Salut,
 comme certains ont pu le lire ici: post de the Beeast et d'ailleurs merci à the Beeast pour les infos, je suis passé au bi-xénon sur mon ram de 2000 et ça change tout.
 J'ai opté pour le même kit OPT7 (de très bonne qualité et abordable):

 Le vendeur me l'a livré, sans surcoût, avec le faisceau relais et les 2 condensateurs que l'on voit sur la photo.
 Le branchement est plug-and-play:

 J'ai juste eu à ajouter la paire de résistances:


 Une fois le tout branché sous le capot, pb: je n'ai que les plein-phares et ce dès que je mets les feux de route.
 Après un week-end de cogitation et des vérifications au multimètre, le problème venait de deux choses:
- les faisceaux de résistances sont livrés pour du 9007 et non du 9004. J'ai donc dû débrocher et refaire comme ça:


- et, comme indiqué dans leur notice, il y a deux diodes dont il faut inverser le branchement sur le faisceau du kit:


Le résultat est ce que je recherchais: éclairage blanc, puissant et les plein-phares qui envoient du bois!
 Je ferai des photos au volant pour ceux que ça intéresse.

Merci de ton retour alpina62 .

bonjour alpina.
oui moi ça m’interresse. Peux.Peux tu faire une photo de tes ampoules ? on as essayé de monter du xénons sur un 2004,mais quand j'ais reçus les ampoules et le kit,il n'y avait q'une petite barrette en fer le long de l'ampoule.Du coup,on ne c'est pas lancé dans le montage.Je me suis dit que ce n'étais pas du bis. y a t'il une différence dans les ampoules en xénon comme pour mon 2014 et en bi xénons pour ton 2000 ?

Salut,
 j'essaie de te faire ça demain entre deux averses.
En attendant, ça va peut être t'aider:



@+

merçi. nous c'étais la même que la 9007. mais comment savoir si c'est du bi ou pas ? une ampoule a filament,facile il y a 2 ou 1 filament.