.
l'expert de l'assurance verifiera surement la monte de tes jolies jantes en 22, et te dira "refus de prise en charge pour vehicule non-conforme"
car rouler avec des jantes de 22 (non prevues dans l'homologation), c'est pareil que rouler avec une becane debridee de +100cv, ou que rouler completement bourré...
c'est une cause d'annulation de contrat.
Alors evidemment, si c'est un petit accrochage ca passe sans soucis, mais des lors qu'il y'a du corporel, l'assurance devient tatillone car ils ne veulent pas payer pendant 20ans si c'est toi qui peut le faire a leur place...
Voila, c'est pour ca que je voulais plutot rester en 20pouces mais avec d'autres jantes

+ 1 tu as raison et ma raison s'incline vis à vis de tes propos

Tartopom a écrit:

nitro67 a écrit:

4 jantes avec pneu a 800 euro?

Ben je fais comment moi si on m'enleve les pneus?
deja ce sera des jantes neuves c'est deja bien
je pense que je resterai en 20pouces cela dit, le 22 me tente bien, mais entre les jantes et les pneux, ca fait rush, et j'ai aussi une moto a changer
.

Comment ca se fait que tu ai changé d'idée comme cela ?
Toi tu as du te renseigner dans tous les sens !

ptitpied a écrit:

Tartopom a écrit:

nitro67 a écrit:

4 jantes avec pneu a 800 euro?

Ben je fais comment moi si on m'enleve les pneus?
deja ce sera des jantes neuves c'est deja bien
je pense que je resterai en 20pouces cela dit, le 22 me tente bien, mais entre les jantes et les pneux, ca fait rush, et j'ai aussi une moto a changer
.

Comment ca se fait que tu ai changé d'idée comme cela ?
Toi tu as du te renseigner dans tous les sens !

Ben depuis le debut j'hesite entre le 20 et le 22, et puis il y'a 2 semaines j'ai eu a passe le CT sur la voiture de ma femme.
mais au niveau des pneus c'est pas passe... pourquoi?
car elle etait monte en 14 pour l'hiver (plus petit que d'origine, mais une monte qui existe sur cette voiture dans sa version 1.6l, et qui etait sur le carnet de bord d'ailleurs) alors qu'elle est en 15 normalement.
He du coup, ben cette monte est interdite car elle n'est pas homologue avec.
le CT ne l'avait pas sur son tableau magique, du coup le CT a appele l'UTAC pour se renseigner, et c'est la que j'ai eu tout les details.
les seules monte autorisees, c'est celles prevues dans le carnet pour la cylindree qui correpond.
l'ancienne tolerance que nous avions, a ete abroge par une loi qui est sortie en 2008.
Donc a partir de maintenant, rouler avec autre chose que ce qui est prevu, c'est rouler avec une voiture qui ne correspond pas a son homologuation et ca revient au meme que de rouler avec un moteur prepare par exemple.
Bref, ca fait chier, mais c'est comme ca.....heureusement deja qu'on a du 20 pouces!

Petite question Maître Tartopom

J'ai mon Journey qui est monté d'origine en 17" en model SXT le model SE en 16" et le R/T en 19».

Donc est ce que c'est légal de passer du 16 au 17", du 17 au 19 ou du 19 au 16" ou inversement si la personne le souhaite? "Mais il est malade le gars qui fait ça lol"

Car là on reste dans la légalité de ce que peut recevoir sur le modèle d'origine

Mais la taille des jantes d’origine arrivées là sont bien des options et non des tailles farfelues....... donc kézako ......

Merci d'éclairer la peine ombre de mon ignorance

Shodan a écrit:

Petite question Maître Tartopom

J'ai mon Journey qui est monté d'origine en 17" en model SXT le model SE en 16" et le R/T en 19».

Donc est ce que c'est légal de passer du 16 au 17", du 17 au 19 ou du 19 au 16" ou inversement si la personne le souhaite? "Mais il est malade le gars qui fait ça lol"

Car là on reste dans la légalité de ce que peut recevoir sur le modèle d'origine

Mais la taille des jantes d’origine arrivées là sont bien des options et non des tailles farfelues....... donc kézako ......

Merci d'éclairer la peine ombre de mon ignorance

Oui tu as tout a fait le droit du moment ou à la concession tu peux l'acheter en 16 17 ou 19" donc peux mettre l'une des 3 tout en restant légal.
Moi d'origine il était en 17 et la il est en 20 " !! Enfin il n'a jamais roulé en 17 ! Sauf pour monter dans le camion, bateau et en descendre , car aussi tot arrivé à la concession, les jantes l'attendait déja !! Ainsi que les ressorts !

Merci pour ta réponse Maître ptitpied lol

Ptipied a raison, ces tailles de jantes passent car elles sont dans l'homologuation de la voiture, et tu peux tout a fait prendre les jantes en 19 a la concession, donc pas de soucis.
par contre tu ne pourrais pas mettre les 20pouces du nitro par exemple.

Tartopom a écrit:

Ptipied a raison, ces tailles de jantes passent car elles sont dans l'homologuation de la voiture, et tu peux tout a fait prendre les jantes en 19 a la concession, donc pas de soucis.
par contre tu ne pourrais pas mettre les 20pouces du nitro par exemple.

Bien dommage d'ailleur. Enfin, en 19" le Journey est très charmand que même.

j'ai passé le nitro noir avec les 22" chrome il y a un mois au CT et aucun soucis
le contrôleur à juste vérifié si la correspondance du pneu était bonne par rapport au correspondance autorisé par le constructeur
c'est à dire que 18" 20" ou 22" à partir du moment ou tu reste dans la bonne tranche tu est bon, c'est une question de taille de pneu, et c'est idem pour tous les véhicules que j'ai du à passer au CT, à partir du moment ou le pneu est OK pas seulement la taille de jante, mais la correspondance pneu alors personnellement je n'ai jamais eu de soucis, car le pneu que je met sur le 22" aura la même dimension que mon 20" ... et ceux avec des pneus homologué CE

car system a écrit:

j'ai passé le nitro noir avec les 22" chrome il y a un mois au CT et aucun soucis
le contrôleur à juste vérifié si la correspondance du pneu était bonne par rapport au correspondance autorisé par le constructeur
c'est à dire que 18" 20" ou 22" à partir du moment ou tu reste dans la bonne tranche tu est bon, c'est une question de taille de pneu, et c'est idem pour tous les véhicules que j'ai du à passer au CT, à partir du moment ou le pneu est OK pas seulement la taille de jante, mais la correspondance pneu alors personnellement je n'ai jamais eu de soucis, car le pneu que je met sur le 22" aura la même dimension que mon 20" ... et ceux avec des pneus homologué CE

C'est bien ce qu'il me semblait !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci pour l'info

Que le CT soit souple c'est une chose, que ce soit officiellement autorise en est une autre.
Si tu veux en etre sur, tu appelles un autre CT, et tu lui dis de verifier sur son tableau magique et il te donnera les monte autorisees.
Si celle que tu proposes n'y est pas, alors coup de fil a l'UTAC ou au constructeur.
Hors a ma connaissance, des Nitro d'origine en 22 y'en a pas.
Du coup, meme si ca passe au CT car il est sympa, ce ne remet pas en cause l'invalidite de l'assurance en cas de pepins grave...
Enfin la aussi, si tu as du bol tu auras un expert sympa, tu veux parier?

Et puis j'y pense, le CT c'est 4 ans apres la premiere mise en circulation, on a deja des Nitro de 4ans d'age ici?

Tartopom a écrit:

Que le CT soit souple c'est une chose, que ce soit officiellement autorise en est une autre.
Si tu veux en etre sur, tu appelles un autre CT, et tu lui dis de verifier sur son tableau magique et il te donnera les monte autorisees.
Si celle que tu proposes n'y est pas, alors coup de fil a l'UTAC ou au constructeur.
Hors a ma connaissance, des Nitro d'origine en 22 y'en a pas.
Du coup, meme si ca passe au CT car il est sympa, ce ne remet pas en cause l'invalidite de l'assurance en cas de pepins grave...
Enfin la aussi, si tu as du bol tu auras un expert sympa, tu veux parier?

tu sais après on peu aussi arrêter de vivre ...
si ton but est de te priver par peur éventuel
c'est comme la superbe loi sur les véhicule tuning en cas d'accident l'expert demande de tout remettre au norme ... y a 3 semaines un pote c'est fait dévaliser litérallement sa caisse avec jante chrome (hors norme), pare choc spécifique, feux spécifique ... l'assurance lui rembourse tout, bien entendu avec réévaluation du prix via les factures

moi je te donne mon vécu, et ceux avec 2 controleurs différents, maintenant que j'ai raison ou tort tout ce que je sais c'est ce que le controleur m'a dit et que j'ai sité plus haut, maintenant j'ai ptet du bole avec 2 CT, ou bien toi qui a pas de bol avec le tiens, tout dépend de quel côté tu regarde la coline ... et c'est comme ça pour tout dans ta vie ...

Tu sais y a plein de petites lois sur l'automobile qui existe depuis des années et des années et qui ne sont pas mise en application pour des raison de jurisprudence, moi sérieux si je commence à lire toutes les loi, je reste chez moi assis par terre enfermé H24 sérieux !

Je suis d'accord avec toi, chacun fait ce qu'il veut, l'important c'est d'etre informé.
Perso, je suis premier a rouler avec une becane debridée (stupide loi des 100cv), apres pour les jantes, sachant que j'ai tendance a trouver que le 22 pouces sur le nitro c'est un peu trop, je prefere autant rester au 20pouces mais dans un design plus sympa que celles d'orig.
Enfin c'est a voir, si mes 20pouces d'orig ne se vendent pas, peut-etre que je me laisserai tenter par un jeu de 22 pouces quand mes pneus en 20 seront mort...on verra quand on y serra.
Ce que je veux juste souligner, c'est qu'en cas de pepins, il ne faut pas venir pleurer en disant "je savais pas".
Maintenant vous etes au courant