Bonjour,

J'ouvre ce poste sur la consommation de courant sur les rams à l'arrêt.

En règle générale deux semaines sans l'utilisé et la batterie se vide complètement.

Voilà j'ai contrôlé la fuite de courant 0.04 Ampère donc insignifiant.Probablement l'alarme vieillissante.

J'aimerai avoir vos retours sur vos Rams.

a+

Ah bah moi c'est pareil.
Pas d'alarme, pas de fuite électrique, pas de truc qui reste allumé...
on s'est creusé la tête avec mon mari, à part une batterie vieillissante, on ne voit pas
un matin, au bout de 3 semaines, plus rien au bout de la clé...c'était après les nuits bien glaciales
en plus, le voyant moteur allumé.....on contrôle tous les fusibles un par un...on se dit qu'il va falloir passer à la valise...
depuis, après 15 jours d'arrêt, on contrôle et la perte est infime comme toi....et le voyant s'est éteint tout seul
on reste perplexes devant les mystères mécaniques, parfois

Suite au confinement , il est resté 4 semaines sans tourné , et aucun problème pour démarrer .

bobobss a écrit:

Suite au confinement , il est resté 4 semaines sans tourné , et aucun problème pour démarrer .

Bonjour,

c'est un de quelle année?

Ca fait 2 mois que le mien est à l'arrêt et la semaine dernière pas possible de démarrer juste de quoi entendre TIC,Tic, mais j'ai envi de dire que c'est normal...
faut pas se tracasser, c'est le cas pour tout mes véhicules avec ce confinement. Du coup j'ai débranché toutes les batteries et je mets les batteries en charge les unes après les autres... nosu verrons au déconfinement celle qui seront à changer, mais je reste confiant

Depuis le temps que je me dis qu'il me faudrait un coupe circuit, quelqu'un a un truc bien, fiable et rapide d'utilisation (genre 1 de tour) ?

salut Tank
moi j'avais posé celui ci directement sur la borne (-) de la batterie (Optima). pour moins de 10€
en circuit fermé, la clé reste dessus mais ça passe sans soucis sous le capot. un quart de tour avec la clé et basta.

Le mien peut rester 2 mois sans rouler et il démarre au quart de tour.

MY17 et très peu de kms

el gringo a écrit:

bobobss a écrit:

Suite au confinement , il est resté 4 semaines sans tourné , et aucun problème pour démarrer .

Bonjour,

c'est un de quelle année?

2011 , 100 mkms

THE BEEAST a écrit:

salut Tank
moi j'avais posé celui ci directement sur la borne (-) de la batterie (Optima). pour moins de 10€
en circuit fermé, la clé reste dessus mais ça passe sans soucis sous le capot. un quart de tour avec la clé et basta.

ah OK impec !

Pareil pour le mien. 2 semaine sans rouler et plus de batterie et ça depuis que je lai et malgrés plusieurs batterie.

les véhicules américains ne sont pas très mal conçus au niveau électrique. C'est bien évidemment mon point de vue mais je constate que beaucoup ont des soucis de perte de courant, de batterie HS... J'ai moi même eu ce problème. Certaines régions US sont moins soumises à un taux d'humidité élevé. Installer un coupe batterie lors d'immobilisation de plusieurs jours est LA solution.

BigHorn a écrit:

les véhicules américains ne sont pas très mal conçus au niveau électrique. C'est bien évidemment mon point de vue mais je constate que beaucoup ont des soucis de perte de courant, de batterie HS... J'ai moi même eu ce problème. Certaines régions US sont moins soumises à un taux d'humidité élevé. Installer un coupe batterie lors d'immobilisation de plusieurs jours est LA solution.

Bonjour BigHorn

J'ai un coupe circuit bien sur mais j'aime bien trouvé les solutions si il y en a .

Voilà pourquoi j'ai ouvert ce sujet pour recueillir des avis .

Car pour ma part je trouve cela anormal.

J'ai aussi un trafic depuis 8 ans et je n'ai jamais eu ce problème.(batterie d'origine)


Le Ram trois batterie en 6 ans dont une en garantie!

C'est pas des batteries de compétitions mais tout de même.

Salut El Gringo,

tu as raison, ce n'est pas normal. J'ai un consommateur que je n'ai jamais pu identifier correctement. Je me suis résigné à supprimer cette ligne pour en tirer une nouvelle avec fusible.

Idem apres 2 mois de confinement, plus de batterie et comme c etait la batterie d origine (2013) elle a rechargé mais s est vidée au bout de 48h... HS.

VVstef a écrit:

Idem apres 2 mois de confinement, plus de batterie et comme c etait la batterie d origine (2013) elle a rechargé mais s est vidée au bout de 48h... HS.

Une batterie qui se décharge de manière excessive, devient Hors d'usage.

bonjour a tous,

pour le coupe batterie, y a du pour et y a du contre ....

les Pour ont bien expliqué leur version, et je suis bien en phase là dessus concernant les véhicules d'un certain age, mais les Contres pourraient vous dire que laisser l'électronique sans tension un certain temps peut être gravement préjudiciable aux programmes informatique contenu dans nos bestiaux modernes.

la bonne attitude c'est de charger sa batterie régulièrement avec un chargeur moderne.

et concernant les batteries, comme disent les vieux cons (dont je fais partie, et je suis assez gradé dans mon groupe): "c'est plus ce que c'était !!!" les batteries modernes peuvent lâcher ou défaillir du jour au lendemain, sans prévenir.

on considère aujourd'hui que la durée de vie moyenne est de l'ordre de 4 ans, selon les conditions d'utilisation et surtout selon les conditions de températures, les batteries modernes y sont très sensibles.

ma stratégie (qui n'engage et ne concerne que moi) est de la remplacer dès qu'elle commence déconner, et la remplacer par une batterie "basique" qui ne durera pas beaucoup moins longtemps qu'une batterie a 10.000 dollars.

Tu as raison arno aero de préciser que l'électronique pourrait déconner. Personnellement, je n'ai fort heureusement jamais eu cette mauvaise expérience.

J'essaie de le faire tourner tous les mois.
Longhorn 2017 32150 kms.
Pas de soucis particuliers et il couche dehors sous housse.

Par contre, comme c'est un modèle Europe, la batterie est équipée d'une couverture de protection censée protéger du froid.
Apparemment sur les modèles US c'est un accessoire optionnel suivant les versions.

Comme the Beast, nous avons opté pour un coupe-circuit directement sur la batterie et depuis, plus de souci