Salut à tous,

Vous aurez remarqué la longueur du titre de ce sujet...elle est due au fait que lorsqu'on cherche un sujet sur boite auto, on trouve 300 résultats, et que par manque d'infos dans le titre, au bout de 3h de recherche, on arrive pas à trouver ce qu'on cherche...lol

Je crée donc un sujet supplémentaire qui aidera je l'espère d'autres sur le forum... Mon problème est le suivant. J'ai un ram 1500 de 98 en boite auto, et celle-ci fonctionne mal. Premier problème : le sélecteur ne veut pas aller sur la position "1". Il y a une résistance mécanique, et je n'ose pas forcer pour vérifier si ça passe...;o)
Deuxième problème : Lorsque je démarre en "D", le démarrage fait penser que je suis en 2eme, et si c'est le cas, elle semble passer en trois, puis tout de suite après, montée en régime, et très faible motricité...comme si elle "cirait". J'ai vérifié le niveau d'huile, et celui-ci est bon...la boîte vient d'être changée, et le gars m'a dit qu'elle n'avait pas de problème avant, mais qu'elle était crasseuse...le problème pourrait-il donc venir d'une crépine colmatée?? La marche arrière fonctionne correctement...mais c'est chiant sur autoroute...

Petite question au passage...où puis-je trouver sur les différents éléments de transmission ( boîte, overdrive, transfert,etc ) le numéro d'identification, car comme ces pièces ont été démontées et remontées, je ne peux me fier au numéro de série de la voiture pour mes commandes de pièces..


Vu la longueur du texte, je remercie les lecteur d'être arrivé jusque là, et j'espère qu'un as de la boîte auto puisse enfin m'éclairer sur le fonctionnement du système, et son dépannage.


A+


Fred.

Il n'y a pas de crépine dans la boite auto d'un ram, mais il y a des filtres. Donc si ta boite a été remplacé, la logique veut qu'elle est été remplacée par une identique (voir avec l'ancien proprio). Normalement le type de boite est indiqué sur une étiquette apposée sur la boite. Si l'ancien proprio a fait son remplacement dans les règles de l'art, il a donc fait la vidange complète avec remplacement des filtres (voir aussi avec l'ancien proprio). Les possesseurs de ram 5.2l devraient pouvoir te renseigner sur le modèle de boite que doit avoir ton ram.

wide a écrit:

Il n'y a pas de crépine dans la boite auto d'un ram, mais il y a des filtres. Donc si ta boite a été remplacé, la logique veut qu'elle est été remplacée par une identique (voir avec l'ancien proprio). Normalement le type de boite est indiqué sur une étiquette apposée sur la boite. Si l'ancien proprio a fait son remplacement dans les règles de l'art, il a donc fait la vidange complète avec remplacement des filtres (voir aussi avec l'ancien proprio). Les possesseurs de ram 5.2l devraient pouvoir te renseigner sur le modèle de boite que doit avoir ton ram.

Salut,

L'ancien proprio n'est à mon avis, pas le plus grand spécialiste, mais je pense qu'il est honnête...et il m'a dit que la boite qu'il a montée dessus était d'occasion, et qu'elle était restée 3 ans dans un stock presque sans huile. Il m'a précisé également que la boîte n'avait pas été opérée, et qu'il avait contrôlé les jeux. Les filtres colmatés pourraient être la cause?? Quelle est la procédure correcte pour un entretient complet de la boîte??

Merci..

A+

La procédure: Faire une vidange complète de la boite avec remplacement des filtres. Mais est ce que l'ancien proprio a fait la vidange et remplacé les filtres ?
Voici un tuto pour effectuer une vidange. Ce n'est pas le même modèle de ram, mais le principe est le même.
https://dodge.forumpro.fr/t12347-tuto-vidange-boite-auto-pour-ram-02-08

Finalement, après démontage, c'est un plateau de compression d'embrayage de boîte qui avait été bricolé... J'ai trouvé un bon spécialiste pas trop cher en Belgique si besoin...

A+

salut Fred . specialiste en Belgique ca m'interesse je suis de Lille et j'ai un 5.2 1998 tu as l'adresse ?