Hello,

Je constate que mon liquide a diminué depuis ma dernière inspection. Je n'ai pas d'huile dans le vase d'expansion, ni dans le radiateur. la température moteur est normale, et il tourne correctement.

Est-ce normal?

BigHorn a écrit:

Hello,

Je constate que mon liquide a diminué depuis ma dernière inspection. Je n'ai pas d'huile dans le vase d'expansion, ni dans le radiateur. la température moteur est normale, et il tourne correctement.

Est-ce normal?

Salut,

Bah soit un petite fuite, sa arrive mais de toute façon les pick up américains consomment du LDR bizarrement... Que ce soit le Ford de mon père, le mien pourtant aucune fuite.

Tu consommes aussi sur ton ram?

BigHorn a écrit:

Tu consommes aussi sur ton ram?

Oui moi, mon pote, mon autre pote, mes clients, je n'en ai eu qu'un qui m'a dit qu'il ne consommait pas.

Par contre, arrivé au minimum, le niveau ne baisse plus, idem sur le F150. Donc rien d'inquiétant, du moment que tu remets pas 5L toutes les semaines.

je dois être un extra terrestre alors......pas le moindre soucis avec mon niveau de LDR il est toujours au même niveau.
tu as fait une vidange ?
peut être de l'air dans le circuit
laisse le tourner au ralenti avec le bouchon radiateur retiré puis tu fais 2/3 cycles de montée en T° et refroidissement (pas de purge d'air)

depuis que ma pompe a été changée, pas de diminution du liquide non plus

THE BEEAST a écrit:

je dois être un extra terrestre alors......pas le moindre soucis avec mon niveau de LDR il est toujours au même niveau.
tu as fait une vidange ?
peut être de l'air dans le circuit
laisse le tourner au ralenti avec le bouchon radiateur retiré puis tu fais 2/3 cycles de montée en T° et refroidissement (pas de purge d'air)

Pas spécialement lol

Mais c'est assez fréquent, comment, pourquoi... Je n'en sais rien, mon père a son ford depuis 6 ans il a toujours fait ça, il le laisse au minimum et il ne baisse plus...

Moi je remets peut être 1 L tous les 1-2 mois, mais si je le laisse au minimum, il reste au minimum, pourtant aucune fuite, j'ai déjà tout controler... Mais si je savais ou il passe, sa serait intéressant LOL

THE BEEAST a écrit:

je dois être un extra terrestre alors......pas le moindre soucis avec mon niveau de LDR il est toujours au même niveau.

Idem que toi, ça bouge pas

Moi ce que je me demande, c'est ou passe-t-il ?! Je n'ai pas de fuite, pas de problème de JDC.

Salut,

Pour info, ce n'est pas un niveau minimum et maximum mais un niveau à froid et à chaud.... Je sais c'est bizarre mais c'est la réponse d'un garagiste US. Mon niveau reste stable a mis course entre froid et chaud. Je vérifie régulièrement.

Salut,
Je rebondis sur le post car je dois refaire le niveau de liquide de refroidissement sur mon Dodge Ram de 2003. Et là je me heurte au type de liquide. J'ai vu qu'il en fallait à base d'éthylène glycol (préconisation sur le forum). Visiblement, cela ne court pas les rues. Pouvez-vous me dire s'il faut une référence spécifique autre que cela :
Car les garages me disent qu'ils ont du spécifique Renault, Peugeot, ... mais pas Dodge :-)

ATTENTION: Les liquides de refroidissement à base de propylène glycol offrent moins de protection contre le gel et la corrosion et ne sont donc pas recommandés.

L’utilisation de blocs-cylindres, de culasses et de pompes à eau en aluminium nécessite une protection spéciale contre la corrosion.
L'antigel ou liquide de refroidissement Mopar® (MS–9769), formule d'une garantie de 5 ans ou 160 000 km (100 000 mi), ou un liquide de refroidissement équivalent à base d'éthylèneglycol avec inhibiteurs de corrosion organique (que l'on appelle HOAT, représentant la technologie des additifs organiques hybrides) est recommandé

Seule solution, en commander sur ato24.de

Mopar ms-9769 est la référence. J'ai commandé 5 bidons chez eux. Livraison dans les 3jours.

Attention, ne pas mélanger de l'hoat avec de l'oat. Si tu ne sais pas ce qui a été mis dans ton ram, je te recommande une vidange complète et remplissage par de l'hoat.

Merci BigHorn pour le retour. Je vais commander de ce pas.

Tu as acheté de la concentrée ou de la 50/50?
Si je comprends bien, la 50/50 est prête à l'usage et la concentrée doit être dilué avec de l'eau selon le dosage que l'on veut (selon le climat ??).

il faut exclusivement du HOAT et rien d'autre pour le ram. Ne jamais mélanger le HOAT avec quoi que ce soit sauf de l'eau distillée (non ionisée) pour faire un appoint.
prends du 50/50 prêt à l'emploi.

Bidons reçus cette semaine bien emballés. Les niveaux sont faits. C'est parfait !! Merci pour votre coup de mains.

Cool, encore un dépannage maison. 💪

Mon niveau baisse de nouveau... pas normal quoi qu'on en dise. Je vais m'informer auprès de mon garagiste à zulte.

BigHorn a écrit:

Mon niveau baisse de nouveau... pas normal quoi qu'on en dise. Je vais m'informer auprès de mon garagiste à zulte.

Probablement un joint de culasse

Je déconne mais des fois ça rassure les gens de l'entendre, franchement, amène le à ton garagiste, paye et le LDR diminuera quand même mais tu seras rassuré, un pro aura regardé :-)

Comme je l'ai dis, je connais beaucoup de ram qui ont le LDR qui baisse au bout d'1 mois ou 2 et croit moi bien, j'm'en fou royal tant que ça pisse pas, qu'il n'y a pas de swintement etc...

Franchement, moi, les problèmes sur mon Ram, je les cherche pas... Il y en a bien assez qui viennent tout seul

Pour moi, ce n'est pas normal que le niveau baisse. Sur le mien le niveau n'a jamais bougé. Les système de refroidissement étant en circuit fermé et ça depuis pas mal d'année, si le niveau baisse c'est soit une fuite, soit une consommation par le moteur(minime soit elle).

wide a écrit:

Pour moi, ce n'est pas normal que le niveau baisse. Sur le mien le niveau n'a jamais bougé. Les système de refroidissement étant en circuit fermé et ça depuis pas mal d'année, si le niveau baisse c'est soit une fuite, soit une consommation par le moteur(minime soit elle).

Pas dit que c'était normal mais si c'est minime, a mes yeux ça n'est pas inquiétant. Tu peux payer un pro, il ne trouvera peut être rien mais t'auras payer quoi...

Njr5 a écrit:

wide a écrit:

Pour moi, ce n'est pas normal que le niveau baisse. Sur le mien le niveau n'a jamais bougé. Les système de refroidissement étant en circuit fermé et ça depuis pas mal d'année, si le niveau baisse c'est soit une fuite, soit une consommation par le moteur(minime soit elle).

Pas dit que c'était normal mais si c'est minime, a mes yeux ça n'est pas inquiétant. Tu peux payer un pro, il ne trouvera peut être rien mais t'auras payer quoi...

Vu comme ça tu as raison.