Bonsoir allor voilà toujour un petit problème sur mon dodge de temps en temps le voyan moteur s'allume et s'éteint quel que jours après a froid il démarre et cale il faut que je reste accélérer quelque min pour que le ralenti sois normale le code défaut est. P0505 j'ai donc changer la valve iac j'ai contrôler si les file de la valve pour voir si il était pas couper j'ai rien vue changer le filtre a aire sa n'a rien changer besoin de votre aide le ram a une garanti de 2mois encore mes c'est une garanti a la con donc je voudrai trouver le problème av de payer la recherche de panne

Svp

as tu debranché la batterie apres avoir change la valve iac?
si non essai!

J'ai enlever le code avec mon boiter me il revien de temps en temps

nettoyage du papillon !(je donne juste des idées)

Je les fait en même temps que la valve

combien de fils tu as qui arrivent au connecteur de la valve IAC ??
2 ou 4 ??

Bon après une nouvelle vérification et d'apres ce que tu m'a dit au tel, tu as bien 4 fils qui arrivent au connecteur.
J'ai vérifié aussi les couleurs de fils que tu m'as donné et ça correspond au schéma.

Il se trouve que ce code P0505 est envoyé par le calculateur car il détecte un court circuit ou un défaut de masse du moteur électrique qui pilote la valve IAC.
Alors il faut que tu inspectes le cablage (tes 4 fils donc) qui part du connecteur de la valve jusqu'au calculateur.
Selon les schémas électriques, c'est un cablage direct connecteur====>calculateur .
Donc avec un multimètre, tu te met en position continuité puis tu sondes ce qui suit:

tu débranches le (+) de la batterie
tu débranches le connecteur de la valve
tu débranches le gros connecteur C1 du calculateur (ça doit être celui du haut)
tu sondes le pin's N° 1 du connecteur de la valve IAC avec le pin's N°20 du connecteur C1.
Si ton testeur bip, le circuit est OK...sinon ya probleme sur ce fil

tu fais la même chose avec le pin's N° 2 du connecteur de la valve IAC et le pin's N°11 du connecteur C1 du calculateur

ensuite pareil pour le pin's N°3 du connecteur valve IAC et le pin's N°10 du connecteur C1 du calculateur

et pour finir le pin's N°4 de la valve IAC avec le pin's N°19 du connecteur C1 du calculateur

normalement, tu devrais avoir ce type de connecteur C1 pour repérer les pin's N°10, 11, 19 et 20


et voici le lien des fluides que tu as perdu
https://dodge.forumpro.fr/t10508-huile-mobil-multi-atf

Ok je vais voir tout sa mes se matin il a demarer direc et était aux bon niveau de ralenti

regardes le post au dessus, je l'ai édité
j'ai vérifié grace au N° VIN que tu m'as donné et je confirme que ton ram est bien un 4.7L
passe moi ton email, et je t'envoie le rapport VIN complet en pdf de ton ram

Pas de problème de fils et pour le moteur qui cafouillais c que javai plus desence

Donc pour se que sa ariverai âpre avoir changer la valve iac avoir tester j'ai desider de changer le calculateur et le problème résolut