salut
tout est dans le titre.
je suis allé chercher mon caliber hier à Annecy.
tout est ok, je dois juste recontacter le vendeur car il me manque deux capuchons pour les pneus.
sinon voici mon petit compte rendu après 150km d'autoroute et de nationales.
je trouve le véhicule plus silencieux que mon ancienne mégane.
sur l'autoroute entre annecy et lyon il y a quelques cotes assez importante.
ce que je peux dire c'est que je suis quand même un peu décu de la performance du moteur car en reglant 130km/h avec le regulateur en haut de la cote de termine a 110km/h!!!
j'ai essayé sur plusieurs cotes, c'est la meme chose.
la seule solution c'est de retrograder en 4eme pour continuer a accélérer.
je me demande où sont les 150CV à ce moment là.
sinon bonne sensation de conduite même sur nationale.
il faut quand meme bien tirer sur les rapports je trouve.
j'ai une legere vibration quand le toit ouvrant est totalement ouvert sur la nationale en passant quelques bosses. le probleme se resout si je ne le met pas en entier.
je vais quand meme en toucher deux mots au magasin.
je regrete l'absence de lumière dans le vide poche.
la climatisation fonctionne tres bien.
la sono également.
en consommation j'etais à l'arrivé à 7,5L de moyenne.
au niveau gabarit, il faut encore que je m'y habitue.
sinon je dois trouver de quoi proteger le coffre par un revetement. j'ai lu un post la dessus mais je ne le trouve pas)
je suis un peu perturbé la l'absence de voyant de feu de position et code.
j'ai trouvé drôle par contre l'extinction des feux de croisement quand on passe en phares.

j'ai adoré le regard des gens en circulant!!!!

je n'ai aps encore exploré les réglages perso de l'ordinateur.
vous avez mis comment chez vous?

les photos arrivent

ps: le vendeur m'a donné 3 casquettes, un stylo et un parapluie dodge

Félicitation pour ton acquisition ^^ on attend les photos avec impatience !

P.S : Cool pour les accessoires cadeau ^^

Félicitations davpicker

Merci pour ton compte rendu de tes premières impressions.

Il y a effectivement des posts concernant les petits "manques" de notre Caliber (tapis de coffre, lampe dans la boîte à gant...).

Voilà celui sur l'éclairage de la boîte à gant : https://dodge.forumpro.fr/Modifications-et-Accessoires-f4/eclairage-boite-a-gant-t277.htm

Et un autre sur les tapis de coffre : https://dodge.forumpro.fr/Modifications-et-Accessoires-f4/Tapis-de-coffre-t31.htm

davpicker a écrit:

sur l'autoroute entre annecy et lyon il y a quelques cotes assez importante.
ce que je peux dire c'est que je suis quand même un peu décu de la performance du moteur car en reglant 130km/h avec le regulateur en haut de la cote de termine a 110km/h!!!
j'ai essayé sur plusieurs cotes, c'est la meme chose.
la seule solution c'est de retrograder en 4eme pour continuer a accélérer.
je me demande où sont les 150CV à ce moment là.

Une précision le régulateur de vitesse est fait pour une conduite "normale" dans une circulation fluide et sans que le moteur soit trop sollicité. Si ses conditions ne sont pas respectées, il faut l'éteindre ou le mettre en veille.

Sinon très content pour toi et tu vas vite la prendre en main.

merci pour vos messages, je mets des photos le plus vite possible.

Content pout toi et sympa les cadeaux

Moi j'attends mon parapluie depuis 3 mois maintenant !!!!

moi vu qu'il ne faisait pas de geste commercial concernant la carte grise, je te raconte pas comme j'ai été pénible.
insiste c'est tout

pour revenir au regulateur de vitesse. je suis partis chercher mon caliber a bord d'une astra DTI2L avec régulateur de vitesse. si tu mets a 130km/h tu restes a 130 meme en monté c'est ca ce qui m'etonne avec nos calibers.
je poserais la question.
et les modeles diesel vous avez le meme probleme?

A priori (et même si je ne me sers pas beaucoup du régulateur) sur les diesels la vitesse reste constante quelque soit le profil de la route.

Moi aussi au debut je trouvais la puissance un peu faiblarde mais on s'habitue en fait il faut la conduire comme une automatique anticiper les accelerations et passer quelques fois au regime inferieur , j'ai appris a utiliser sa puissance.

Rien d'étonnant, une essence sans turbo, ça se traine. Surtout que la puissance est délivrée au plein régime, on c'est rare d'y monter, a part biensur en rétrogradant ( et là bonjour la conso à 7000 tours )

Une diesel à plus de couple et de puissance à bas régime, surtout grace au turbo.

OLIVE a écrit:

A priori (et même si je ne me sers pas beaucoup du régulateur) sur les diesels la vitesse reste constante quelque soit le profil de la route.

Je confirme, le régulateur fonctionne très bien sur diesel et pour ma part, je l'utilise énormément. J'ai même été très surpris par sa précision (très utile pour les radars...)

Je confirme que le limitateur de vitesse fonctionne correctement.
En tout cas les peu de fois que je l'utilise sur autoroute il va nickel
et j'ai une essence !

chose promis voici quelques photos.
bon elles ne sont pas terrible, elles sont prises par un téléphone portable.
j'attends qu'il fasse meilleur pour en prendre avec le numérique.







la commande du toit ouvrant








le rétro electronique

C'es la meme que la mienne alors forcement je la trouve tres belle

Génial les photos, t'as déjà une bel appareil sur ton portable ^^ vivement celle prise avec un temps plus beau et avec ton apn ^^

Félicitation en tout cas très belle auto

voici une petite nouvelle photo. toujours prise avec le téléphone.

Gris métal .. cette couleur que je trouvais si banal.
Plus je la regarde et plus je trouve que çà lui va bien.

belle auto et belle photo .

@+

avant j'avais une megane grise anthracite. je trouve que ce gris clair est plus jolie. mais avec cette calandre volumineuse le moindre moustique se voit

J'ai longuement hésité entre le gris et le noir.

Quand je vois ces photos je me dis que quel que soit mon choix j'aurais été satisfait.

Finalement ça a été noir et les moustiques on les voit beaucoup aussi sur le noir et c'est chiant à nettoyer quand c'est sec !!!!

je nettoie mon Caliber tout les samedi a cause de ces sales betes.et y a pas de produit miracle...quand ils sont sec ils sont soudés au plastique...huile de coude obligatoire

p**** de moustic a la c*** c est vrais qu il y aucun produit miacle saufle bras piffffffff

D'après un bouquin (je ne sais plus lequel et si je dis auto-plus Dévy va encore nous faire une syncope) les produits Abel spécial insectes et fientes d'oiseaux sont (d'après eux) assez efficaces même sur les "cadavres" vieux de 8 jours.

Je vais essayer puisqu'on les trouve chez feu-vert à 6 € le pulvérisateur de 500 ml et je vous dirai quoi ...

ok ca marche merci

Personnellement j'utilise les produits de la marque NERTA et AUTOGLYM que je trouve uniquement en vente pour les garages et là pas besoin d'huile de coude, laisser agir et rincer au Karcher et c'est nickel.
Voici toujours le lien ce intéressé : WWW.dejan.be