bonsoir à tous,
voila ce jour j'ai fait plus ou 200 km avec mon Dodge Ram 5,7 en tractant un van a chevaux, dans une côte de plus ou moins 4 km le moteur est monté d'un coup en haut en régime afin de reprendre une vitesse plus basse j'étais a plus ou moins 100km/h,  la pression d(huile est descendue en trois seconde le témoin check gages s'est allumé  , je me suis arrêter sur la BAU dans une bretelle de sortie moteur au ralenti, le moteur s'est arrêté pendant que je jaugeais l'huile moteur (elle était située entre les deux repères), j'ai redémarré le moteur ensuite un bruit de claquement régulier s'est fait entendre coté gauche du moteur, pas de perte d'huile  
je pense à une bielle ou un piston de cassé  
pouvez vous m'aider

bien à vous

salut

la seule solution pour être fixer c'est de démonté le carter mais un conseil ne roule plus avec tu ne peux qu'empiré la situation .

ok, je ne roule plus avec, je vais démonter le carter demain soir et voir ce qu'il en est
merci

Une pompe à huile qui rend l'âme, c'est souvent un moteur qui l'accompagne.

Dès que la pression d'huile chute, faut couper le moteur au plus vite, et APRES, chercher le problème.

Je rejoins turboman : plus qu'à démonter pour faire le diag, mais surtout ne plus le démarrer.

hello,
voilà carter en partie démonté... car le pont avant empêche le démontage complet ... bon, j'ai inspecté la ''crépine'' de la pompe quelques petits morceaux de limaille et j'ai filtré l'huile rien dedans sauf que dans le fond du bac d'huile initial de vidange j'ai une couche grisâtre
je crains le pire

ha oui si tu as une boue grisatre c'est peut etre des coussinets de bielles mais après que tu ai perdu ta pression d'huile est elle revenue ou pas ??

hello
oui elle est revenue 5 minutes après et en réfléchissant je me demande si cette ''boue'' n'aurait pas colmaté la crépine-filtre de la pompe à huile,
je me suis renseigné chez un garagiste US CARS et je lui amène le DODGE sur dépanneuse afin d'y faire un devis car je n'ai pas la place et les moyens technique pour le faire

oui bizzar de la boue sur un moteur aussi récent avec les huiles modernes et les intervalles de vidange assez rapproché

bonjour,
voilà mon Ram est revenu du garage le moteur était HS coussinet, bielles, vilebrequin, cylindre donc remplacement du bloc moteur avec un nouveau, c'est cher mais au top le moulin tourne comme une horloge, garage au top
bien à vous