salut à tous j'ai enfin reçu ma caliber aujourd'hui.
Mes 1ères impréssions: je suis aux anges !!!!!!
Le petit hic et qui me chagrine à vrai dire c'est que c'est une pack sport noire AVEC LA CALANDRE NOIRE !!!!!
Franchement elle perd de la geule, donc si quelq'un a des infos pour en avoir une chromée, je suis preneur.
Pour le reste tout vas bien, j'ai jamais autant été regardé avec une voiture. Espéront que les admirateurs s'arrêteront aux regards, de toute manière l'alarme veille !!!!
En parlant d'alarme, dans la doc il dise que c'est une périmètrique, mais elle fais aussi volumètrique avec possibilité de la désactiver.
Pour une fois qu'il y a du + par rapport à la doc !!!!!
Bon je n'ai pas beaucoup de kms (60), mais pour l'instant tous vas bien, j'ai enlevé toutes les inscriptions sur le coffre, comme ça pas de problème de décollage intenpestif.
Par contre, j'aurai aimé savoir si les 4 boutons de lève vitres sur la porte conducreur sont éclairés la nuit, car moi il n'y a que celui de la vitre conducteur.
Un autre petit défaut, la trappe situé dans la boite à gants pour gérer l'ouverture de la clim ne tient pas en position haute (ouverte), j'ai du bidouiller un peu.
Sans ça le boston accoustic, magnifique, est le confort parfait surtout comparé au pt cruiser qu'ils m'avaient prétés.
Je vous en dirai + plus tard,
a+

Salut,

Chanceux va

concernant le bouton leve vitre, je te confirme qu'il n'y a que celui du conducteur (testé sur la 2.0L CVT SXT).

merci pour ta réponse, je trouve cela dommage !!

Mêmes remarques que toi à peu pres...
J'ai carrément enlevé le cache dans la boite à gants lol

Par contre mon concess a toujours pas la doc donc j'attends encore de savoir comment gérer l'alarme par exemple...

salut james, pour l'alarme dit moi ce que tu veus savoir je te le dirai, pour info j'ai la doc du véhicule.

Salut

Je voudrais deja savoir quels sont ses modes (perimétrique, volumétrique....) et comment activer seulement l'un ou l'autre...
Je pense que les deux sont activés quand on ferme la voiture normalement non ? Mais j'ai remarqué que deux coups de télécommande à la fermeture provoquaient un "bip" et que le voyant rouge de l'alarme restait fixe pendant quelques secondes... Que veulent dire tous ces "signes" stp? lol

quand tu plip une fois, tu ferme les portes et ça met en marche l'alarme complètement, c'est à dire VOLUMETRIE et PERIMETRIE.
Si tu veus enlever la périmétrie pour l'aisser un animal à l'intérieur par exemple, il faut que tu plip 3 fois sur le bouton fermeture dans les 5 secondes. Et la tu entend un bip de confirmation.
L'alarme ce remet en mode périmétrie volumétrie dés que tu rouvre la voiture et que tu la referme.
Si quand tu ouvre ta voiture tu entend 3 bip sonores, c'est que ton alarme a sonnée.
Si tu as d'autres questions pour le fonctionnement de l'ordi de bord ou comment désactiver le bip sonore de la ceinture de sécurité ou etc..... n'hésite pas.
a+

Ah oui, le bip de la ceinture stp ! il me tape sur les nerfs ! lol et merci pour l'alarme

Alors ? Comment on le desactive le bip ceinture stp ???

james.carter a écrit:

Alors ? Comment on le desactive le bip ceinture stp ???

En la mettant ..

bon ok je sors ....

Tu boucle ta ceinture, tu met le contact, tu attend que le voyant de ceinture s'éteingne, et dans les 10 secondes tu dois enlever et remettre ta ceinture 3 fois.
P.S: la déboucler ne suffit pas car le capteur n'est pas dans l'accroche mais dans l'enrouleur.Donc il s'uffit de regarder le voyant de ceinture quand tu fais la manipe quand il s'éteint c'est bon.En gros tu n'as qu'à jouer avec l'enrouleur tu éteint et tu rallume le voyant 3 fois.
Ensuite tu coupe le contact et le tour est joué.
Par contre malheuresement, ça suprime que le bip lorsque tu roule, le bip quand tu met le contact sera tjrs présent.
Pour info, le voyant de ceinture lui reste.
Pour remettre le bip, tu fais la procèdure inverse.
QUE CECI TU SERVE UNIQUEMENT POUR ALLE CHERCHER LE PAIN A COTE !!!!!!!!!!
a+

manautocdi95 a écrit:

Tu boucle ta ceinture, tu met le contact, tu attend que le voyant de ceinture s'éteingne, et dans les 10 secondes tu dois enlever et remettre ta ceinture 3 fois.
P.S: la déboucler ne suffit pas car le capteur n'est pas dans l'accroche mais dans l'enrouleur.Donc il s'uffit de regarder le voyant de ceinture quand tu fais la manipe quand il s'éteint c'est bon.En gros tu n'as qu'à jouer avec l'enrouleur tu éteint et tu rallume le voyant 3 fois.
Ensuite tu coupe le contact et le tour est joué.
Par contre malheuresement, ça suprime que le bip lorsque tu roule, le bip quand tu met le contact sera tjrs présent.
Pour info, le voyant de ceinture lui reste.
Pour remettre le bip, tu fais la procèdure inverse.
QUE CECI TU SERVE UNIQUEMENT POUR ALLE CHERCHER LE PAIN A COTE !!!!!!!!!!
a+

Ah merci mais tant pis lol je mets toujours ma ceinture meme pour faire 10m lol mais ce qui me gonfle c'est que ca sonne des que tu mets le contact et d'habitude je fais ca avant de mettre la ceinture, mais le bip au démarrage me tape sur le systeme !! lol

Merci quand même pour la manip

bonjour a vous, je suis nouveau sur le site. Pour repondre a ta question concernant ta calandre qui est couleur carrosserie, j'ai le meme souci car la caliber que j'ai commandé (sxt pack sport) ne sera apparement disponible que couleur carrosserie.Or quand j'ai fait ma commande la brochure donnait la calandre chromée.le concessionnaire ayant deja eut le probleme avec un autre client, il lui a conseillé de faire un courier au service commercial de chrysler,il a eut gain de cause et sa calandre a été remplacée par une chromée.Essai donc par cette voie et bon courage a toi!!!