jai fait la vidange des ponts me reste la boite de transfert est ce que c'est la meme huile

c est bizarre j 'ai regarde dans tous les post personne ne parle de cette boite pourtant sans elle rien ne marche

personne ne fait la vidange de celle la

j'ai fait la mienne,il faut la meme huile que pour ta boite auto ATF+4

si je me souvient bien c'est 2,5 litres (a verifier)

merci de ta reponse , super la video elle a le merite d etre bien expliqué

je n'aurais pas cru que ce serais de atf+4 je penser que c'etait la meme que les ponts

encore merci

non,c'est pas du tous la même que pour les ponts,je sais pas ce que tu met pour tes ponts mais moi je met de la 75W140 pour les ponts de mon ram

je met de la 80w90 je l ai gratos

duval a écrit:

je met de la 80w90 je l ai gratos

tu dois certainement avoir un pont Chrysler 9.25 et c'est de la 75W140 qui est préconisée comme le dit justement Zarrocoraz
même si tu l'as gratos je ne mettrais pas de la 80w90

Faudrait que je prenne le temps aussi de faire tout sa , un de ce st quatre....
Car ici il y a du laisser allez
J ai commander ma piece pour le support de transmission et ensuite je pense a faire tout sa ...

j ai mis cela parce que ma doc me dit 80w 90 en plus d'etre gratos mais, je vais verifier demain sur le pont vous avez raison de m en parler il vaut mieux eviter une conerie

Moi le tout a été fait il y a 3 mois, les deux ponts, la boite et le diff...
Il faut que je regarde dans ma notice pour voir si nous avons les spécifications...

dans le manuel il est marque pour moi 80W90 en usage normale et 75W140 si tu tracte du lourd

question pour the beeast,je dois faire mes roulements de ponts arriere pour l'avant c'est du DANA44 pour l'arriere c'est du chrysler 9.25 ? on parle de DANA44 pour l'arriere aussi

moi de la 80W90 pour les ponts et 15W40 pour le moteur et de atf comme sur mon ancien 4X4 pour des usages routiers ou TT

15W40??? Je ne serais que trop te conseiller de la synthèse ou semi synthèse, dans les 5W40

pas de probleme moteur conseille par mon garagiste que je fais confiance depuis des annees et specialiste 4X4 il est pas cher et il connait vraiment son travail une passion pour lui(pour mon durango de 1998 pas le meme moteur que toi)

Sinon, pour les ponts ils m'ont mis ça chez Chrysler...
http://matrixsyntheticoils.com/datasheets/PA_90_gear_oil.pdf

la 90 pour tous usages conseille

duval a écrit:

merci de ta reponse , super la video elle a le merite d etre bien expliqué

J'étais impatient de voir ce qu'il allait faire vers 1m10s ... et comme il a pas fait l'erreur du débutant j'ai regardé la suite


Sinon, c'est quoi cette bande son de fou ? il y a un message subliminal ?

a+

zaroccoraz a écrit:

question pour the beeast,je dois faire mes roulements de ponts arriere pour l'avant c'est du DANA44 pour l'arriere c'est du chrysler 9.25 ? on parle de DANA44 pour l'arriere aussi

referez vous à votre manuel car c'est différent selon l'année et modèle il me semble
en ce qui me concerne, il est préconisé pour l'essieu avant de la GL5 SAE 75W90 pour un 1500 4x4 de 2005
et pour l'arrière de la SAE 75W140 (sans oublier l'additif à glissement limité pour les ponts autobloquants)
sachant que j'ai bien un Chrysler Corporate 9.25 arrière avec un ratio de 3.92
les 4x2 eux sont équipés en DANA 60 à l'arrière

donc pour le durango 2000 si je resume pour les pont 80w90 en usage normal et si tu tracte du lourd de la 75w140 en faisant attention a la presence de l'additif pour le glissement dans l huile

le top etant la 75w140

Sinon, c'est quoi cette bande son de fou ? il y a un message subliminal ?

a+[/quote]

la bande son m a semblé original ca fait un melange mecano et cartoon

SALUT tout le monde,

merci d'un site comme celui ci

j'ai explosé ma boite de transfert sur le durango!!!!!!

On me donne différentes références:

aux USA on me dit: NV231
et
concessionnaire dodge: NP 242

laquelle est bonne?

Je suis en trainde voir aussi pour la faire venir des USA car vraiment chere ici.
Et le voyage des states aussi....
Si quelqu'un a une info? ou meme un plan boite ....
par avance merci

[img][/img][img][/img]

salut,

j ai explosé la mienne
littéralement!!!!
alors j 'en cherche une pas trop chere.

une petite precision s'il vous plait:
aux states on me réfère la boite sous NV 231
LE CONCESSIONNAIRE DODGE EN FRANCE ME SORT UNE REF: NV 242 ( 52105332 AF

JE SUIS PREUNEUR POUR TOUTE INFO OU PLAN PIECE
PAR AVANCE MERCI

[img][/img]

flow411 a écrit:

SALUT tout le monde,

merci d'un site comme celui ci

j'ai explosé ma boite de transfert sur le durango!!!!!!

On me donne différentes références:

aux USA on me dit: NV231
et
concessionnaire dodge: NP 242

laquelle est bonne?

Je suis en trainde voir aussi pour la faire venir des USA car vraiment chere ici.
Et le voyage des states aussi....
Si quelqu'un a une info? ou meme un plan boite ....
par avance merci

[img][/img][img][/img]

Bonsoir .
Normalement chez Dodge t'as une petite plaque alu ou alors c'est gravé directement sur la boite : le numéro de modèle de celle-ci qui commencera par NP ou NV : la c'est selon l'année de ton véhicule : ex :Sur la doc du Ram il disent de 94 à 95 c'est du NP et après 96 c'est du NV donc pour le Durango je pense que ça doit marcher sur le même principe .
Ps tu peux avoir une ref avec NP ou NV +3chiffres et à la fin HD qui veut dire Heavy Duty ( ex NV231HD).
Couches toi sous le véhicule avec une bonne lampe torche et cherches cette damnée référence .
Peut être peut on rénover ta boite ? comment a t'elle cassé : elle ne fonctionne plus ou elle a comme tu dis littéralement explosé ?
J'espère que tu sais que ces boites de transfert ça se sollicite à l'arrêt et au Neutre et on ne roule pas au dessus de 50 à l'heure quand elle est en service (voyant FWD allumé), moi c'est le cas pour le Ram l'ancien proprio me l'avait expressément recommandé .
Je te donnes en MP les coordonnées d'un garage dans le Loir et Cher qui fait de la pièce neuve et occas mais la tu vois avec lui direct pour les conditions .( tu auras en main la cg du véhicule et la ref de la boite )
Venant des US tu risques de payer "bonbon" en frais de port car c'est une pièce lourde .

salut,
et merci pour l'info,

en parlement de boite explosée , je pese mes mots....
on voit dedans depuis dehors, si je puis dire...

j'ai posté une photo dans la rubrique boite de transfert.

on roulait depuis 2h sur l'autoroute , à 110 km/h quand, CRACK, BOUM ET PAS HUU...