Tu vas dire que je suis un beta en carrosserie lol, mais tu as traité avec le mastic Butyle ? et quand tu démontes une aile, y à t'il besoin de déposer le bouclier, et y à t'il des risques de devoir repeindre quoi que ce soit ?

Bonjour les amis, hier en désespoir de cause, j'ai refait un gros cordon de mastic butyle autour du triangle avant rétro, cet après-midi, j'ai déversé l'équivalent de 2litres d'eau sur cette partie et le bas du pare brise, et manifestement, ça n'à plus l'air de couler, mais j'avais également bouché le trou du montant de porte, qui lui , malgré le mastic, laissait passer de l'eau, demain, je ferais un test au dessus, au niveau des baguettes de toit , je me croise les doigts 🤞🤞🤞🤞

J espère pour toi , ca devrait aller , oui pour démonter l aile il faut demonter le pare choc , ou tout au moins le déboiter pour accéder au vis sous le phare

L'endroit entouré est le trou par ou sort la flotte, est ce que c'est recommandé de le boucher 🤔

Surtout pas malheureux, l eau va stagné, pourrir la caisse et finir par degoulinè dans le tableau de bord et avoir des soucis électriques

Oki, merci mon ami, demain j'enlève cette couche de mastic de ce satané trou 😉

Bonsoir, voilà la suite de mes péripéties aquatiques, après avoir débouché ce satané trou du montant, j'ai déversé à l'arrosoir, l'équivalent de 10 litres d'eau sur le montant du pare brise, et sur le triangle avant rétro, cela fait maintenant 6h00, et pas une goutte ne coule par le montant de porte 👀 demain, je ferais la même chose pour les garnitures de toit en espérant avoir le même résultat, en tout cas, un grand merci à Cricrilepro pour ton aide 😉

Ya pas de quoi Rudd , je suis un passionné de mécanique et malheureusement pour moi tout les soucis récurrent du Caliber je l ai est tous eu

Hello Rudd
c'est quoi du coup qui est efficace
merci

Hello lechti599,
Ben, j'ai fait un gros cordon de mastic butyle autour du triangle avant rétro, et autour de touts les clips de ce dernier, je viens de faire le dernier test sur le toit au niveau des baguettes de garnitures, je vous tiens au courant cet après-midi, mais je pense que c'est bon 😉

ha suis content pour toi Rudd
tu vas rigoler mais la mienne je la sort jamais quand il pleut

Mdrrr lechti599, voilà que je rentre du nettoyage haute pression, et pas une seule goutte 😃👍 , reste plus qu'à faire sécher la moquette

Étant dans le sujet aquatique, y à t'il des trous d'évacuation des eaux dans les portières ? Car j'ai ma vitre côté conducteur qui est souvent humide 🤔 , je me demande si mon caliber ne se transforme pas en sous marin 🤣

Et bien quand on crie victoire trop vite, je rentre du boulot, et de nouveau de la flotte qui coule par le montant de porte, cette bagnole commence franchement à me sortir du C.l 😤😤😤😤😤😤, contrôle technique dans 2 mois, quelques frais à prévoir ( sonde turbo, disques et plaquettes arrière, deux pneus ) , je pense que je vais faire le strict minimum, et quitter le monde de l'Amérique, car en 42 ans de conduite sur véhicule allemand, je n'ai jamais eu de soucis, ici, toutes les semaines, un petit truc s'ajoute, c'est lourd.....

ha zut pas de bol

Non lechti599, en plus, rien du tout ce matin, après avoir nettoyé hier en haute pression, et drache monstrueuse toute la nuit, je n'ai touché à rien, j'ai simplement roulé 5km, et après 7h00 de stationnement, c'est de nouveau l'aquarium, je t'avoue que je pète un câble

Rudd,

tu vas y arriver...........et si connement, ce n'était qu'un joint de porte qui ne jointait plus, sur une porte légèrement déformée.............. ???

J'y avais pensé gegedevaux, mais l'eau coule par le trou du montant de porte ( voir photo plus haut ) et vu que j'ai plus de garage, ben je suis dans la merde 😫

Je viens de nouveau de vider l'aquarium, et refait un gros cordon de mastic butyle autour du triangle avant rétro, au cas où il ce serait abîmé lors du nettoyage haute pression, par contre, j'ai remarqué que le joint de porte avait une couleur blanchâtre au niveau de la courbe, est que ce serait possible que l'eau passerait par la, pour finir sur le montant, photo ci dessous.... Merci de vos avis

Pour re donner vie au joint , tu passe un chiffon imbibé de rénove plastique ou de spray silicone , mais le joint n est pas la cause du problème

regarde un peut l’écoulement dans le bas du parebrise en dessous des essuies glace il arrive que des feuilles bouche l’écoulement, lève le capot et regarde bien tu prend une petite bouteille d'eau que tu verse dans la goulotte

Cricrilepro a écrit:

Pour re donner vie au joint , tu passe un chiffon imbibé de rénove plastique ou de spray silicone , mais le joint n est pas la cause du problème

Merci cricrilepro, j'ai passé un chiffon avec du WD40 sur le joint