Je ne peux pas te dire, je ne l'ai pas fait moi même. C'est l'équipe de Dominique Wattiaux à Caen qui l'a fait, l'homologation c'est leur boulot. Mais je m'étais penché sur le problème parce que j'avais eu un problème d'étanchéité sur le bloc de ma Challenger SXT PLus (vendue depuis). En fait, cela ne venait pas de leur opération, c'était un problème d'usine. Du coup, j'avais recommandé un bloc, ils me l'avaient modifié, et j'avais fait moi même le remontage sur la voiture.
Depuis, ils ont amélioré leur technique avec des LED dynamiques, et pour l'éclairage avant, ils savent reprogrammer l'éclairage US (ils travaillent sur des voitures canadiennes) qui est identique à l'éclairage européen.
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