Bonjour les amis,

j'ai acheté chez Oliverking des ampoules led pour mon RAM 2014 longhorn.
Sur ces conseils, j'ai opté pour des ampoules de très hautes qualité (normalement !) pour les croisements et de bonne qualité pour les routes qui sont moins sollicités





Le montage a été complexe car les culots étaient bien plus hauts que le cache qu'il a fallu bricoler






Après avoir suivi ces recommandations de positionner les ampoules de telle manière que les led soient à gauche et à droite horizontalement placés dans l'optique (pas en haut et en bas quoi !) je trouve que l'éclairage n'est pas top , sur la route je vois vraiment au sol les 2 côtés de l'ampoule qui éclairent dans un faisceau minuscule.
j'ai respecté je pense les réglages des feux que j'ai trouvé c'est à dire à 8m de distance, le centre de l'éclairage doit être 5,4cm plus bas que la hauteur du centre au niveau du véhicule.

Il m'a fourni des ampoules  pour 8000 lm , je pense que c'est bon, mais je n'y vois toujours pas grand chose ??

Que faire ?

Changer l'orientation des ampoules dans les optiques ?
Mauvaise ampoules ? (je ne pense pas car il m'a bien conseillé)
Mauvais montage … ça c'est moi qu'il ai fait donc possible !!!!

je suis assez déçu du résultat, je n'y vois pas mieux qu'avec les halogènes de base.

Sur les vidéos que j’ai pu voir,ça a l’air facile à monter,mais en réalité...!
De plus j’ai lu l’avis d’un expert qui disait que les
glaces de phares sont pas conçues pour...
Bonne route

les ampoules a fonction unique n'ont pas d'orientation spécifique, elles éclairent sur 360° dans tous les sens, contrairement aux ampoules 2 fonctions qui ont bien entendu une orientation spéciales et éclairent en opposition.

tes ampoules ont l'air d'avoir leurs leds que d'un coté, il y a donc théoriquement une incidence de faisceau

Hello,
je comprend que tu sois déçu , perso je renverrais les kits car ils sont clairement pas adapté au véhicule.
Sur mon Ram de 20011 j'avais monté des kits de chez Ledperf (produit français très efficace) et je n'avait pas ce problème de montage (découpe dans le plastique),les blocs optiques sont censés être étanche. Le résultat m'avait entièrement satisfait en therme de performance, il faut dire que les ampoules halogènes éclairaient autant qu'une bougie.

Ledperf aussi pour moi sur ma moto, cher (50 € une ampoule), mais qualité/efficacité reconnue et confirmée , et pas d'adaptation nécessaire.

j'en suis revenu des Led à pas cher sur Wish !!! (testé et désapprouvé ...)

Chez ACC, ils vendent un kit LEDS a un prix stratosphérique en mentionnant que ce sont les meilleures et seules parfaitement adaptées.

Cela vaudrait peut être la peine d'investir car je pense qu'ils ont bien du faire des essais au préalable.

Il y aurait un retour d'expérience ?

je viens de lui envoyer un mail suite à vos remarques.
Concernant le tarif c'était 99€ pour les 2 ampoules de croisement et 69€ pour les feux de route.
les led étaient situées des 2 côtés du tube central, malgré cela , pas top au niveau amélioration.

Pensez vous qu'avec des xénon ce serait mieux ?

en tout cas pour le prix, tu as mis les moyens qu'il faut, il te doivent une sacré explication et un remboursement.

pour le débat Led/xénon, le post est ouvert !!!

à mon avis (qui n'est qu'un avis) je militerai plus pour des bonnes Led, mais en faisant attention car a priori il n'y aurait pas trop de débat entre "des bons ou des mauvais Xénon", par contre c'est sûr qu'il y a une grosse proportion réelle de très mauvaise led

Pourtant oliverking m’a été recommandé ici

Pour être honnête, j'ai monté sur le nitro des LEDs acheter sur wish,
Verdict l aspects extérieur donne un éclairage moderne mais on ne voit pas grand chose
Certe le prix était léger et il doit y avoir d'énormes disparités entre les LEDs .
Mais je pense que le problème vient plutôt du faisceau et c'est donc c'est le phare qui n'est pas adapté à l'ampoule

comme le suggère Superbee, il doit y avoir une inadéquation entre l'ampoule et le galbe du phare, car effectivement OLIVERKING n'est pas réputé pour vendre des ampoules merdiques.

(les conseils, avis et retour d'expérience que postent les membres représentent leurs propres aventures, sans autres engagements, si un membre a conseillé ce site, c'est qu'il en a été satisfait et il l'a partagé)

superbee a écrit:

Mais je pense que le problème vient plutôt du faisceau et c'est donc c'est le phare qui n'est pas adapté à l'ampoule

 il me semble que c'est l'inverse, le phare était présent avant l'ampoule.

Pour remettre les chose à plat, je n'ai jamais remis en cause la qualité de la Led, simplement le montage.
D'ailleurs, sur le site, tu ne trouves pas Dodge Ram avec la recherche par marque.

bon dimanche

Ce que je voulais dire c'est que nos phares d'origines ne sont pas optimiser pour recevoir des ampoules led.
Sinon en appliquant une rotation sur l'ampoule led, je suis arrivé à un éclairage "correct"

Je déplace mon message dans ce post car il y est sûrement plus à sa place.




Je reviens sur ce post suite à ma problématique de condensation sur mon phare avant gauche et Dodge Genève va le remplacer sous garantie.

Par contre, en fouinant sur les forums US et Canadiens, j'ai l'impression que l'optimisation de l'éclairage à l'air beaucoup plus efficace en HID qu'en LED qui relève un peu du bricolage.

A ce sujet, DIODE DYNAMICS aux USA me certifient qu'ils sont les meilleurs dans le domaine du PLug&Play en "lissant" le code erreur éventuel au tableau de bord.

En prenant l'exemple de mon RAM 2017, les optiques avants dans leur architecture ne sont ni prévus pour du LED, ni pour du HID.

Mais, toutes réflexions faites, me concernant, il serait, néanmoins préférable de favoriser le HID avec le montage des ballasts et le petit boitier pour gérer le code erreur selon DIODE DYNAMICS

Je ne crois pas qu'il y ait une nette différence d'éclairage entre un bon HID et un éclairage LED.
Ce dernier serait même catastrophique si mal choisi.

Me fiant à mon expérience, je roule chaque jour avec une SUBARU IMPREZA qui a aujourd'hui 11 ans et que j'ai acheté neuve, l'éclairage XENON est excellent et je n'ai jamais changé les ampoules, en 177'000 kms.

Malgré, certes de nombreuses discussions à ce sujet, je rebondi ici au travers d'expériences faites sur ce forum, en me disant qu'en choisissant un très bon KIT HID sur un RAM 2017, cela serait, in fine, le meilleur choix.

Le but de ce message est de réactualiser vos retours d'expériences à ce sujet.

Merci et très bonne journée.

Stefan

Salut,comme déjà dit,vu que les optiques ne sont pas conçu pour recevoir à la base autre chose que de l’halogene,le choix d’un bon matériel est primordial pour être satisfait. Surtout que le hid n’est pas donné non plus ! Et pour l’expertise est-ce que tu t’es renseigné ? Surtout qu’à Genève ils sont parfois chiant.
Bonne route

kooga13 a écrit:

Bonjour les amis,



.

j'ai acheté exactement les meme pour la voiture de ma femme.
Je n'ai pas eu le temps d'aller faire un tour de nuit avec donc je ne sais pas ce que ca éclaire, mais la différence avoir toi, c'est que je les ai acheté moins de 10€ sur aliexpress !!!!!!!

https://fr.aliexpress.com/item/32991911826.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.74c16c37hWKFKj

je pense qu'on est pas mal a adopter cette stratégie, si ça marche bien, t'as fait une super affaire, et si c'est de la daube, t'as pas perdu grand chose !!!

exactement et je pense que tout ce que tu trouves sur le net a 80, 100 voir 120€, c'est les même daube Made in China que tu trouves sur aliexpress ou autre.

Comme tu dis, si c'est de la daube, je n'aurai perdu que 10€ Fdp compris !

bon, je suis aller faire un test ce soir et voila ce qui en ressort :

- en feu de croissement, nul
- en feu de route, zéro pointé (j'ai l'impression d'allumer mes antibrouillards)
- par contre, point de vu éblouissement pour ceux qui viennent en face, 10/10

donc demain je vire ces daubes pour remettre les halogènes en attendant de trouver mieux.
Perso, un kit xénon était bien plus efficace, d'ailleurs, je me demande si je ne vais pas en remonter puisque j'ai un kit H4 qui traine dans le garage.

bonjour,
à priori ce qui pose problème c'est la lentille devant l'ampoule du feux de croisement.
Led expert vient de dire qu'il fallait une ampoule spécifique, une mini LED.

https://www.ledperf.com/kit-ampoules-hir2-9012-led-ventilees-taille-mini-p-28089.html

Oliverking vient de me répondre après un mois et me propose l'échange.

je vous tiens au jus !!

merci et Joyeuses Fêtes à vous.

Tu verras tu ne seras pas déçu, de ce choix
Passez un bon réveillon

Oliverking ne fait pas ce type de led.
Mince

Vous trouverez des ampoules adaptées sur ce site
https://headlightrevolution.com/vehicles/dodge-ram/

après avoir fait trainer l'histoire depuis début novembre, Oliverking devait me renvoyer début janvier le remplacement, comme rien ne venait, je l'ai contacté et là il m'a dit que …… l'entreprise a fermé au 31 décembre !!! …. donc je me retrouve avec un produit acheté cher non conforme !!!!!!

merci Oliverking !!!

décidément, t'as vraiment pas de bol .

et moi qui les avait qualifié de site serieux ...