Bonsoir à tous,
je souhaite faire faire une révision totale et approfondie (installation, soupapes, compressions, etc) de l'installation GPL de mon RAM (PRINS simple vapo).
Tout fonctionne bien, mais j'ai remis le nez dans mon dossier de factures et cela n'a pas été fait depuis bien (trop) longtemps à mon goût.
Au West Festival de Mantes, un gars m'a parlé d'un garage sur Versailles (A.C.A) qui fait cette prestation et je connais également un spécialiste très renommé à Maisons-Alfort.
Mais si l'un d'entre-vous connait une bonne adresse sur le 95/93/78, je suis preneuse !
Merci à tous

Ben je vous ai servi quelque chose de pas cuit ?????
aucune réponse.............

Salut
Je découvre ton message désolé
Pour ma part Alfort GPL sans hésitation malgré les kms

te fâche pas Mumu !!!
moi j'ai un très bon spécialiste à Paris qui s'occupe de mes gaz mais je doute qu'il te soit utile, il est Proctologue ...

arno aero a écrit:

te fâche pas Mumu !!!
moi j'ai un très bon spécialiste à Paris qui s'occupe de mes gaz mais je doute qu'il te soit utile, il est Proctologue ...

Merci Akim, je me range à ton avis, c'est le meilleur, sans conteste

Merci Arno, une adresse pareille, faut la garder précieusement, car l'âge venant, la tuyauterie n'est plus aussi étanche....

RDV pris pour lundi prochain.
Je vous donnerai le détail de la révision effectuée et le tarif pour info.

Faut que j'y passe aussi pour la fin d'année

Bon ben la révision est faite : une petite fuite au niveau du vapo qui donc a du être changé, 2 durites également, bref une petite facture de 1000 euros...
Le montage initial du système GPL a été fait par US cars et le réservoir n'a pas été monté convenablement, c'est-à-dire pas sur un chassis exprès, mais directement sur (sous) la benne. Résultat, avec les mouvements de la caisse, le métal commence à se déchirer au niveau des fixations.
Devis fait pour montage sur chassis d'un réservoir avec une capacité de 120 litres au lieu des 80 litres = environ 2000 euros, je ferai ça au printemps, avant le passage du contrôle technique car je peux être passible de la contre-visite avec obligation de modif du montage actuel du réservoir....
Mais la journée va me coûter bien plus cher : mon mari a oublié un piquet et il m'a fait tout le côté, porte avant, porte et aile arrière + marche-pieds gauche
Bon, la carrosserie et la peinture c'est pas bien grave, par contre le marche-pieds c'est chiant : la paire sur Rockauto 200e la paire mais + frais de port et frais de douane = 883 euros
Je suis verte

deux solutions pour Laurent: l'assassinat ou le divorce !!!!

éventuellement 3ème solution, vachement plus simple, le pardon ... mais c'est la rage quand même !!!

par contre US cars a plutôt bonne réputation ??

ahlala, c'est beau d'être toujours amoureuse de son mari, alors je l'ai pardonné
Concernant US cars, je ne les connais pas mais après quelques remarques lues sur ce forum, les avis sont mitigés...
Et ils ont perdu leur accréditation pour le montage du GPL, c'est tout dire............

Bonsoir
J'ai eu droit à tout ça aussi avec us car donc facture complémentaire aussi pour tout remettre comme il se doit. Un grand merci à alfort gpl, d'accepter de passer derrière ces bons a rien ou mauvais a tout au choix.
Réinstallation de la cuve sur un châssis inox fixé sur le châssis et plus sur la tôle de la benne .
Remplacement de la plaque de protection qui n'en n'était pas une, juste un bricolage de plaque perforée digne d'un Rémi bricole tout de bas étage qui m'assurait d'une corrosion prématurée. Maintenant j'ai une véritable protection enveloppante.
Depuis qu'il est passé entre les mains d'alfort gpl plus de soucis. Tout est nickel.
Pour tes marche pieds, fais les venir par goodiesandfamily Murielle, se sera bien moins cher si t'es prête à patienter un peu.

juste pour comprendre, la cuve prend la place de la roue de secours, c'est bien ça ?

(HS: qui du coup supprime la roue de secours, et du coup qu'avez vous prévu en cas de crevaison ?)

ah, je me sens moins seule, merci Akim !!!!!! C'est vrai que le patron d'Alfort GPL est vraiment bien, il explique tout et est de bon conseil.
et merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii pour l'info sur goodiesandfamily !!!! Je ne connaissais pas , c'est génial !!!!
Je vais attendre d'avoir l'avis du carrossier pour voir si le marche-pieds est récupérable-réparable, sinon, hop, je passe par eux !!!!
Et je ne manquerai pas de te solliciter pour être sûre de ne pas me louper sur le modèle !!!

oui, à la place de la roue de secours et la mienne est dans la benne....
....mais grosse rigolade si je crève et que je suis seule !!!
il faudra que je grimpe dans la benne (avec mon petit tabouret, en robe, la grande classe !)
que j'arrive à trainer la roue qui pèse le poids d'un âne mort,
que je la descende de la benne sans qu'elle m'entraine,
et que j'arrive à la rattraper quand elle rebondira et partira en roulant le long de la route comme un cerceau géant
au secouuuuuuuuuuuuuuuurs !!!!

aaaaaaah, tu as voulu avoir une bagnole de mec !!!!

Lol, je suis un mec plutôt bien charpenter même si j'avance dans l'âge, mais je te rassure Murielle si je dois changer une roue hors de chez moi, je suis dans la mouise. Même à la maison je galère pour manipuler et placer les 35".
Donc j'ai été au plus simple j'ai tout ce qu'il faut pour réparer avec des mèches (ça je maitrise) et si c'est plus grave je passerai par l'assistance de mon assurance. Je leur donne assez d'argent tous les ans.
Côté crevaison je crains plus le vandalisme. Je roule en mud quand même.

Salut,comme tu dis,même en étant costaud,changer une roue sur
nos bestiaux n’est pas une mince affaire! Perso,j’ai enlevé la roue de secours et si malheureusement je crève,ça sera allô l’assistance. Pour parler de pardon,j’ai cette semaine croisé une camionnette qui s’est déportée un peu trop près de la ligne continue . Résultat,rétroviseur explosé,portière endommagée,vitre et carrosserie rayée! Comme on peut rien prouver c’est chacun ses briques et 1000 euros de franchise.

hihihihihi, je vois qu'on est tous dans la même galère
pour moi aussi, ce sera l'assistance "allô Chéri, rapplique fissa, j'ai crevé" et comme il a gros à se faire pardonner, je ne doute pas qu'il arrivera comme une fusée (mais bon, il n'est jamais très loin )

Mince Fabi, pas de pot et les assureurs, ils se font plaisir

bon les gars, je vais pas vous reprocher d'être hors sujet, parceque c'est moi même qui est dévié le truc , et que dès qu'on parle d'un risque quand la roue pète, ça fait forcément réagir les membres ...

donc reprenons le fil au sujet de la révision GPL.

du coup j'en déduis que les pilotes de RAM au GPL devrait jeter un coup d'oeil au cul du RAM pour voir la tronche du support et protection de leur bouteille ??

et encore plus si l'équipement a été réalisé chez US cars ? (qui me semblait pourtant avoir "pignon sur rue ")

Salut à la communauté des Rams équipés GPL de l' IdF,
Pour avoir le témoignage de 2 proprios vauxois dont le Ram sort de chez eux, Il semble que leur démarche pour la francisation ne soit pas également au point............
Je sais je suis H.S.

Gégé même HS, ça participe quand même au schmilblick.

toutefois attention il s'agit pas de faire leur procès, tout au moins pas tout de suite ...

faisons plutot une "fixation" sur la fixation, en attirant l'attention des possesseurs d'équipement GPL sur ce phénomène qui touche ou a touché 2 de nos membres.

oui, installation obligatoire du réservoir torique sur un chassis dédié et toute modif ou montage doit être fait par un monteur agréé
Par ailleurs, j'avais une durite où passait le gaz qui était en fait une durite d'eau
impardonnable chaque durite est marquée pour son usage et cette durite de flotte était complètement bouffée de l'intérieur par le passage du gaz, elle charriait le caoutchouc qui partait en morceau et la cerise sur le gâteau, montée avec des colliers au serrage non adapté, qui l'étranglaient; elle était complètement déssèchée et craquelée au niveau des points de serrage
bref, un montage de rigolos pas sérieux, qui font des économies de bouts de chandelles sur le dos des clients et mettent non seulement la mécanique en danger mais à terme, la vie même des clients...

effectivement, très grave.

faudrait que Pablo regarde ça de près, car il me semble bien qu'il roule au GPL et que son RAM vient de chez eux.

arno aero a écrit:

(qui me semblait pourtant avoir "pignon sur rue ")

il a vendu deux trois americaines à des stars du foot et autres en photo dans le garage. mais cette renommée superficielle n'est pas gage de sérieux la preuve. ils sont mêmes passés à turbo (m6) il y a peu et je faisais justement la réflexion à ma femme et me demandais si j'allais pas me fendre d'un mail à M6 pour leur expliquer le pourquoi du comment les concernant.
lorsque j'ai eu mes "difficultés" je n'avais personne pour me répondre par contre quand j'ai mis une mauvaise appréciation sur google j'ai eu un sms du patron dans la 1/2 heure et je l'ai poliment envoyé voir ailleurs justement sur le fait que c'était lorsque j'avais des soucis et que j’essayais désespérément de le joindre qui fallait être prompt.