Elle est superbe 🤩

Bon et bien l'homologation de ma R/T avance lentement, mais sûrement !!! les délais annoncés par l'administration ne sont pas en semaines, mais en mois hélas (le covid y est pour qqch...)

Donc essais UTAC (DRIRE) passés avec succès à Salon de Provence, j'ai été récupérer ma belle en attendant sa prochaine présentation à la DREAL (fin août voire plutôt septembre )
Patience, patience donc, en attendant j'en profite

J'ai rajouté qqs touches de personnalisation :
- le logo officiel 'Challenger' sur la grille de calandre (en version 'Classic' elle n'y avait pas droit, sauf sur les ailes AV en 'vintage')
- un logo '345' et un 'hemi R/T' sur le becquet AR (pas officiels, mais trouvés chez AliEx...)
(en complément de la double barre rouge rajoutée sous le 'E' du lettrage DODGE !!!)

Voici le résultat :





Il me reste à usiner une plaque SIV format 'US' pour l'AR, je la ferai en tôle d'Alu avec une fraiseuse CNC (ça tombe bien, j'en ai une à mon boulot !!!)
Car la plaque format camionnette pour l'AR... bof bof
Idem pour l'AV, une fois la DREAL passée, j'en remets une au format US avec le support d'origine :-)

Toujours aussi belle !!!..........
Je ne savais pas qu'il y avait un centre UTAC dans le Sud.
De mémoire ce sont les DREAL  qui ont remplacés les DRIRE ( en fait les mêmes, avec une nouvelle appellation)

Et apparemment, il y a aussi un centre sur Bordeaux (pour délester un peu Linas-Montlhéry) !

A Salon, ils doivent se servir de la piste Michelin je suppose (ma R/T y a atteint les 247 km/h... d'après les données que j'ai retrouvées sur les 'Performance Pages'... elle tire un poil court (j'ai lu 249 km/h dans les specs)... bon c'est l'anneau, le vent ou ... rien n'est parfait surtout !!!)

Petite sortie bucolique sur les terrasses de Belledonne ce début d'après-midi...







Après quasiment 3000km derrière son volant... c'est sûr, ma Challenger Canadienne est parfaite selon mes goûts... hormis les jantes que je remplacerai une fois toutes les tracasseries adminstratives accomplies (toujours pas de rdv avec la DREAL :-( )

J'opterai pour des jantes 'style Hellcat' en bronze comme celles-ci :

jolie couleur et pas très courante...
et très bon choix pour les jantes

Salut
sinon les jantes noires lui va bien aussi

Pas mal tes jantes noires Pacx C'est discret mais tout aussi sportif

Pour ma R/T red octane, j'ai vraiment craqué pour les Hellcat 'bronze' ==>



Enfin quand j'aurai fini l'homologation... 2 mois 1/2 que j'attends le rdv de finalisation avec la DREAL PACA (salon de provence)...
et ça risque de durer encore avec ce satané Covid-19

Salut,

concernant les essais UTAC pour ma Challenger, celle-ci a été réceptionnée par mon homologateur le 28/08 et passage à l'UTAC Montléry le 17/09

Salut the Beeast

Tu as une idée de la date pour le passage à la DREAL ensuite ?
Je ne sais pas si les délais sont conséquents dans toutes leurs agences !

aucune idée pour le moment...désolé
pour la mienne c'est la DREAL Normandie à Rouen.

On peut voir l'avancement du dossier à la DREAL ici ==>
http://octave.developpement-durable.gouv.fr/public/recherche/init

Mais pour les dates de RDV, c'est wait and see !!!
(la hotline est ouverte les lundis et mercredis matin, la semaine dernière ils m'annonçaient 2 à 3 mois de délais pour un rdv de qqs heures, pour vérifier les infos du véhicules et le dossier des essais l'UTAC)

La patience est une grande vertue il parait

Alleluia

J'ai enfin mon rdv à la DREAL : mercredi 7 octobre (2 jours avant la fin de mon CPI !!!)
Je vois enfin le bout du tunnel

Super !

je suis bien content pour toi !!
En ce qui me concerne, c'est pas la même chanson
j'ai dit plus haut qu'elle avait passé les essais UTAC le 17/09 mais il n'en est rien
J'ai été mal informé car il ne s'agit pas de ma voiture
donc retour case départ....

THE BEEAST a écrit:

je suis bien content pour toi !!
En ce qui me concerne, c'est pas la même chanson
j'ai dit plus haut qu'elle avait passé les essais UTAC le 17/09 mais il n'en est rien
J'ai été mal informé car il ne s'agit pas de ma voiture
donc retour case départ....

God damned...
Tu l'as laissé chez ton homologateur en attendant un nouveau (vrai) rdv UTAC ?

elle est chez mon homologateur depuis le 28/08
il a été la récupérer chez le transitaire au Havre (le 28/08 donc).

mais quelle ligne elle a cette voiture

salut tu as le temps achat en juin et homologation toujours pas fini .

Patience donc, surtout en cette période de Covid

Bon sinon, ca y est, enfin ma R/T a passé (avec succès  ) l'examen à la DREAL ce mercredi
J'attends maintenant leur rapport (certificat de conformité et procès verbal de RTI) pour finaliser ma demande de carte grise définitive à l'ANTS

J'ai choisi de garder les feux AR latéraux modifiés 'EU' (avec la moitié (ext) des Leds en orange pour le clignotant et l'autre moitié (int) en rouge pour le stop + antibrouillard). Pour les prochains contrôles techniques, ce sera top ! Mais dommage, je ne garde plus l'esprit 'US' à l'AR..; snif snif

Bon maintenant, en attendant mon n° SIV définitif, il me reste à reparamétrer les DRLs en orange à l'AV (j'espère y arriver avec mon boîtier OBD Tazer !)... à suivre !





PS: j'ai remis mes plaques WW au format US, et surtout mon support de plaque AR perso (fraisé dans de l'Alu, à l'effigie ce MOPAR  )

Trop belle cette caisse...!

J'en connais un qui va se faire un giga plaisir au volant quand ce sera fini...

merci merci à vous tous

Bon petit souci... j'ai bien pu paramétrer les feux DRLs en 'orange' (sur les clignotants AV donc) avec mon Tazer Z ... mais damned ce que je craignais est arrivé ...
cela allume auusi en fixe les clignotants AR modifiés (avec un peu moins d'intensité) ... là je crois que cela ne va pas trop aller pour nos amis de la maréchaussée



Comme j'adore ce look 'démon' avec 2 yeux oranges, je crois que je vais me rabattre sur l'installation d'un kit de 2 'halo rings' orange (et je mettrai du coup l'option DRLs sur off). A réfléchir encore !

Magnifique ta challenger, pour l'utac ou la dreal (je me trompe toujours lol) as-tu du modifier ceintures, vitrages, miroiteries ?