Bonjour à tous,

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé le boîtier Tazer de chez Z Automotive sur sa Challenger ?
Il permet en autres l'installation des Performance Pages, d'activer les Palettes au volant, de customiser les feux (diurnes notamment), etc ...

Salut,

Ce boitier semble couter 249 $ ( je n'ai pas cherché j'ai pris le 1er prix ).

Tu devrais pouvoir faire la même chose avec un simple ODBlink MX+ et le logiciel AlfaOBD ( 50 euros de mémoire , Android ou windows 10)

Pour les feux diurnes, méfiance, ta challenger ayant été francisé il est possible que çà ne fonctionne pas.
Tout dépend de comment à été fait le câblage.

J'ai essayer sur mon RAM qui est équipé d'un module de conversion de chez BHC-gmbh et je n'y suis pas arrivé.
Je voulais passer les clignotants en DRL à tension réduite mais comme le module utilise le signal des clignotants avant pour recréer les clignotants arrière et bien tout était allumé. Et à tension nominal puisque le signal est recréé par le module.


un lien vers un forum US ou visiblement pour le reste çà ne pose pas de problème:
https://www.chargerforums.com/threads/alfa-obd-mods.387007/

a+

Salut Devy

Merci pour ta réponse. J'ai vu que le OBDLink MX+ vaut dans les 155€, en rajoutant 50€ de soft AlfaOBD, on arrive pas loin de $249 du Tazer.

Je vais en discuter avec mon homologateur (SOS homologation à Aix en Provence), car ma Challenger a passé l'UTAC mais pas encore la DREAL (bonjour les délais !!!).

Pour l'instant, les feux DRL (oranges) ont été désactivés, et je n'ai plus l'option DRL dans les 'settings' pour les réactiver ! Car pour pouvoir utiliser des feux AR spéciaux mixtes orange/rouge pour les clignotants/stops une manip comme tu l'indiques a dû être faite.

Ce que j'aimerai c'est pouvoir activer les DRLs en orange (pour garder le look US :-) et les désactiver occasionnellement pour le CT (ou lors d'un contrôle par la maréchaussée !!!)

To be continued !

Salut
j'ai utilisé le tazer pour activé les palettes et ajouter de nouvelles pages de performances sur ma challenger RT et effectivement tu peu customiser des jeux de lumières en faites s'est des show préprogrammé, concernant les feux DRL oui ils peuvent être modifier mais que sur les versions à partir de 2015 selon la notice du tazer, pour ma par je les ai pas modifier car je les ai en oranges.

Salut Pacx et merci pour ta réponse. Ma Challenger R/T est de 2017, le Tazer devrait être fonctionnel pour reprogrammer les feux DRL au besoin :-)
Sur la tienne, les clignotants AR sont restés en rouge (feu stop clignotant comme à l'origine) ou tu as des feux AR modifiés avec la moitié en Leds Orange, et l'autre en Leds Rouge ?
Peut-être qu'en Suisse les clignotants rouges sont tolérés.

https://www.youtube.com/watch?v=-AFaPOvlXU8

Salut Aquila
effectivement j'ai les clignotants qui sont comme d'origine en rouge

aquila nera a écrit:

Salut Devy

Merci pour ta réponse. J'ai vu que le OBDLink MX+ vaut dans les 155€, en rajoutant 50€ de soft AlfaOBD, on arrive pas loin de $249 du Tazer.

Désolé pour la réponse tardive, j'avais zappé ce sujet .

J'ai acheté le mien aux US dans les 50$, sans frais de port puisque ramené dans la poche ..
Je suis surpris du prix que tu annonces, j'avais vu à l'époque des clones à moins de 20 balles sur aliexpress.

Bref, l'important c'est que tu trouves l'outil adapté à ton besoin.


Tu nous diras si tu t'en sors avec les DRL .

A+

Oh yes

Pour le moment, mon homologateur a changé les DRLs d'origine au Canada (2 anneaux oranges centraux, j'adore :-P cela lui donne un look démoniaque !!!) en 4 anneaux blancs pour pouvoir passer l'UTAC et la DREAL.

Une fois que l'inspection par la DREAL sera passée, je réactiverai les 2 DRLs oranges avec le Tazer (et tous les 2 ans pour le CT, je les déactiverai !!!).

Pour l'instant, j'ai reçu le Tazer, mais je ne l'installerai que la config DREAL passée, car il faut commencer parr 'marier' le Tazer pour refaire une config d'origine si besoin. Et je voudrais que cette config d'origine soit celle 'homologuée' sortie juste après le passage à la DREAL !

Compliquée cette affaire, mais je vous tiendrai au jus !

Un autre plus du Tazer : on peut activer en permanence l'échappement actif ;-) !!!
Dommage pour mes voisins :-P

Bon et bien nickel ce Tazer 'Z Automotive'

On peut bien paramétrer comme on veut les feux DRLs ! Mais comme j'ai maintenant des feux AR modifiés pour avoir des clignotants oranges séparés des stops rouges, et bien damned quand les DRLs oranges sont actifs, cela m'allume aussi les clignotants AR en fixes (avec moins d'intensité)... bigre ! Va falloir que je me penche sur la question !

Sinon j'ai activé le mode SRT et SPT (Super Track Pack), et le Uconnect 8.4 affiche les pages de perf SRT ! trop bon. Par contre, il faut reparamétrer le bouton 'Sport' de la console, qui perd son affectation.
Mais du coup, on a 4 choix sur le UConnect 8.4 : Normal / Custom / Sport (sans ESP) / Track.
Je vais voir si je peux reconfigurer le mode Sport pour garder l'ESP, comme d'origine sur la R/T.
Sinon je paramétrai le 'Custom' pour être un 'Sport' avec ESP !

Mais une question aux experts : le mode 'Track' sur une 'R/T' sans Super Track PAck d'origine est-il envisageable ? Je n'ai pas envie de trop brusquer ni le moteur ni la boîte auto si cela n'a pas été prévu pour ! Pour le moteur et la boîte auto, il y a 3 choix de configuration : Normal (Street), Sport et Track.

Merci pour vos lumières

Salut a tous,
Je vais avoir un tazer neuf a vendre dans quelques jours si ca peux intéresser quelqu'un

Bonjour si Tazer toujours dispo je suis intéressé

Bonjour,
Non vendu depuis un moment déjà, Merci

Merci pour la réponse belle soirée