bonsoir

je me retrouve à 82000 kms avec une boite de vitesse auto défectueuse. Les symptômes sont les suivants: saccades au démarrage surtout à chaud , passage des vitesses peut précis ( des fois la marche arrière s'enclenche 1 ou 2 seconde après avoir passé la vitesse/ sortie de rond point à la ré-accélération passe le rapport suivant et se retrouve en sous régime/ l'accélération se fait de façon intempestive par palier et non progressive)
diagnostique du concessionnaire pb sur le double embrayage
changer la boite 12000€
ou l'ouvrir et remplacer la pièce défectueuse 3400€

Est ce d'autre propriétaire on rencontré des pbs similaire ou procédé au changement de la boite
pourquoi ,
quel kilométrage?
quel modèle de journey ?
quelle année?

Merci de vos retours
Si je peux étayer mon dossier avec d'autres cas, cela m'aidera grandement

Concernant la réparation, si vous avez des tuyaux des connaissances à moindre frais sur le 77 Cela m'intéresse grandement

Je suis abattu par la nouvelle et ne sait pas trop quoi faire ?

Merci de votre aide

oui, il y en a eu un de memoire sur un journey mais je sais plus qui
Aymen peut etre !

Par contre, avant de tout changer (vu le professionnalisme des concessions), commencer tout simplement a faire une vidange arrangerait peut etre les choses car faut savoir qu'une BA est extrement sensible a la qualité de l'huile !



regarde ces differents sujets

https://dodge.forumpro.fr/search?search_keywords=boite+auto&sid=&q=&domains=dodge.forumpro.fr&sitesearch=dodge.forumpro.fr&client=&forid=1&ie=windows-1252&oe=windows-1252&hl=fr&cof=GALT%3A%230099ff%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23fafafa%3BVLC%3A%230099ff%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A%23ffffff%3BLBGC%3A%23fafafa%3BALC%3A%233399ff%3BLC%3A%230099ff%3BT%3A%2301030d%3BGFNT%3A%230099ff%3BGIMP%3A%230099ff%3BFORID%3A11&search_terms=any&search_author=&search_where=f17&search_time=0&show_results=topics&sort_by=0&sort_dir=DESC&google=

vinch54 a écrit:

Aymen peut etre !

ca devait etre plutot Miko

https://dodge.forumpro.fr/t5261-boite-auto-hs-arrfff?highlight=boite+auto

salut j ai les mêmes problèmes que toi saccade a chaud et entre la 3 et la quatre elle déconne , je l ai fait expertiser et il ne save pas il faut ous démonter c est un journey r/t 2007 1400000km je suis en proces avec le vendeur car les problèmes sont apparus juste apres la vente donc pour le moment j attends pour voir

une vidange a deja eté faite sebpoly ?

non car elle est bloqué au garage tant que la procédure pour vis caché n'est pas fini

ce que je voulais dire c'etait : y a t'il deja eu une vidange de boite de faite ?

non pas de vidange mais apparament se serait la boite , je me demande si on peut pas adapter la nouvelle boite du fiat freemont

hum....140.000 km et jamais vidangée !

solcarlus17 a écrit:

hum....140.000 km et jamais vidangée !

c'est quoi qui est préconiser pour la vidange , c'est pas 80 000 km ?

ça dépend des modèles , des concessionnaires et des notices.... entre 60 et 100000 km... mais au delà, ça craint !

oui est une vidange c'est fatal pour beaucoup de boite auto

salut est ce que quelq'un a faite une vidange de la boite auto et est ce que cela a résolu les problèmes

Je sais pas ... mais quand ce genre de soucis se manifestent...c est hélas trop tard !
Si la préco est à 100000 km...(par exemple) ce n est pas à 140000 km ....
L huile, le liquide de frein, le liquide de refroidissement... = des fluides qui ont une durée d usage à respecter ....
en plus dans le carter de la BVA, y a un filtre et une partie aimantée pour fixer les impuretés ...

je sais bien , mais quand je l'ai acheté elle était sois disant suivi par un pro , en faite il n en n était rien , je suis en procés pour vis caché mais il me faut attrendre environ 15 mois de délai , alors je métais dit que si il n y avait q'une vidange a faire je l'aurai faite
mais avec ce que tu me dis j'ai bien peur quel soit morte

mais bon...pourquoi ne pas tenter ?

solcarlus17 a écrit:

mais bon...pourquoi ne pas tenter ?

Mais si il y a vice caché et qu'il obtient gain de cause : ils lui changent la boite gratos ?

si le vendeur est un particulier....aie aie aie ! remboursement de l auto...la boite neuve coute le prix de l auto....

solcarlus17 a écrit:

ça dépend des modèles , des concessionnaires et des notices.... entre 60 et 100000 km... mais au delà, ça craint !

Entre soixante et cent mille : mon Ram à 90 mille : DONC JE VIDANGE ..... HOP au boulot

J'avais vidangé la boite (manuelle) de la 205xrd de mon ex , à 200 et quelques mille c'était pas un luxe :l'huile avait une sale couleur grisâtre

Le pauvre Sebpoly c'est bien fait avoir . Allez tout les membres du fofo on monte voir le sagouin qui lui a vendu son Journey et on luit fait BOUFFER la boite HS pièce par pièce
En espérant que son procès pour vice caché marche en sa faveur .

solcarlus17 a écrit:

si le vendeur est un particulier....aie aie aie ! remboursement de l auto...la boite neuve coute le prix de l auto....

Si c'est un garage : il répare ou change la boite :SAGOUIN

si c'est un particulier , il se démerde : il avait qu'a entretenir l'auto comme il faut , ou il fait faire la réparation de la boite à ses frais , vu que à priori ça peut se réparer sans changer la boite complète.
Ce mec là ne mérite PAS de reconduire une autre Dodge

Sur les Nitro Diesel , la vidange de la BVA était annoncée à 60 puis à 100000 km..

Sur les Nitro Essence, elle est prévue soit à 100000 si conditions sévères soit à 200000 km.... (idem PT essence) (BVA à convertisseur de couple)

Sur les "nouvelles" BVA à double embrayage (style DCT ou DSG) y a interet à suivre les précos constructeurs...

sebpoly a écrit:

je sais bien , mais quand je l'ai acheté elle était sois disant suivi par un pro , en faite il n en n était rien , je suis en procés pour vis caché mais il me faut attrendre environ 15 mois de délai , alors je métais dit que si il n y avait q'une vidange a faire je l'aurai faite
mais avec ce que tu me dis j'ai bien peur quel soit morte

"elle était sois disant suivi par un pro " le vendeur t'avait filé les factures de ce soit disant pro

solcarlus17 a écrit:

Sur les Nitro Diesel , la vidange de la BVA était annoncée à 60 puis à 100000 km..

Sur les Nitro Essence, elle est prévue soit à 100000 si conditions sévères soit à 200000 km.... (idem PT essence) (BVA à convertisseur de couple)

Sur les "nouvelles" BVA à double embrayage (style DCT ou DSG) y a interet à suivre les précos constructeurs...

Donc sur Nitro et PT se serait plus sage de vidanger tout les 50000 ? Ca fait en gros une à deux fois l'an selon usage .

T es fou ! sur Nitro essence et PT c est donc tous les 100000 et ça suffit....sinon en usage pépère, ça pourrait attendre 200000 ...

En diesel, les collègues sont tous d accord que 80000 est un bon kilométrage pour le faire ... (en gros les mêmes précos que chez Mercedes puisque la boite est Mercedes)

solcarlus17 a écrit:

T es fou ! sur Nitro essence et PT c est donc tous les 100000 et ça suffit....sinon en usage pépère, ça pourrait attendre 200000 ...

En diesel, les collègues sont tous d accord que 80000 est un bon kilométrage pour le faire ... (en gros les mêmes précos que chez Mercedes puisque la boite est Mercedes)

Et sur un Ram : tout les combien ? Je me sers peu de mon Dodge ,mais quand je charge c'est du bois de chauffage et le bois c'est lourd . La il a 90000 :donc c'est à faire je pense , je ferais boite, bte de transfert , et pont arrière , le pont avt à été fait il ya deux ans lors de la réparation par un pro , du joint spy droit .

T es fou !
Bon j'te laisse : ya un Ramvan blanc avec une croix rouge et un gyrophare dessus devant ma porte ,deux mecs en blouse blanche viennent me chercher
NOONNN PAS D'PIQUURE ....NOONN