Petite question,
c'est la première fois que je roule avec une boite automatique et j'aimerai savoir si celle-ci se comporte "normalement"

Quand j'appuie sur l'accélérateur, la montée en vitesse se fait tranquillement, sans accoues, les vitesses passent très bien mais du coté du compte tour, le moteur monte en régime puis stagne, remonte, stagne de nouveau etc.... Comme si elle jouait avec l'embrayage (monter en régime en "patinant" puis reprise de l'accroche du disque), j'essaierai de faire une vidéo pour que ce soit plus parlant.

Le comportement est normal?

Salut smouf

Ce n'est pas normal !

Ton embrayage patine.
L'embrayage a combien de temps ? De quand date ta dernière vidange de boite ?

Aucune idée.... La voiture a 155k km
Aucune info sur la dernière vidange

Y a un embrayage sur une boite auto ?

Dual cluch ? Double embrayage non ?

Les vitesses en tout cas accrochent bien. Ça cogne quand je rétrograde quand faut pas

Basou, j'ai zieuté ton message sur le tutoriel de vidange boite auto et la vidéo que tu as mise sur le véhicule ford, c'est exactement ça. Donc je pense que la vidange résoudra le problème

Celle-ci correspondrait?

Oui c'est bien ça, il faut 7 litres !
Et le filtre ford à prendre sur shicaro

Huile et filtre commandé. J'ai pris 7L pour être large

J'espère que ça va aller car jamais fait de vidange boite

Huile reçue ce matin et le filtre devrait arriver en fin de journée.

Qui se dévoue pour venir me donner un coup de pied?
J'ai de bonnes bières au frais (et certaines ne se trouvent pas ailleurs qu'en Belgique )

Je profite de ce post pour éviter d'en ouvrir un juste pour une petite question.
Le vendeur de notre voiture (qui s'y connaît aussi bien en mécanique que moi en premier ministre....) nous a dit qu'il fallait être obligatoirement à l'arrêt pour passer du Drive au Séquentiel et inversement.
Ce n'est pas possible d'y passer en roulant ? Car des fois la gestion des rapports me gêne un peu surtout quand il faut appuyer sur le champi :-)

Faux, sur toutes les boites auto. séquentielles, tu peux passer en séquentielles en roulant et quelle que soit la vitesse.
Sur mon camping car Mercedes (que j'ai revendu) en boite auto séquentiel, je passais de séquentiel en roulant sans problème et l'inverse aussi.
J'ai eu une C2 avec boite séquentiel et idem, je l'ai eu fait sur une 4 voies à 110, changement en roulant sans problème.

Merci, c'est bon à savoir et je pense que c'est pareil ici sur le Journey. Donc ça confirme qu'il sait juste vendre et n'y connaît rien 😁

Je confirme aussi. Tu peux passer de D en séquentielle en roulant sans problème.
Moi je le fais de temps en temps, et plus souvent en monté, à la montagne, avec beaucoup de virages, je préfère changer moi même les vitesses, car lui c'est pas top.

j'ai testé cet après midi. Aucun problème

bon je n'ai pas testé N et R

Je rejoins npfr78, quand tu habites dans une région avec un peut de montagnes la séquentiel est top et sélectionnable en roulant. Je m'imagine pour rejoindre l'autoroute à 15 kms de chez moi, obligé de m'arrêter en plein col pour passé de D à séquentiel, j'ai pas fini de me faire klaxonner

Si tu veux le passage de D en N, ma femme l'a testé la première fois qu'elle a pris le Journey. N'ayant jamais conduit une boite auto, on lui refuse la priorité et par réflexe, appuie sur le frein et passe en N (tout en cherchant la pédale d'embrayage ) Inutile de te dire que la voiture a planté d'un coup. J'ai quand même eu peur pour la boite ce jour là

Par contre de D en R commence à voir pour une nouvelle boite si tu veux tester