Qu'elles sont les meilleures bougies possibles (performance, longévité, etc.) pour le Ram en GPL ?
Des liens aussi peut être ?
Merci

j'ai très souvent entendu dire que les bougies américaines Brisk sont de loin le meilleur compromis pour le GPL
c'est d'ailleurs cette marque que j'ai choisi pour mes bougies à électrode en argent dont j'ai parlé dans mon autre post
si tu es vraiment interessé, je te donnerai un autre lien d'un distributeur de ces bougies basé en Angleterre
le gars est très calé et connait bien son truc, il suffit de lui envoyer un mail avec les carctéristiques du véhicule et les modifs moteur effectuées afin qu'il te donne la ref exacte des bougies.
c'est ce que j'ai fait pour le mien et je sais maintenant quelles bougies il me faut exactement pour mon application
voici déjà le site Brisk USA http://www.briskusa.com/

merci the beeast !
Très intérréssant !

Sinon dans des bougies plus "généralistes" mais performantes...on peut mettre quoi ?

tu peux remettre les mêmes que tu as à savoir des Mopar SPLZFR5C11 elles sont performantes autant que les Champion qu'ils mettaient avant (comme le mien)
et puis si tu mets des bougies high perf comme moi, il faut changer le faisceau et les bobines pour optimiser au max la conductivité donc la combustion donc le rendement

d'ailleurs moi le moment venu, je passe aux bougies Brisk.
je les ai contactés et ils ont sortis un nouveau modèle pour mon ram et toutes ses modifs
j'ai également trouvé un site en Allemagne qui commercialise toute la gamme

Et pour un 5.7 au GPL stock?

envoie leur un mail pour une demande avec toutes les caractéristiques de ton véhicule
http://www.briskusa.com/

Hello

Pour ma part j'ai fait changer mes bougies il y a quelques mois et mon installateur GPL m'a mi des "LPG Laserline". Il me les a fait payer un peu cher (29€ht l'une , mais on les trouve bien moins cher sur le net) mais ça fonctionne très bien. Ça va que sur mon 5.9L il n'y en a que 8.
A voir sur le long terme si elles tiennent.

C'est pas aussi complet qu'un bouquin mais bon...on fait avec.
J'ai le livre aussi mais je me vois pas le photocopier...et il y a pas beaucoup plus dessus !

THE BEEAST a écrit:

d'ailleurs moi le moment venu, je passe aux bougies Brisk.
je les ai contactés et ils ont sortis un nouveau modèle pour mon ram et toutes ses modifs
j'ai également trouvé un site en Allemagne qui commercialise toute la gamme

Hello

Peux tu partager l adresse du site web stp

Je mets des Autolite perso, elles vont bien avec le gazzzzz

Bon avant hier, 1ere fois que le voyant moteur s'allume depuis que j'ai le ram. le moteur tourne sur 7 cylindres quelque instant et repasse sur les 8. Arrivée chez moi je branche l'ordi sur l'OBD et j'ai le code P0302 (défaut d'allumage cylindre N°2) J'efface le code. Le moteur fonctionne normalement. Hier rebelote voyant moteur et encore le code P0302. Ce matin je regarde ou serait le problème, branchement, faisceau, apparemment rien en visuel, donc je démonte la bougie et la, surprise la bougie a éclaté.



J'ai donc remis une ancienne bougie en attendant.

Tu as de la chance, que le bout de porcelaine n'est pas tombé dans le cylindre, car la, boujour les dégâts

Elles ont combien de kms tes bougies ?

Oui j'ai eu de la chance, car la porcelaine à éclaté au bon endroit et a été retenue. Elles n'ont que 21000 Km.

du coup que conseiller vous comme bougie?

Ceci : NGK 2313 {#LZTR4AIX11} Iridium IX c'est bon???
http://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2007,ram+1500+pickup,5.7l+v8,1434884,ignition,spark+plug,7212

0473mac a écrit:

 du coup que conseiller vous comme bougie?

0473mac a écrit:

Ceci : NGK 2313 {#LZTR4AIX11} Iridium IX c'est bon???
http://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2007,ram+1500+pickup,5.7l+v8,1434884,ignition,spark+plug,7212

Evite les bougies irridium sur des véhicules monté LPG, d'après les pros c'est pas top.

Je mets des Autolite double platine depuis que j'ai mon Ram donc pas les mêmes que Wide, j'ai jamais eu de soucis avec, je les change chaque année pour le prix et le temps que sa me prends, pas de chichi lol.

Maintenant sur un Hemi, c'est un peu moins joyeux... Mais bon mon collègue met des Autolite depuis 5 ans, il les change chaque année aussi, perso je te les conseil.

Ok merci Nrj5, donc double platine (AUTOLITE APP5263 Double Platine )

wide a écrit:

Oui j'ai eu de la chance, car la porcelaine à éclaté au bon endroit et a été retenue. Elles n'ont que 21000 Km.

Bizarre avec ce kilométrage la

salut je viens de mettre des brisk sur mon 4.7l .je suis surpris de la difference avec les bougies d'avant .

DODGE ALSACE a écrit:

wide a écrit:

Oui j'ai eu de la chance, car la porcelaine à éclaté au bon endroit et a été retenue. Elles n'ont que 21000 Km.

Bizarre avec ce kilométrage la

Sa arrive des défectuosités de fabrication, a ce point là ça aurait put être vraiment dramatique... Mais j'ai jamais eu ça avec des Autolite, je ne connais pas ce modèle d'ailleurs.

Sur mon SRT10, il est conseillé des Champion RC12ECC

mais avec mon GPL, vous auriez un avis sur quoi mettre ?

Oui c'est ce que j'ai aussi et si la couleur est correcte je pense que cela est bon.
Par contre il y a certaines personnes qui placent des bougies plus froides ou plus chaudes pour compenser le gaz mais je ne sais plus.
Platine , iridium , double électrodes c'est a essayé mais je suis pas fan.
J'ai aussi un Chevrolet express 5.7 v8 255cv avec 255000km avec des bougies d'origines et sans problèmes d'allumage depuis 1997 quand je l'ai acheté neuf et qui roulait au gaz.