Salut à tous,


Suite à une petite vérification des compensateurs de freins arrières, j'ai retrouvé de l'huile dans mon tambour de droite. C'est le bourrage de pont qui fuit à mon avis. Quelqu'un aurait-il des informations ou astuces à partager sur cette opération.

A+

Joint de cardan ? Bourrage de pont ? Ou juste le maître cylindre de frein arrière ?
As-tu vérifié le niveau d'huile du différentiel arrière ? (tu vire le bouchon de remplissage et tu mets ton doigt, tu dois sentir l'huile elle doit être au ras) Si c'est rempli, c'est pas le bourrage.
Le joint de sortie du cardan n'a rien a voir avec ton tambour.
Parfois le petit maître cylindre fuit un peu, si il est pas explosé tu le vois même pas au niveau de ton LDF.

herisse a écrit:

Joint de cardan ? Bourrage de pont ? Ou juste le maître cylindre de frein arrière ?
As-tu vérifié le niveau d'huile du différentiel arrière ? (tu vire le  bouchon de remplissage et tu mets ton doigt, tu dois sentir l'huile elle doit être au ras) Si c'est rempli, c'est pas le bourrage.
Le joint de sortie du cardan n'a rien a voir avec ton tambour.
Parfois le petit maître cylindre fuit un peu, si il est pas explosé tu le vois même pas au niveau de ton LDF.

Salut,


Le maître cylindre n'a rien, c'est bien du pont que ça vient... Tu fais comment pour savoir si c'est le bourrage de pont ou le joint de cardan...ce qui est sûr, c'est que ça fuit du pont dans le tambour...;o)

Hello,

Y aurait-il un tuto pour la révision du pont arrière quelque part??

A+

salut, tape sur google "replace rear axle seal on a dodge ram"il y a plein de video. en gros il faut demonter le carter du pont, il y a un gros axe environ 2cm retenu par une vis de 10,il faut l'enlever se qui libere le clip qui retient l'arbre. attention il y a deux diametre d'arbre pour le commande de joint spy.
bon courage

dutron a écrit:

salut, tape sur google "replace rear axle seal on a dodge ram"il y a plein de video. en gros il faut demonter le carter du pont, il y a un gros axe environ 2cm retenu par une vis de 10,il faut l'enlever se qui libere le clip qui retient l'arbre. attention il y a deux diametre d'arbre pour le commande de joint spy.
bon courage

Salut,

Merci pour ta réponse, mais je me méfie des mécanos d'internet...comme d'hab, t'as de tout...et tu te rends compte au démontage que t'as pas les mêmes pièces que le monsieur, et que t'es dans la merde... C'est pour ça que je préfère parler avec les vrais gens qui l'ont déjà réussi...mdr