salut a tous et a toutes
j ai un énorme problème avec mon dodge nitro 2.8 crd BVA il a 147 00 km et avant hier en rentrant du boulot pendant un depassement j ai plus eu d accélération (comme si j avais plus de GO)
je me suis arrêté au bord de la route et depuis impossible de demarré (j ai changer la batterie le filtre a gasoil le capteur AAC)
on n’a tester avec le start pilote mais rien moteur (broute mais ne se lance pas)
AIDEZ MOI SVP

salut déjà vérifies si le carburant arrive aux injecteurs

salut
le carburant viens sur les injecteurs coté droit mais au compte gouttes cote gauche (ps normalement meme sans injecteurs au start pilote il aurait du ce lancé

1- Quand tu met le contact sans démarrer , tu devrait entendre le bruit de la pompe de gavage pendant quelques instants .
2-Il y t'il une odeur de GO ?

j ai le bruit ( au niveau du coffre) le gasoil viens bien au filtre

Pas d'odeur de GO ?

nn rien le pire c est que la voiture fais comme si il y a un probleme genre plus de batterie j ai changera batterie mais rien la voiture tousse mais rien

L'alimentation elec des bougies de préchauffage ?

les bougies sont bonnes.. un ami mecano chez ford c est arraché le peu de cheveux qu il avait... il comprend pas la panne car le gasoil vient les bougie sont ok le démarreur aussi moi. je pense soit a une casse de la courroie de distribution meme si elle est encore la et a l air ok soit un soucis électronique meme si c est peux probable car pas de code a obd

au risque de dire une connerie, le start pilot c'est pas que pour les moteurs essence ? (explosion avec l'étincelle des bougies)

la pompe de gavage, ok, mais la pompe a injection ?

avec une batterie neuve, tu laisses entendre que le moteur est difficile a lancer, y aurait pas quelque chose qui "coince", qui empêche le moulin de tourner librement ?

le start pilote est pour tous type de moteur
la pompe de gavage est ou? je dois faire quoi pour savoir si sa viens de la?

dodgettedu13 a écrit:

pas de code a obd

Quel type d'OBD ?

il y a qu obd sur la voiture par contre si tu parlais du logiciel c était delphi

résultat j ai plusieurs dents de la courroie cassés mais la courrois na pas cassé . du coup vous me conseiller quoi ? changer la courroie pour voir si sa repart? ou la solution la plus chere démonte les injecteurs voir sur il y a des degats sur les soupapes et piston et changer la courroie? c est deja arriver a l un d entre vous d avoir sa courroie casse a 140000?

Salut,

j'ai déjà cassé une courroie de distribution qui avait 3000km .. Le blaireau qui l'avait monté avant de me vendre la voiture l'avait trop tendue et elle s'est bouffé de travers.


Je suis pessimiste pour ton moteur car il ne démarre plus du tout. Si au moins il démarrait en tournant comme une patate, on pourrait espérer un petit décalage d'une ou deux dents..

Le seul espoir c'est que seule la pompe à injection se soit décalée mais pas l'arbre à came. Ce qui serait un énorme coup de bol.

Une courroie seule ne coute rien, çà fait le coup quand meme d'essayer. Si il repart tu achètera alors un kit complet ( galets, tendeurs, pompe à eau ... etc )

bon courage