Bonjours les amis voilà j ai un problème de ralenti il joue au yoyo.
Je vien de changer mon régulateur de ralenti mais le problème est toujours la malheureusement.
Quelqu un aurai déjà eu sa ou aurai une idée?
Merci d avance.

Salut, juste une question, tu tournerait pas au bioethanol sans kit ?

Non non essence et gpl et il me faisais pas sa avant

Nettoie ton papillon des gaz

Déjà fait aussi . Je pense changer le capteur de position de papillon

Ton allumage ( bougie, fils, etc) a combien de kms

Il est de quelle année et quelle cylindrée ?

C est un 5,9l de 2003 . Je pense me rappeler que sa a commencer après avoir changer mes bougie . Quand je démarre il est à 2000 tr puis redescend et fait du yoyo en 600 et 1000tr . Et même en roulant à 100km/h sa le fait aussi

Tu as mis la bonne référence, l'écartement des électrodes est correct ?
Éventuellement fait un essai avec les anciennes pour voir si le problème est toujours la

Vérifier les fils et bobines, tête d'allumeur

Ha oui et je n ai pas de code défaut sauf pour la sonde o2

Ça te le fait à lessence et au gpl ? Ou seulement avec l'un d'eux ? Si c'est au gpl ça se peut que le filtre soit encrassé ou mauvasi réglage du vapodetendeur voir fuite de celui-ci... c'est se qui m'était arrive au début.

DODGE ALSACE a écrit:

Tu as mis la bonne référence, l'écartement des électrodes est correct ?
Éventuellement fait un essai avec les anciennes pour voir si le problème est toujours la

Vérifier les fils et bobines, tête d'allumeur

Je suis cazi certains que les bougies ne sont pas le problèmes c'est moi qui lui ai vendu lol

Enfin ce n'est pas pour ça c'est parce que c'est celle que je mets sur les 5.9 en général et j'ai jamais eu de soucis, je vois pas pourquoi son Ram ferait exception.

AG20 a écrit:

Ça te le fait à lessence et au gpl ? Ou seulement avec l'un d'eux ? Si c'est au gpl ça se peut que le filtre soit encrassé ou mauvasi réglage du vapodetendeur voir fuite de  celui-ci... c'est se qui m'était arrive au début.

Quand t'as une fuite sur les nouvelles installations elles se coupent d'office, à la moindre perte de pression dans le système. Le Lpg n'est pas fautif, il le fait à l'essence aussi de ce que j'ai remarqué.

Tient, je n'avais pas pensé, quand tu roules, il roule parfaitement bien ou il saccade ?

Sorry, je posais juste la question Njr5, je ne savais pas la provenance des bougies

Ah, il est au gaz aussi, ben ça serais bien d'avoir toutes les infos, quand vous posez des questions, les gars

Oui je l ai mit plus haut il est au gaz et essence . Quand je roule à 100km/h par exemple Ben il joue dans les tour entre 2000 et 2200 tour

DODGE ALSACE a écrit:

Sorry, je posais juste la question Njr5, je ne savais pas la provenance des bougies

Ah, il est au gaz aussi, ben ça serais bien d'avoir toutes les infos, quand vous posez des questions, les gars

Y'a pas de soucis copain, je précisais simplement, ce n'était pas en mal que je disais ça, je me suis peut être mal exprimé.

Il est au gaz, installation Prins, j'ai pas vraiment trop regarder quand on c'est vu...



Sinon, vu qu'il varie il donne des accoups ? T'as déjà controlé tout ce qui est tête de delco etc ? (peu de chance) je dirais plutôt que ça vient du ralenti, papillon, quelque part par là...

j'ai eu le coup sur une audi boite auto......................................cela venait de la boite.
je ne dit pas que c'est ça !!! juste une piste.

La boite est nouvelle :-/ je pencherai plutôt pour le capteur de position papillon je l ai redemonter et jouer un peu avec et sa a été 30 min . Je vais le commender lundi on verra

ok tans mieux car dans mon cas la boite a pété

RYCKET a écrit:

ok tans mieux car dans mon cas la boite a pété

Outch !

Dans son cas là boîte à casse cette année et à été entièrement refaite donc normalement on peut écarté la piste, je suppose... Lol