Bonjour à tous,

Je vais peut-être acheter un second RAM 1500 (4x4), et oui ...

Par contre, avant de l'acheter, j'aurais besoin de quelque avis ou expérience.
En effet, le véhicule est équipé de l'ABS, mais celui-ci ne fonctionne pas.

Pas de code défaut, pas de témoin au tableau de bord non plus.

Bon, ce n'est pas (encore) mon véhicule et je n'ai pu jeter qu'un coup d'oeil sommaire, mais j'ai remarqué qu'il n'y avait qu'un capteur à la roue avant gauche (rien à la droite). Cela ne me semble pas normal (d'ailleurs est-ce normal ?), mais je n'ai pas vu connecteur pour un éventuel capteur

Autre question (si cela ne vient pas d'un capteur manquant, ou existant) la pompe d'ABS est-elle connue pour être un point faible du véhicule ?
Est-il possible de trouver quelque part le schéma du circuit ABS/FREIN ?

Merci à tous,

Salut,

Déjà comment peut tu savoir que l'ABS ne fonctionne plus si il n'y a aucun code ou voyant allumé ?

Normalement il y a un capteur a chaque roue, de quelle année est ce véhicule ?
Il doit y avoir un connecteur quelque part, il a peut-être été mis dans le compartiment moteur pour justement le cacher et ne pas attirer l'attention qui manque un capteur.

La centrale ABS est fiable, du moins j'ai encore jamais eu de retour sur ça, mais on n'est jamais a l'abris d'une panne.

Au niveau de l'ABS et de son fonctionnement, simple. Je freine à fond et si l'ABS déclenche, je le sens, par contre si les roues bloquent ... ben c'est que l'ABS ne fonctionne pas (non ?)
D'où, comme pas de témoin ABS) au tableau de bord, j'ai mis mon PC dessus et là, diagnostique "aucun défaut".
Maintenant concernant les capteurs, du côté droit il n'y en a pas et dans le compartiment moteur il y a une "fiche"qui pendouille dans le coin (là où sont d'autres connections), et cette fiche ressemble à celle qui fait la jonction avec le témoin d'ABS de la roue gauche, sauf qu'il est bien trop court.
Donc si c'est celui là, le faisceau électrique du témoin est-il en plusieurs sections distinctes ? (ce serait étonnant en tout cas pour de si petites sections )

Oups, ai oublié, c'est un 2004 (comme le mien. Mais le mien je l'ai prêter à un ami et donc je ne sais pas comparer pour le moment).

Et merci pour ton mail

As tu essayé le véhicule et l'ABS il dit quoi ?

A vérifier si l'ampoule n'a pas été enlever ou casser au témoin du tableau de bord

C"est peut-être bien cette fiche qui pendouille, il y en a qui font tous pour maquiller les défauts

Tu as mis ton PC ou un lecteur OBD2 sur la prise diagnostic ?

Bonjour,

J'ai essayé le véhicule, et pas de témoin d'ABS au tableau de bord mais quand on écrase les freins, tout bloque (je parle des roues ).
J'ai mis l'OBD, et aucun défaut signalé.

Je vais essayer de trouver un schéma au niveau de l'ABS, histoire de voir à quoi correspond cette fiche (via la couleur des files).

Salut,hormis les capteurs manquant,tu dois voir si il y a ou non le bloc ABS.
ça on peut pas maquiller,les conduites de frein sont après!
Bonne route.

Salut
Tu as peut-être l'ABS que sur les roues AR.
Regarde sur ce post, tu as des explications.
https://dodge.forumpro.fr/t13688-cable-gauche-de-l-abs

C'est possible, mais je ne vois pas l'intérêt de mettre l'ABS que sur les roues arrières, j'ai aussi un 2004 et l'ABS est sur les 4 roues

Les roues arrières également bloquent (pourtant le capteur est bien présent lui).
En fait, il manque juste le capteur à la roue avant droite.

Salut , bizarre ton histoire . Il ne me parfait pas tres clean se truck .
Si tu a des capteur i dois y avoir abs . Après si il ne marche pas sais étrange que le témoin aussi ne marche pas . Drôle de coïncidance !
Comme le dit fabi regade ci tu a un bloque abs .

J'ai déjà eu 3 Ram identiques (Hemi) et tous avaient l'ABS, donc j'ai un peu fait le tour, il y a bien des capteurs, mais apparemment 1 manquant, un système ABS (la pompe est présente et connectée.
Donc, je devrais juste savoir si un capteur manquant peut provoquer ce que je rencontre ou pas .... Cela jouera sur le prix que je serai éventuellement prêt à donner

Mais apparemment, personne n'a encore rencontré ce genre de problème

Si t'as la pompe,tu devrais avoir 1 capteur sur chaque roue!
Sinon il y a un blème...
Bonne route.

J'me disais aussi.

fabi a écrit:

Si t'as la pompe,tu devrais avoir 1 capteur sur chaque roue!
Sinon il y a un blème...
Bonne route.

il faut lire un petit peu les autres sujets (comme le lien que wide a posté)
Il n'y a pas forcement 1 capteur sur chaque roue....ça dépend des options du véhicule.
il peut y avoir seulement 2 capteurs comme sur le mien

Salut THE BEEAST,

J'ai bien lu un post, ou Pinaben te répondait qu'il apprenait quelque chose lorsque tu disais que certains modèles étaient équipés de l'ABS uniquement sur les roues arrières.
Mais ici il n'y a pas de logique puisque l'ABS ne fonctionne pas et qu'il n'y a qu'un capteur.
Je me donne jusqu'à fin de semaine pour essayer de comprendre. Ce week-end, j'me décide, soit je le prend tel quel et on verra bien, soit je ne le prend pas.
Mais, ... je préférerais trouver, même si au final je ne dois pas le prendre, mais juste pour mon info perso.
J'ai aussi vu dans un de tes post que tu donnais un lien par lequel on pouvait, à l'aide du numéro de châssis, connaitre toutes les options de chaque véhicule. (mais payant). Tu ne connais pas d'autre moyen pou avoir cette info (les temps changent et les choses évoluent )

Salut tu a essayé par le concessionnaire ? Il doivent avoir ses info .

Pas c** , on y pense tellement peu, vu que les RAM ne sont pas importés et que tout ce qui les concerne via le réseau est hors de prix.

Vais aller faire un tour chez FIAT

Autant pour moi, par paire de roues ok,même si c'est pas courant...
Perso sans abs,je passerais mon chemin....
Bonne route

Voilà,

J'ai eu, grâce à THE BEEEEASSTT (et son lien) toutes les données d'origine du véhicule.

Et comme dit en un autre post, l'ABS n'est présent que sur les roues arrières (je ne comprends tjrs pas pourquoi il y a un capteur ABS à l'avant gauche, mais bon).

Question, si l'un d'entre vous à déjà tenté l'expérience .... comme tout y est (sauf un capteur à l'avant droit) ... Est-il possible de mettre l'ABS sur l'avant également ? Faut-il changer le module ABS (il faudra de toute manière changer le cardan et le moyeu car rien de prévu pour l'ABS).

Selon moi, tout le reste (présent) est identique .. car pourquoi compliquer les montages en usine.

.... Et bonne année à tous. :cherry:

Bonjour j'aurais une question pour "the beeast",

je possède un dodge ram 2007 ,4*2,


j'ai du coté conducteur avant, un soucis de frein ,je m'explique


voila 1 ans j'ai fais changer tous le système de frein avant et arrière : disque et plaquette "haute performance", etrier ,durite , maître cylindre gaine et le reste qui concerne l'arrière pour les freins.


Tous allait parfaitement bien à ce sujet , jusqu'en décembre 2018 je fais changer tous le pont arrière , et bien entendu ce qui concerne les arbres de roue aussi ( roulement,...),

vidange boite à vitesse , et moteur et échappement complet après catalyseur (chez performance products à Saint-Marcel) .


Pour ce qui à été realisé super , mais je suis revenu avec un bruit que je n'avais pas avant de lui déposer mon dodge.


je lui ai représenter , il n'a pas trouvé le problème et m' a répondu qu'il fallait laisser murir le problème.


Aujourd'hui le problème il est bien mure , j'ai les plaquettes du côté gauche reste collé et d'office étrié chaud et disque bouillant ,

Saurais-tu m'aider à comprendre ,pourquoi ce problème survient alors que tous est neuf ?


bonne journée à tous

Bonjour Dutron

merci pour ton message , je sais seulement te répondre ici , je sais pas pourquoi,

oui tu me m'est certainement sur la bonne voie, dans ton message tu parles du maître cylindre?


Ce serait bouché , d'une crasse venant des durites?

bien à toi.

Bonjour Dutron

merci pour ton message , je sais seulement te répondre ici , je sais pas pourquoi,

oui tu me m'est certainement sur la bonne voie, dans ton message tu parles du maître cylindre?


Ce serait bouché , d'une crasse venant des durites?

bien à toi.

je vois pas trop pour ton problème.....comme ça je dirais matériel défectueux
quelle marque ?

non le trou de retour dont je parle est sur l'etrier de frein