Bonjour,

En roulant, le voyant moteur s'est allumé, aucun symptome en rentrant chez moi, pas de chauffe, pas de perte de puissance, etc...
Je met mon ordi dessus (programme Delphi) et il me detecte un defaut au liquide de refroidissement (capteur de temperature), je l'efface et parts faire un essais avec la voiture, no soucis, plus de code defaut.
Une fois rentré, je verifie mon LDR, niveau visual ok, et par acquis de conscience je teste la richesse en antigel avec mon apppareil. (-30° donc pas de soucis) mais en ouvrant le bouchon du vase d'expension, je vois qu'il y a un depot d'un millimetre d'huile sur toute la surface (invisible en verifiant visuellement).
J'ai bouger le depot d'huile, vérifié au radiateur (RAS, liquid bien rose, pas de mayo) pareil pour le cache soupape (RAS, pas de Mayo) et le niveau d'huile moteur est correct et ne sent que l'huile.
Avez vous deja eu affaire a ca?
Petite precision, moteur ne chauffe pas (reste bien a 80°), ne fume pas, et ne consomme pas d'huile. donc je bouge deja l'hypothese du joint de culasse.

Y a-t il un echangeur huile/eau, rechauffeur?
de plus, après 500km, je verifie le vase d'expension et tout est nickel, plus d'huile... surpression a un moment X?
Mecanicien de base mais jamais mis mes pattes sur un V8 amerlock donc je parts dans l'inconnu.

Merci a tous.

Non, c'est pas les symptômes d'un joint de culasse.
Je pense que c'est rien de grave, surveille ça de temps en temps.
Pour ton voyant, peut être la sonde qui déconne, a surveiller.
Non, il n'y a pas d'échangeur, a ma connaissance.

Tu es sur que c'est de l'huile sur ton bouchon ? Peut être un dépôt quelconque...

Salut, de quand date ton dernier nettoyage de circuit de refroidissement ? il peut s'agir en effet qu'un d'un simple dépôt, dans ce cas un simple rinçage du circuit et un nouveau LDR devrait solutionner ton problème

je ne sais pas de quand date la derniere purge, je pense que je vais m'y atteler d'ici peu.
après avoir enlever le depot d'huile, je n'en ai plus eu.
Maintenant c'est vrai que ca ressemblais plus a de la "boue" que de l'huile. mais bon, qui sais, surement un residut de depot.
De toute maniere, une grosse revision s'impose, meme si selon les factures, il a ete fait a 80.000 miles (il en a 83.000 maintenant), j'aime a chaque fois que je change de voiture, refaire si necessaire l'ensemble des entretiens pour etre certains que ce soit fait a ma maniere.

juste pour la boite et les ponts, je ne sais pas si je vais le faire moi meme ou le faire par un specialiste en boite auto.
j'aimerai faire une vidange complete de la boite et ponts.
on verra après l'hiver, le niveau d'huile de boite est au max et l'huile est bien rose. donc je ne suis pas presser.

pour les vidanges boite et pont tu as de super tuto sur le forum dans la section RAM/entretient

ElwoodB a écrit:

pour les vidanges boite et pont tu as de super tuto sur le forum dans la section RAM/entretient

et c'est pas compliqué a faire

Je confirme