Salut a tous je m apprete a vidanger mon ram 1500 et je voudrais connaitre la quantite de liquide a racheter et il faut bien du liquide mopar specifique car j ai un liquide actuel qui me parait pas etre du mopar ,est ce un probleme niveau de la chauffe
merci pour votre aide et bonne journee a tous

bonjour,

attention, il y a de la littérature sur le liquide de refroidissement.

regardes bien dans ton manuel pour connaitre le type exact, car le risque est important a moyen terme.

sur mon RAM de 2017, il est clairement précisé dans le manuel qu'il faut exclusivement du OAT, alors que je lis souvent qu'il faut absolument du HOAT (d'ailleurs difficile a se procurer).

sujet compliqué, mon manuel précise OAT spécifications MS90032, mais introuvable.

on trouve de la spécification MS12106, qui semblerait être "l'équivalent actualisé".

quelqu'un aurait un avis ?

Bonjour sur ATO 24 tu trouveras ton bonheur.

je reviens sur ce sujet car je dois prévoir le remplissage du circuit de LDR suite au remontage de mon moteur.

sur la revue technique il est justement précisé au'il me faut du HOAT (pour les ram de 2002 à 2009)

Citation :

The use of aluminum cylinder blocks, cylinder heads, and water pumps requires special corrosion protection.
MoparT Antifreeze/Coolant, 5 Year/100,000 Mile Formula (MS-9769), or the equivalent ethylene glycol base coolant
with organic corrosion inhibitors (called HOAT, for Hybrid Organic Additive Technology) is recommended.

Je trouve donc ce genre de produit :
https://www.ebay.fr/itm/ENGINE-COOLANT-MOPAR-68048953AB-3-785L-ALL-JEEP-CHRYSLER-DODGE-RAM-UP-TO-2013/332864336301?hash=item4d8042b1ad:g:vOAAAOSwAURaoCMy

par contre le prix car il faut un peu + de 15L quand meme ! (soit 4 bidons + 1 au cas où)
Je me suis poser la question : c'est une solution prêt à l'emploi ou c'est du concentré à mélanger ?

Sinon si vous avez d'autres adresse, je suis preneur

merci !

vous parlez de ATO24, jachète bcp sur ebay et j'ai donc trouver un lien vers la boutique ATO24, avec le LDR :
https://www.ebay.fr/itm/ENGINE-COOLANT-MOPAR-68048953AB-3-785L-ALL-JEEP-CHRYSLER-DODGE-RAM-UP-TO-2013/332864336301?hash=item4d8042b1ad:g:vOAAAOSwAURaoCMy

par contre ce n'est pas la meme étiquette, je vois qu'il y a pleins de type différent de LDR.
On s'y paume facilement.... quelqu'un pourrait me guider SVP pour mon Ram 5.7L de 2005 ?

Merci !

salut TanK,
moi pour mon 2005, j'avais commandé celui-ci directement chez ATO24
https://www.ato24.de/en/mopar-antifreeze-50-50-3-785-l-ms-9769g.html

Suivant les recommandations constructeur

Tu trouves ça chez ATO24 effectivement
https://www.ato24.de/en/mopar-antifreeze-50-50-3-785-l-ms-9769g.html

THE BEEAST a écrit:

salut TanK,
moi pour mon 2005, j'avais commandé celui-ci directement chez ATO24
https://www.ato24.de/en/mopar-antifreeze-50-50-3-785-l-ms-9769g.html

Tu as été plus rapide que moi

et concernant la capacité du circuit :

ok merci pour toutes ces infos

Salut les gars ,
Merci pour les posts
Mais vous avez tout pris ,il n'y a plus une goutte de HOAT pour l'entretien de mon gros
Méme sur ATO24.DE ,plus rien ;-(
Alors aprés bien des recherches ;
le MS 9769 MS12106 couleur violet c'est du OAT (bidon avec bouchon noir )
le MS 9769G couleur orange c'est du HOAT (bidon avec bouchon bleu)
BMW et MERCEDES en ont aussi du HOAT,je vais voir ça avec mon pote garagiste car du 9769G à 69€ le gallon ,euh comment dire .......

adeptes de comprendre le post et avec mes petites connaissances, je ne comprenais pas le problème de l'éthylène glycol utiliser dans le liquide de refroidissement et aussi dans les supports hydrauliques moteur pouvez poser problème et la ci-dessous montre une problématique de ce composé chimique avec nos moteurs .


L'utilisation de l'éthylène glycol est limitée par quelques précautions :
éviter tout contact avec les oxydants forts, l'aluminium, le chlorure de chromyle, les hydroxydes alcalins, l'acide perchlorique ;
l'éthylène glycol est combustible, hygroscopique, incompatible avec les différentes matières synthétiques. Il peut exploser au contact de l'air après chauffage sous forme de vapeur ou de gaz.

En tous cas merci de me faire réflechir

en espérant que je ne suis pas out

Salut a tous!

peut-on mettre du OAT classique en dépannage urgent (je vient de m'apercevoir que mon réservoir et vide!!!)le temp de recevoir le HOAT dont voici le lien


https://www.ebay.fr/itm/224122682209?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A224122682209%3BCj0KCQjw4eaJBhDMARIsANhrQABFN3542fi4fjFh0x6BL67ePrAyy1mbv6PqXWTx0FrtJOQiehtR4-waAljSEALw_wcB&gclid=Cj0KCQjw4eaJBhDMARIsANhrQABFN3542fi4fjFh0x6BL67ePrAyy1mbv6PqXWTx0FrtJOQiehtR4-waAljSEALw_wcB

celui ci et prêt a l'emploi ou il faut le diluer? Si oui 50/50?

Merci

sujet scabreux, il est hautement conseillé de respecter "à la lettre" (c'est le cas de le dire) le type de LR préconisé.

par contre, c'est mieux de mettre n'importe quoi dedans très provisoirement, que rouler "a sec", dans l'absolu en cas de nécessité, je serais tenter de mettre en secours de l'eau déminéralisé plutôt qu'un LR non conforme

A priori c'est du concentré vu que tu as le tableau de melange au dos du bidon.
il me semble qu'a partir de ce tableau j'avais fait mon mélange et j'avais mis moins que 50%.
si j'ai un peu de temps ce soir je regarderai de nouveau pour voir ce que j'avais mis.