Hello a tous ! J'ai rendez-vous samedi 8 mars pour une reprogrammation moteur chez le préparateur "digitronic" en Alsace près de strasbourg:

Voici les modifs de mon 2.0L crd sxt:
-Je passes de 140cv à 187cv.
-Couples de 321nm à 395nm.

Biensur préservation de la garantie constructeur , garantie 2 ans et retour a l'origine possible et gratuite (en cas de revente de votre véhicule).

Voilà je vous tiens au courant!!!! bye

http://www.digitronic-performance.fr/

calib-denis a écrit:

Hello a tous ! J'ai rendez-vous samedi 8 mars pour une reprogrammation moteur chez le préparateur "digitronic" en Alsace près de strasbourg:

Voici les modifs de mon 2.0L crd sxt:
-Je passes de 140cv à 187cv.
-Couples de 321nm à 395nm.

Biensur préservation de la garantie constructeur , garantie 2 ans et retour a l'origine possible et gratuite (en cas de revente de votre véhicule).

Voilà je vous tiens au courant!!!! bye

http://www.digitronic-performance.fr/

tu veux dire que tu garde la garantie dodge, si c'est cela je n'y crois pas du tout

De même pour l'assurance . . . n'oublie pas de le leur signaler !
En cas de (même tout petit) accrochage, ils risquent de prétendre n'avoir pas assuré ce véhicule . . . car modifié !

D'un autre côté, on ne sais pas voir que le véhicule est modifié du fait que c'est une reprogrammation, moi je dirais rien à mon assureur car je pense qu'il se mettent déjà assez d'argent en poche comme çà.

En tous cas 47 cv de plus ça va déménager

et combien cela te coute cette petite chose ???????

oui pas mal ca.dans les 500 € je pense...Donne nous l'info..

Merci

ben c 599€ quand mem mais bon!

avec 140 ch on a deja du mal a tenir les rennes alors avec 187 cela va decoller

je viend de telephoner.Alors pour moi ca serias sur nancy pour la reprog.

Tu vas ou toi calib-denis.

Ca m'interresse beaucoup en faite.J'ai hatte que tu nous dises la réaction

du belier .Car deja 140 ++ car 150 réel je pense sur banc et bien

187 et 40 de couple ca vas deménager..J'espere que tu as aussi un

filtre KN dans ta boite ca devrais grave le liberer.Pour la garantie en claire

il ne peuve pas le voir via une valise.Pour le CO2 pas de probleme

. A SUIVRE...

Moi je le fais sur st louis près de bale (suisse) au garrage ACC

Ok j'ai ete voir un gars qui fait ca sur reims et il m'as dit que c'est une

reprog hard.40 cv de plus c'est beaucoup...Si non il m'a parlé des

bloc moteur VAG donc comme le notre qui avait tendance a se fendre.

J'avais jamais entendue ca sur les 140 ..

Vite pour avoir tes impressions.

Pourtant ce n'est pas un bloc Lustucru

PS : la Pub, y a pas de fèlé chez Lustucru.

LA JE VAIS CASSER L'AMBIANCE D'UN COUP...!!!

il y a 8 jours, turbo cassé: Dodge refuse la prise en garantie parceque présence du boitier de puissance Startech SD3 pourtant vendu en concesion au prix tres fort de 1500 euros...

il y a 3 jours...culasse cassée: Dodge refuse la prise en garantie pour la raison citée +haut...

on est en train de voir avec Startech Allemagne pour leur faire prendre en charge les frais....et c loin d'etre gagné!!!

Donc je vous en conjure, avant d'installer quoique ce soit comme modif, LISEZ les conditions de garanties noir sur blanc, vérifiez ce quelle couvre tres exactement et ce quemme exclut!

de meme, contactez les instances Dodge afin de vérifier s'ils approuvent ou pas la modif, en cas d'accord (ce dont je doute) faites coucher celà sur papier de manière officielle.

je vous laisse imaginer le gout amer que tout celà me laisse...

je vous tiens au courant pour la suite...

Salut l'ami Serge ,

je suis désolé de ce qui t'arrive.

bien que rien ne prouve que ton boitier soit à l'origine de la casse, çà me conforte dans l'idée que ces trucs n'apportent rien de bon.
J'étais d'ailleurs passé pour un rabat-joie (limite casse couille) quand on en avait parlé sur le forum l'an dernier...

m'enfin çà ne résouds pas ton problème .

courage .

Hello,
sincèrement désolé pour toi...

Tu parles de casser l'ambiance? J'en remets une couche!

Pour les autres, ne croyez surtout pas ce que vous promettent les vendeurs de bidouilles électroniques et autre boitiers reprogrammés! Si Dodge (comme TOUS les autres constructeurs, d'ailleurs) est capable d'annuler une garantie pour une vidange faite en dehors du réseau, imaginez la réaction de la marque, pour un moteur cassé : pour éviter de payer, ils vont certainement invoquer toutes les raisons possibles et imaginables! Un boitier, une reprogrammation, CA SE VOIT! Et ne vous faites pas de souci, si un inspecteur technique de la marque doit se déplacer pour vérifier les conditions d'application de la garantie, c'est la DEUXIEME chose qu'il va vérifier! (La première, c'est que le carnet de garantie comporte TOUTES les vidanges et entretiens à jour!).

Bien sûr, il y a la solution de se battre pour faire triompher son (bon) droit... mais qui est prêt à :
immobiliser la voiture pendant au minimum 2 à 3 ans, durée moyenne d'une procédure, avec la décote associée,
payer de sa poche de multiples expertises et contre-expertises, analyses etc.,
payer de sa poche un avocat compétent et efficace (pas forcément "vu à la télé'...),
investir du temps et de l'argent en courriers, recommandés, déplacements au tribunal, etc.
le tout sans garantie de gagner sur le fond, et donc en courant le risque d'être condamné à tout payer de sa poche au final?

Vous pouvez vous passer d'une voiture et de quelques milliers d'euros pendant 3 ans, vous? Ben oui, c'est ce que ça coûte, de se battre...

Alors, on fait qoi? On paye 3000 euros tout de suite, ou bien on bloque 10 à 20 000 euros pendant 3 ans, sans être sur de les revoir?

Même si TECHNIQUEMENT, la casse n'est pas imputable au boitier additionnel, LEGALEMENT, tu te retrouves en dehors des garanties CONTRACTUELLES* accordées par Dodge, garanties CONTRACTUELLES* que TU as acceptées en signant ton bon de commande, et donc, si quelqu'un doit payer, ce sera éventuellement Startech, mais en aucun cas Dodge... Ces fournisseurs qui te disent conserver la garantie d'origine, au moins en France : c'est un mensonge total, honteux et malhonnête!
Si c'est le cas éventuellement aux USA, ça n'a JAMAIS été le cas en Europe, et surtout pas en France!

* : un contrat ENGAGE les DEUX parties signataires.

(Je ne parle même pas des conséquences désastreuses en cas d'accident avec des tiers, s'il y a des blessés : tu payes toute ta vie (déchéance de l'assurance), et tu assures un avenir de RMIste voire SDF à tes enfants.)

Et ne venez pas pleurer auprès de la protection juridique de votre assureur en espérant leur aide : dès qu'il va avoir connaissance du boitier additionnel, de la puce miracle ou de la reprog', votre assureur vous enverra lui même voir ailleurs, et juste après, il vous résiliera pour tromperie intentionnelle!! (Et après, c'est dur pour se réassurer...)

Ca mérite d'être mûrement réfléchi AVANT de faire une couennerie, non?

FredP

P.S. Serge, essaie de te rapprocher de la LDDA (cherche sur Google).

+1 tous c'est boitiers soit disant miracle sont en fait des mirroirs aux allouettes, je t'assure que Startech ne fait pas que rajouter un boitier lorsqu'il modifit ses propres véhicules, ils change pas mal de pièces sur le moteur des véhicules qu'ils présente, du coup ce n'est plus le même moteur et plus la même voiture, d'où contrat constructeur et assurance caduc

ouais bon tous dépend comment on roule aussi!!! C'est sure que a froid ou tous le temps taper dedans a fond il y a risque de casse! Je les déjà fait sur deux de mes anciennes voiture ainsi que plusieurs connaissances l'on fait et on a jamais eu de problème!!!!

je remonte le truc aussi.meme sans modif le bloc moteur se fendrais et c'est connue des concessionnaire VAG..Maintenant c'est claire ils diront pour se décharger que c'est la modif boitier qui a fait ca.J'ai eu le meme
cas avec un rabaissement auto une fois mais l'auter fois j'ai fais posé direct chez le constructeur et meme obligé si non j'annulais l'achat de l'auto...

Mais c'est vrai que cela laisse a reflechir avant toute modif...

merci pour vos remarques et encouragements...

effectivement il serait fou de s'aventurer dans une procédure en justice; parcontre et c là que mon chef de vente au garage Dodge dit vouloir faire valoir quelque chose; c sur la mauvaise foi ambiante autour de la vente et utilisation de ces boitiers Startech présentés aux clients "lambda" que je suis, comme faisant partie d'une gamme d'accessoires cautionnée par Dodge puisqu'ils sont vendus en concession et pas ailleurs.

Ce client lambda se trouve en situation de mise en confiance et c là que joue l'hypocrisie et l'ambiguité...

j'attend le retour de Startech et de l'importateur belge...

Bon allez!!!!!! H-2 a toute!!!!!!

ca y est le calib de calib-denis est sur la table d'operation..

On attend les resultats...

Turbo, joint de culasse, bielle foutue, injecteur HS

Quand on pense que le 2.0 l TDI VAG et d'abord né en version 1.9 95 CV, qu'il est à bout de développement en 2.0 l 140 CV, y faire une préparation en boostant la courbe d'injection laisse rêveur! Les réglages "miracles" ne font que gaver un peu plus le moteur, d'où des explosions plus forte => plus de force sur le piston = plus de couple mais aussi plus de contraintes dans les chambres de combustion. Si c'est pour se faire plaisir en attendant de casser un moteur (quoique sur route ouverte ça devient difficile, trop de circulation, trop de radars, trop de flics) ça peut faire. Mais comme d'autres posteurs l'ont fort justement signalé, en cas de malheur corporel, l'assurance dénoncera le contrat en raison de l'augmentation de puissance et en cas de malheur matériel, DODGE déclinera toute responsabilité et cassera la garantie, et ceci même si c'est un concessionnaire DODGE qui a fait la modification.

Pour changer de sujet, j'avais dit que j'avais commandé des poignées chromées sur E-bay. Elles sont arrivées et montées sur la bête ! C'est pas mal, j'ai tout même mis quelques points de colle cyanocrilate (super glue 3) pour sécuriser le truc. J'ai aussi collé des baguette chromées autocollante sur la grille de calandre (ça se vend au mètre chez les accessoiriste de tuning, en différentes largeurs) - là aussi le résultat est bien, enfin moi j'aime et c'est le principal !

Oups, j'ai tapé sans me relire et il manque des "s" un peu partout pour le pluriel !

A cet effet en voici un stock pour ne fâcher personne !!!

sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Dodger26 a écrit:

... des poignées chromées sur E-bay. Elles sont arrivées et montées sur la bête ! ... J'ai aussi collé des baguette chromées autocollante sur la grille de calandre (ça se vend au mètre chez les accessoiriste de tuning, en différentes largeurs) - là aussi le résultat est bien, enfin moi j'aime et c'est le principal !

Des photos ! des photos ! des photos ! . . .