Salut les amis,

Aujourd'hui Dimanche c'est jour de vidange moteur pour le Journey.

Mais voila l'animal sur chandelle et le cache retiré et premières inspections qu'une surprise m'attendait !

Je vous fait partager:



Il s'agit d'une fuite pas bien jolie à la sortie de la boite. J'aimerai avoir vos avis concernant l'origine du problème.
Pour info, la vidange de boite à été effectuée en Mars dernier à 110 000 kms, aujourd'hui le bébé affiche 136 000.

Je vous remercie d'avance.

Joint spi à cet endroit?


Pour la réf je ne peux pas confirmer :/

joint spi sortie boite

Sacré fuite.....!

Ref mopar : 68060449AA ou 68060449AB

Tiens nous au courant

smouf123 a écrit:

Joint spi à cet endroit?

Oui je crois qu'il y a un joint spy entre la boite et la cardan...à confirmer....!

Sacré fuite !
tu as été bien inspiré de faire ta vidange

Merci smouf et basou

Perso, SUPERBEE, j'aurais préféré découvrir que j'avais mal resserré un bouchon ou le filtre à huile de la boite. M'enfin

Bon reste à voir comment changer tout ça.

Je suis entièrement d'accord avec toi, je disais juste que dans ton malheur tu as eu de la chance de trouver la fuite avant qu'elle ne cause de graves dégâts .

ElwoodB a écrit:

Merci smouf et basou

Perso, SUPERBEE, j'aurais préféré découvrir que j'avais mal resserré un bouchon ou le filtre à huile de la boite. M'enfin  

Bon reste à voir comment changer tout ça.

Changer quoi tout ça.??? Tu sais d’où ça vient finalement..???

C'est le cardan qui sort de la ou??

Bizarre on dirais du Nutela !!!

on dirais de la graisse, il y a un roulement a cette endroit??

bronxer a écrit:

ElwoodB a écrit:

Merci smouf et basou

Perso, SUPERBEE, j'aurais préféré découvrir que j'avais mal resserré un bouchon ou le filtre à huile de la boite. M'enfin  

Bon reste à voir comment changer tout ça.

Changer quoi tout ça.??? Tu sais d’où ça vient finalement..???

Oui c'est résoudre le problème

cela parait fort probable au joint spi d'après ce que je peut trouver sur le net et merci BASOU, je vais voir ça avec un ami garagiste.

Question subsidiaire, y-a-t-il besoin d'effectuer à nouveau la vidange dans ce cas-ci ?

si l'huile de boite est "neuve" autant la récupérer, la filtrer et la remettre. ça fera économiser un peu sur la facture

mmmmm, perso je ne tenterai pas le coup je préfère la changé de nouveau. Avec la poisse je serai obliger de changé la boite si je recycle celle que j'ai actuellement

normalement si tu penches bien la voiture, ça ne devrait pas couler. Et si ça coule un chouia, un petit complément

ok je testerai ça ce WE. Là je planche sur la commande des pièces. Basou a donné les ref mais "soucis" faut commander aux US et v'là les frais de port !

Pièce commander chez FIAT Mâcon. Heureusement que la pièce peut passé par JEEP car pour des raisons de licences et de concurrence, il ne peuvent commander pour Dodge même si MOPAR fait parti du groupe FCA enfin 97€ et des poussières TTC alors que sur le net en import US 102$ TTC pourquoi passer par les garage pour les pièces de nos jour

bizarre que le net soit plus cher que le garage

salut smouf,

En fait pour faire simple le kit ne se trouve qu'en import, tu rajoutes 50$ de port et douane pour le faire venir en France car de lui même, je peut le trouver à moins de 50$ suivant les sites.

ça reste cher tout de même pour cette "babiole" mais bon, vu la nougatine, vaut mieux changer.

C'est en sortie de boite cardan?

Tu m'étonnes John ! Oui sortie de cardan coté droit.
J'ai lu les post de basou hier concernant sa reconstruction de boite et celui sur la fiabilisation, je commence à remettre sérieusement en cause la mécanique monté sur le Journey.

La "Deutsche qualitat" n'est pas ce qu'elle parait visiblement...

Bah écoute pour l'instant, je suis à 156k et depuis la vidange, plus rien.
Là Mme vient d'avoir un voyant pneu, j'y regarderai quand fera meilleur

j'ai un voyant MOTEUR depuis peut; je soupçonne le FAP j'attend un lecteur OBDII cette semaine pour confirmer.

carbon cleaning
je vais bientôt y passer en prévention.