On s’en fout un peu de la norme Chrysler ATF +4
C’est du marketing ça.

La bote vient de chez Merco, donc il faut la norme Merco.
Et pour la 722.6, il faut MB 236.10 au minimum.
Cette huile respecte tout juste cette norme, donc déjà c’est un bon point.

Ceci dit je préfère utiliser la Mannol Dexron VI ou la Fuchs titan ATF 4134 qui respectent la norme MB 236.14.
C’est quand même beaucoup mieux.

Bonjour Tintin,
Je n'ai pas retrouvé ton Tuto sur ton procédé de vidange de la boite auto 722.6
Peux tu aider à retrouver sur le Forum
Merci

Retrouvé sur Youtube

C'est bien ça ...

Cc impossible de commander l huile , mes 2 CB de 2 banques différentes ne sont pas prises en comptes sur le site lol j ai chercher un autre site mais vla la d’if de prix. On en trouve nulle part chez nous ? C est automatiquement sur le net ? Merci

C’est bizarre.
Si tu ne trouves pas, tu peux prendre n’importe quel autre huile du moment qu’elle respecte la norme MB236.14
Logiquement tu devrais l’avoir avec le lien eBay que je t’ai envoyé.

Ok ca marche merci

Tintin SRT8 a écrit:

[...]
Voilà ce que je conseille:
- vidanger le carter et l’ouvrir
- rincer le convertisseur et le refroidissement selon ma méthode avec 4l d’huile au mini
- tomber le bloc hydraulique, déposer les solénoïdes et la carte
- tester les solénoïdes et tout remonter
- installer la crépine neuve, le joint neuf la douille de centrage neuve et remonter le carter
- remplir de 4l d’huile neuve
- effacer les défauts du TCM
- faire chauffer la boîte en roulant au minimum 20kms
- ajuster le niveau moteur en route
- c’est reparti comme en 40. Lol
[...]

salut Tintin, je me permets de rebondir la-dessus.
car je me remets sur ma boite de mon ram cet hiver (pour rappel disque de 4HS puis de 3HS sur la 2è boite, suite pb électronique en amont qui m'a niqué ces 2 boites 545RFE...), et donc comment tester les solénoïdes ? j'ouvre tout et je controle/change tout moi-même

En vérifiant la résistance interne a l’aide d’un multimètre.
Mais il faut connaître ces valeurs.
Tu peux pousser le contrôle plus loin en testant leurs bon fonctionnement, mais c’est un peu plus compliqué à mettre en œuvre car il faut y mettre de l’huile sous pression et l’alimenté en courant en même temps.

OK je vais voir en ce sens

Bonjour à tous, je viens vous donner des nouvelles de la bete, apres avoir commander et recu ma platine et mon huile la 20 novembre, ba le probleme n est jamais revenu mdrrrr
Du coup j ai en stock une platine et 10l d huile au cas où le soucis reviendrais lolll
C est quand même bizarre cette histoire non ?
Alors est ce qu il n y avait pas une tite m...e qui bouché un trou ?
Lol en tout je croises tout ce que je peux mais aucun soucis depuis plus 1 mois .
Du coup prochaine etape : changement leve vitre ( les 2 vitres arrieres font des siennes, le moteur tourne mais monte plus et descend tout seul ) et changement des capteurs de pression pneus ( 1 avant morte et 1 avant sur le point de dcd lol
Bon week end à tous !

Content pour toi.

En espérant que ça dure.

Ça reviendra ...

Bonjour, kje vient peut être un peu tard pour répondre à ce souci de boîte de vitesse mais bon j'écris quand même ça. Voilà concernant l'assistance juridique des assurances à savoir il y a des closes particulières, elles ne sont pas toutes proposées systématiquement aux assurés. C'est en effet à eux de poser les bonnes questions et de lire les closes proposées. Pour la boîte de vitesse il est possible d'en trouver dans les casses auto partout en France. Cordialement.

Bonjour la bête va très très bien depuis mon dernier post lol.
Ça restera toujours un mystère et pour le garagiste on a bien fais passer le message que c était un gros naze lol

Sinon j aurais de nouveau besoin du lien du site us pour les commande de pièce svp j ai chercher sur le forum mais je ne le trouve plus. J avais commander mes capteurs de pneus. Merci

hello
je vais pas re ouvrir un sujet
mais hier petit soucis (2fois)
je roule tout va bien , j'arrive a la maison, je passe la marche arr et la!!! rien, comme si j'etais sur N
je me mets sur P et ensuite sur R et la ca remarche
une idée d'un truc qui deconne?
comme c'est ma 1ere en boite auto j'y connais que dalle
merci a vous

je sais pas si ca va aider, mais j'ai le voyant moteur orange qui c'est allumé hier soir et j'ai une petite valise a 30 balles qui enleve le defaut, je m'en suis donc servi hier soir pour virer le voyant.
je vais faire au moins 200 km aujourd'hui, je vous dirai si ca a remerdouillé

Cela m'arrive de temps en temps sur le RAM uniquement à chaud. Si on passe trop rapidement de D en R, cela peut arriver, mais c'est normal, enfin d'après les forums américains. Il y aurait également une sécurité, qui empêche de passer le R, si la voiture n'est pas à l'arrêt.

ok merci ca me rassure, ca ne me la pas refait depuis mais j'etais inquiet