Bonjour à tous,

Je ne retrouve pas de posts à sujet précis.

L'hiver est là et je n'ai plus d'air chaud qui sort de ma ventilation. J'ai un début d'air chaud quelques secondes dès que le moteur est très chaud.

Sinon air froid.... J'ai vu qu'il y avait plusieurs possibilités, qu'en pensez vous ?
Je précise que ma Caliber est resté deux mois sans batterie à cause d'une longue panne d'alternateur et c'est depuis la remise en route que le chauffage ne fonctionne plus. (Liquide refroidissement ok)

Merci de votre aide.


Possibilités :

1- Radiateur de chauffage qui est HS ?

2- Actionneur défectueux ?

3- Fusible ? fusible de 40A de couleur vert et de type J

4- J'ai lu que "si la batterie est à plat, ou si vous l’avez débranchée le temps d’effectuer des réparations sur votre véhicule et que vous n’arrivez désormais plus à changer la température, il vous suffit probablement d’effectuer une simple reprogrammation" ???

fabrizio-13,

Regarde les différents posts dans le sujet  " Chauffage aléatoire dans mon Nitro "..........

Au vu du kilométrage, peut être un entartrage du radiateur de chauffage et/ou circuit..........ensuite suivant les résultats obtenus, reprendre point par point tes possibilités de dysfonctionnement...

Peut être commencer par le point 3

première chose a vérifier, mais il faut etre un peu équipé, c'est prendre la température entrée sortie du LDR qui entre dans le radiateur de chauffage.
Il faut repérer dans le compartiment moteur ces 2 durites qui entre dans l'habitacle et prendre leur T° moteur chaud, ca te donnera une idée de ton état de radiateur.

Bonjour Vinch,

Juste pour pas mourir idiot, c'est quoi le LDR ? Tu prends la T° avec quoi ?

LDR = liquide de refroidissement

je prends la température avec un pointeur laser

Merci pour ces infos.

Bonne fin de journée.

Bonjour et bonne année à tous,

Merci pour votre réponses. J'avais avec le Covid laissé de coté cette réparation. Le froid est de nouveau là..

Je vais commencer par regarder les fusibles.

Savez lequel est relié au chauffage ?

C'est bien un fusible de 40A de couleur vert et de type J ?

Merci

salut fabrizio question c.n tu as verifié que tu ne manquais pas de LDR.
souvent si tu as eu une bulle d'air dans le liquide de refroidissement elle vient ce placer au point haut c'est à dire le radiateur de chauffage .

Bonjour Mougly,

Merci pour ta réponse. Le liquide est au bon niveau. J'ai fait changer le radiateur et le liquide il y a environ 1 an.

hello
il arrive souvent que sa viens simplement d'une pièce du coté passagé je vais rechercher l'infos et je te dirais

déjà ça
https://dodge.forumpro.fr/t16562-probleme-commande-chauffage

et la aussi
https://dodge.forumpro.fr/t17862-tuto-ventilation-soufflerie-habitacle

et une bonne video explicative sur les pannes possible

chauffage

Bonjour lechti599,

Merci pour ta réponse, je vais regarder cela.

Bonsoir à tous,

J’ai du nouveau.

Je suis allé voir un ami qui travaille chez Speedy, il ne pourra pas me faire les réparations car ils ne font pas ce style de panne, mais il a regardé le souci et a remarqué une chose : Mes ventilateurs tournent en permanence.

La durite du bas est froide (18°) et celle du haut (45°).

Il a testé cela avec un laser et m’indique que cela vient surement soit :
- D’un relais électrique
- D’une sonde
- Du Thermostat

D’où l’air chaud au départ qui est ensuite refroidie par les ventilateurs…

Qu'en pensez vous ?

Merci

Bonjour à tous,

Me revoici avec mon souci de chauffage. J'ai un "peu" avancé car en travaillant sur mon ventilo mon électricien (copain à la retraite) à testé tous les relais et fusibles possibles du Caliber (même ceux dans le parechocs).

Mon chauffage renvoi toujours de l'air froid. Ma soufflerie fonctionne et mes boutons de commandes sont ok.
J'ai vérifié le vase d'expansion, le niveau est normal et mon radiateur est récent.
Ma clim fonctionne.

Cela peux venir de ? :

- Radiateur chauffage ? (le plus probable non ?)
- Résistance de chauffage ?
- Capteur de température de l'habitacle qui est HS ?
- Cable ou attaches ?

Merci