Salut

Donc mon premier post c’est pour essayer de trouvé une solution à mon problème.

Mon tableau de bord est un véritable sapin de noël presque tous les voyants sont allumés, moteur ,abs,airbag,4wd service et les trois voyant de sélection 4wd.

Il mets impossible de passé en 4 roue motrices
La boîte ne fonctionne pas j’ai l’impression qu’elle reste en troisième je peux mettre en 2 ou 1 manuellement mais dès que je mets sur D les rapports ne change pas j’ai l’impression qu’elle est en 3.

J’ai acheté la voiture avec le voyant moteur allumé je le savais mais il n’y Avait  que celui là.
Quand j’ai Récupérer la voiture au Havre chez le transitaire la batterie était complètement HS elle a donc était démarrée avec un booster.

Je me suis dit que j’avais du cramé quelque chose avec le coût de booster.
Les code erreur on était effacé mais il reviennent aussitôt la liste de code erreur est très longue.

En cherchant un peu j’ai vue que l’on pouvait faire un reset du système en branchant les deux bornes de la batterie un certain temps mais ça n’a Rien changé.

Je viens de changé le  tipm par un Occas j’ai les mêmes voyants allumés ça n’a rien changé.


Si quelqu’un a eu ce type de problème ou une piste.
je vais continuer de chercher je vous tiens au courant

Merci

Salut.

Bon je tourne en rond avec mon problème.
J’ai contrôlé tous les connecteurs, vérifier les différentes masses et je viens d’essayer avec un autre boîtier électronique celui qui gère le moteur mais ça ne change rien.

Du coup je vais essayer de résoudre problème par problème.
Déjà la boîte de vitesse. Qu’est-ce qui pourrait faire quand D elle reste en troisième ? Enfin je pense qu’elle Est en troisième.

Une batterie HS n'a jamais mis un tel bordel au tableau de bord, par contre, un coup de booster 12/24V réglé sur 24V au lieu de 12V (pour "secouer" un peu la batterie si le démarrage est difficile... ) peut donner ce genre de résultat.
J'espère que ce n'est pas ce qui s'est passé pour ton RAM, parce que sinon il y aura ECM et TCM et sans doute plusieurs capteurs à changer.
Ensuite, quand on a l'occasion de lire les codes défauts, on les note avant de les effacer, ça aide grandement pour la suite.
Par exemple, le fait que ta BVA reste bloquée sur un rapport indique qu'elle est passée en mode dégradé par sécurité... Sauf que ce symptôme peut avoir des causes multiples venant aussi bien de la boîte elle même que du TCM ou de l'ECM, puisque les 3 communiquent ensemble pour gérer le couple appliqué aux roues.

Donc première chose : relire les codes défaut avec un bon appareil, ça évitera de chercher à l'aveuglette...

Salut

Merci pour ta réponse
Le booster était bien sur 12v
Je vais retourner la brancher pour reprendre les codes erreur. Il y en a pas mal j’ai des défaut pour tous boîte de vitesse, moteur, airbag, abs etc

J’ai déjà essayé avec un tipm et un pcm ça n’a rien changé

Le TIPM (Total Integrated Power Module) c'est la boite à fusible complète
Le PCM (Powertrain Control Module) c'est le calculateur principal du véhicule
Le TCM (Transmission Control Module) C'est le module qui pilote la boite auto

et comme dit Crazypete, les codes défauts sont essentiels pour t'orienter et déceler les problèmes

Le Tcm ce trouve où ?
je n’arrive pas à le localiser et je ne trouve rien pour un Ram de 2006

pour 2006, ils l'ont intégré au PCM alors qu'avant il était séparé

C’est bien ce qui me semblais.
Bon j’ai déjà essayé un autre PCM et un Tipm.
Il me reste à faire capteur par capteur.

Merci pour les infos

Bonjour à tous

Je déterrer un peu mon poste car j’ai toujours le même problème sur mon Ram.

J’aimerai reprogrammer complètement les boîtier électronique mais ou faire ça ?
J’ai cru voir q’avec le diablosport trinity on pouvais réinitialiser le boîtier électronique.
Avant de l’acheter j’aimerais en être sûr.

Merci pour les infos

Greg

Slt, peut-être que rien avoir mais quand j'étais chez PSA (Peugeot-Citroën) et que l'on changeait le bsm-bsi et le calculateur (les boîtiers) on devait tout repasser avec le pc (la valise), idem chez dodge ?