Salut le forum,

Depuis quelques jours, le verrouillage et le déverrouillage de notre Nitro ne fonctionne plus .
C'est arrivé sans prévenir.
On a stationné le Nitro avec une amie sur la banquette arrière et 2 chiens dans le coffre.
Curieusement, lorsque ma femme ouvre la porte conducteur, les autres portes restent verrouillées.
On les déverrouille manuellement en actionnant les loquets et on sort du véhicule.
Mais arrivé au coffre, celui-ci est toujours verrouillé.
Pas moyen de l'ouvrir avec la télécommande, et idem pour les autres portes, plus possible de les verrouiller avec la télécommande.
Finalement on décide d'abandonner et on rentre chez nous.
A part cela, le véhicule fonctionne parfaitement, aucun voyant au tableau de bord ou autre signal d'anomalie .

Je regarde la boite à fusibles et trouve le fusible M38 grillé.
Je le remplace par un fusible intact et au moment ou je l'insère dans son logement, les portes se verrouillent, c'est à dire que les loquets descendent et les portes sont fermées.
Je me dis c'est bon, ce n'était qu'un fusible.
Ma joie n'a été que de courte durée parce que tout de suite après j'ai essayé de les déverrouiller avec la télécommande : nada !
Pas moyen de les ouvrir, on est à nouveau au même stade, mais avec un fusible M38 toujours intact .

J'ai branché mon lecteur ODB de chez Autel, il n'a rien trouvé !
J'ai fait venir un ami qui a la valise Witech d'origine du groupe Chrysler, le même matos que les concessionnaires utilisaient il y a quelques années avant de passer à un nouveau système.
Pareil, il ne trouve rien non plus, aucune anomalie, pour la valise Witech tout fonctionne parfaitement .

J'ai pris rendez-vous chez le concessionnaire FIAT chez qui nous avons déjà fait faire quelques réparations par le passé, il n'a pas de disponibilité avant le 17 août !
Comme je soupçonne qu'il ne trouvera rien de plus que nous, je crains que cette histoire va nous coûter cher.

Je me tourne donc vers vous, mon dernier espoir .
Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à un problème similaire ?
J'ai bien sûr utilisé la fonction rechercher du forum, mais rien trouvé qui puisse m'être utile.

D'avance merci.

Bon, après 1 mois d'attente la voiture est finalement passée au diagnostique à la concession Fiat locale.
Verdict : le module TIPM, c'est à dire la boite à fusible et les circuits électroniques qui sont en-dessous, est à remplacer.
Coût : 135€ pour un peu moins de 2 heures de diag.

Comme on n'a pas le choix parce que cette pièce ne se trouve pas ailleurs, on a passé commande
Le TIPM a été remplacé une semaine après.
Coût : 558 € avec 1/2 heure de main d’œuvre.

Effectivement, le verrouillage centralisé fonctionne à nouveau.
Le Cube est à nouveau pleinement fonctionnel, Madame est contente, alors je le suis aussi

Merci pour le retour.