Bonsoir à tous
Voilà je vous expose mon petit gros souci
J'ai changer le turbo sur mon Caliber qui avait 304000 km
Après avoir fait faire cela je suis partie l'essayer .
Le problème a été le suivant, ma jauge de température moteur est monter au max et le voyant température s'est allumer et aussitôt éteint
A ce jour je n'ai aucune puissance pour lancer la voiture et dés que j'accélère la jauge augmente au max redescend au mini et se recale tout seul
Déplus a certain moment j'ai le voyant papillon. Plus moteur qui s'affiche
Les deux voyant s'éteignent tout seuls.
J'ai passer avec mon collègue la valise

Les code sont les suivant p0234 p0628 p0616
Mon collègue pense à un problème de masse
Auriez vous des avis

Je précise que je n'ai jamais eu ce problème avant le changement du turbo

Bien à vous les ami

Bonjour à tous
Voilà j'expose mon problème
J'ai donc changer mon turbo ce week end.
Après cela j'ai eu quelque souci
- température moteur au max et voyant allumer et qui s'éteint. Rapidement
- température qui augmente a l'accélération. Seulement
- voyant moteur plus papillon qui s'allume aléatoirement et qui s'éteint tout seul

- pas de puissance a l'accélération

Code erreur
P0234
Po628
P0628

Je suis preneur de toute Piste

Amicalement

le turbo est refroidit par le LDR ?
du coup, une bulle d'air (plusieurs) dans le circuit de refroidissement.
si oui, refais une purge.

et à quoi correspondent tes codes erreurs ?

Dak33170 a écrit:

Bonsoir à tous
Voilà je vous expose mon petit gros souci
J'ai changer le turbo sur mon Caliber qui avait 304000 km
Après avoir fait faire cela je suis partie l'essayer .
Le problème a été le suivant, ma jauge de température moteur est monter au max et le voyant température s'est allumer et aussitôt éteint
A ce jour je n'ai aucune puissance pour lancer la voiture et dés que j'accélère la jauge augmente au max redescend au mini et se recale tout seul
Déplus a certain moment j'ai le voyant papillon. Plus moteur qui s'affiche
Les deux voyant s'éteignent tout seuls.
J'ai passer avec mon collègue la valise

Les code sont les suivant p0234 p0628 p0616
Mon collègue pense à un problème de masse
Auriez vous des avis

Je précise que je n'ai jamais eu ce problème avant le changement du turbo

Bien à vous les ami

Ton sujet ne doit pas être dans la section "Présentation" mais dans la section dédiée au Caliber rubrique "Mécanique et entretien".
Je modifie en conséquence?

Sujet déplacé dans la rubrique "Mécanique et entretien".

D'après mes recherches ;

- Le code P0628 peux entrainer les autres code (donc traiter celui là en premier)
- Ce code est lié à la pompe à carburant.

Voici ce que j'ai trouvé.

Quelles sont les causes du code P0628?

Le code P0628 est le plus souvent stocké en raison de l'une des causes suivantes:

Une pompe à carburant défectueuse
Un faisceau de câblage de pompe à carburant ouvert ou court-circuité
Une mauvaise connexion électrique à la pompe à carburant
Un relais de pompe à carburant défectueux

Les réparations les plus courantes effectuées pour réparer un code P0628 comprennent:

Réparer ou remplacer un relais de pompe à carburant défectueux ou endommagé
Réparer ou remplacer des câbles ou des connecteurs desserrés ou cassés
Remplacement du faisceau de câblage de la pompe à carburant
Remplacer une pompe à carburant défectueuse