Bonjour à tous après ma présentation voici pourquoi je suis venu sur votre forum, depuis un moment j'adore le style de la dodge caliber le mois prochaine je vais changer ma vieille punto cabriolet, j'ai un budge de 5000€ et j'aimerai une version essence si possiblepour la passer à lethanol enfin si cela ce fais sur les caliber, je ne suis pas contre un diesel aussi, je connais vraiment pas ce modèle les avis du Web sont pas tendre avec le caliber, je fais par an entre 5000 à 8000km avec ma voiture(je roule à 80% en moto).
Qu'elle sont les conseils, erreur à pas faire ou autre ou mon futur achat ?
Merci pour vos réponses

Salut !

Comme toujours, vérifier si l'entretien est à jour.
Le gros soucis de la version diesel est sa durite de turbo.
Pour les essences en boîte auto, s'assurer que la vidange a bien été faite à 100 000km.

La courroie de distri est à faire tous les 10 ans sur le diesel.
Les 2 motorisations essence ont une chaîne de distri.

Les soucis communs sont les trains roulants. Ça cogne, ça grince, ça prend du jeu... Les triangles avant souffrent bien.
Le 2 ème point est la rouille. Contrôle bien les dessous, dont les faux châssis. D'origine ils sont mal protégés ( tôle fine et une couche de peinture) ce qui fait que suivant l'utilisation, ils pourrissent plus vite que la normale.

Nous avons les 2 à la maison. Le diesel est plus puissant et permet de tracter mais le moteur est bruyant. L'essence en boîte auto même avec 16 chevaux de plus parrait plus mou mais la conduite se fait tout en douceur, à l'américaine, et il est hyper silencieux.

Super merci pour les conseils, pour les annonces je regarde au moment d'acheter j'ai déjà regardé les annonce pour mon budget il y en a des sympas avec 150 000 à 170 000 km en version SXT en plus ça peu être cool

Hello....Pour les caliber beaucoup de choix et dans ton budget ( la caliber est vraiment pas chére)
Un autre point sensible du moteur tdi 140 , enfin vu mon expérience pour la caliber et l'Avenger, c'est le volant bimasse qui a tendance a vite se détériorer.....Ton choix pour l'essence et placer un kit éthanol est intéressant et je pense que c'est possible sur la caliber ( véhicule essence aprés 1993 et 4 cylindres) malgré comme te l'a dis Jordan que le diesel est beaucoup plus péchu..!

D'acc merci après niveau puissance c'est pas ma priorité, je suis plutôt un mec qui roule tranquille en voiture, pour la vitesse et adrénaline la moto fais le staff un peu trop d'ailleur des infos utile pour mon achat merci!

Dans ce cas essence en boîte auto sera parfait. Pas d'embrayage, pas de courroie à changer, pas de turbo...
Juste la boîte cvt qui est très perturbante quand tu n'as jamais essayé.
Tu as l'impression que ça patine et que ça n'avance pas. Ça demande un petit temps pour ne plus y prêter attention. On est pas habitué nous les français.

Ha oui ça peut être sympas en boite auto, j'ai eu 2 smart c'est exactement ca patine mais un fois lancé c'est parfais! a voir

Antarly a écrit:

Ha oui ça peut être sympas en boite auto, j'ai eu 2 smart c'est exactement ca patine mais un fois lancé c'est parfais! a voir

Salut Antarly,

La Caliber essence doit exister en 2.4l essence en boite auto cvt...........à l'identique de la Jeep Compass que conduit Mme et moi même de temps en temps............
C'est un plaisir cette boite cvt, d'autant qu'il y a une position séquentielle pour, se faire plaisir de temps à autre.......Pour le reste, ce moteur d'origine Mitsubishi a de la pèche ......
Je confirme les précédents commentaires

Il ne te reste plus qu'à la trouver.......plus rare en essence qu'en diésel  ( je pense qu'elle n'existe pas en BVA) ( comme pour la Jeep Compas)

Bonne recherche !!!

Le 2.4l c'est le srt4 mais il me semble qu'il est en boîte manuelle. Et là, il faut ajouter 10 000 euros supplémentaires au budget.

Sinon il y a une version un peu plus puissante en boîte cvt et 4 roues motrices, mais qui n'était pas vendue sur notre territoire.

Il y a aussi la finition R/T en 2,4l boite meca certaine on l option 4 roues motrices à 175 cv ,
La SrT 4 c est un 2,4l turbo en boite meca de 295 cv.
Le 2,4 cvt est bien sur le compass mais n'a pas été proposé sur le Cali

lol oui le SRT4 serrai tres sympas mais pas dans mon budget c'est sur!

Déjà qu'en essence le choix est trés limité, en SRT4 c'est encore plus restreint, je crois qu'il y en a une paire sur LBC

Hello
moi j'ai la 1.8 sxt jante 18 pouces pack sport a peine 90.000km en essence  je te l'aurais fais voir mais tu habite trop loin

lechti599 a écrit:

Hello
moi j'ai la 1.8 sxt jante 18 pouces pack sport  a peine 90.000km en essence  je te l'aurais fais voir mais tu habite trop loin

Dis moi tu roules pas trop le chti....

Lol pas de soucis je pense regarde sur les location entre particulier voir si des calibers sont à louer, à côté de chez moi il y a un nitro à louer mais pas la même chose

bronxer a écrit:

lechti599 a écrit:

Hello
moi j'ai la 1.8 sxt jante 18 pouces pack sport  a peine 90.000km en essence  je te l'aurais fais voir mais tu habite trop loin

Dis moi tu roules pas trop le chti....

non je roule presque plus ça m’embête même de la garder

Le carburant est trop cher !
Pareil j'utilise plus la voiture sauf quand nécessaire.
Le mien a 92 000km.
J'ai acheté un vélo à la place.

Tien petite question du jour, je regarde souvent sur le site leparking.fr les annonces pour les dodge caliber, qui parti vous a déjà acheté en suisse? les démarches sont-elle compliquée? il ont pas mal de choix chez eux!

Antarly a écrit:

Tien petite question du jour, je regarde souvent sur le site leparking.fr les annonces pour les dodge caliber, qui parti vous a déjà acheté en suisse? les démarches sont-elle compliquée? il ont pas mal de choix chez eux!

Salut Antarly,

ATTENTION, même si la Caliber a été cialisé en Europe, la Suisse ne faisant pas partie de l' Europe, c'est une homologation assurée.........( UTAC, DREAL.......Douane) avec les coûts qui vont avec.
Il vaut mieux privilégier une provenance Allemande, Belge, Pays Bas.............à la condition que la motorisation et finition ait aussi été commercialisé en France..........sinon "rebellote" comme pour la Suisse
CQFD  (Ce Qu'il Fallait Démontrer) ou pour rire "C'est Quarante Francs le Dimanche"  (vieille blague !!!)

Ha oki merci pour l'info, j'ai vue oui des annonces en Allemagne et aussi en Espagne.

En Belgique elles ne sont pas chères.
J'ai importer la mienne et c'était pas trop galère.

Antarly a écrit:

Bonjour à tous après ma présentation voici pourquoi je suis venu sur votre forum, depuis un moment j'adore le style de la dodge caliber le mois prochaine je vais changer ma vieille punto cabriolet, j'ai un budge de 5000€ et j'aimerai une version essence si possiblepour la passer à lethanol enfin si cela ce fais sur les caliber, je ne suis pas contre un diesel aussi, je connais vraiment pas ce modèle les avis du Web sont pas tendre avec le caliber, je fais par an entre 5000 à 8000km avec ma voiture(je roule à 80% en moto).
Qu'elle sont les conseils, erreur à pas faire ou autre ou mon futur achat ?
Merci pour vos réponses

Salut Antarly,
En furetant pour moi, voila ce que j'ai trouvé sur La Centrale.
C'est un peu plus que ton budget, mais peut être que ?.............

Caliber

Bonne soirée..........bon w-e

Pas mal cette annonce...ca à l'air propre et bien entretenu...et rare de voir des jantes Dodge en si bon état...!

hé bé elle est encore bien coté moi qui croyais que la mienne valais 5000