Bonjour,

J'ai un problème avec ma Caliber à 32000Km : lors d'une vérification des niveaux, je me suis rendue compte qu'il y avait de l'huile dans le bocal d'eau!
Mon véhicule est chez DODGE, il semblerait que ce soit l'échangeur qui ait un problème??? Est-ce que ce genre de panne est fréquente, la garntie constructeur pourrait-elle jouer? (achat neuve en janvier 2008).
Ils me parlent aussi du joint de culasse??? pourtant il ne manquait pas d'eau.
Merci pour votre aide.

un joint de culasse, c'est generalement l'eau qui passe dans l'huile et qui fait une mayonnaise (visible en retirant le bouchon de niveau de remplissage d'huile moteur)
Ton niveau d'eau est sencer baisser puisque tu bouffes de l'eau et generalement fumée blanche.
Si rien de tout ca, je pense pas au joint de culasse.

par contre, l'huile dans le liquide de refroidissement, deja entendu parlé mais me souvient plus de la finalitée !
l'echangeur est peut etre une bonne piste.

affaire a suivre....

l'echangeur EAU/HUILE est une très bonne piste.

oui j'ai deja remplacé un échangeur sur caliber . .
ça arrive ,malheureusement .

[quote="vinch54"]par contre, l'huile dans le liquide de refroidissement, deja entendu parlé mais me souvient plus de la finalitée ! quote]

malheureusement c'est possible que ce soit le JDC aussi déjà eu le cas sur des voitures autres que dodge

espérons que ce n'est pas le joint de culasse pour valou