Bonjour, j'ai un petit soucis de veilleuse sur mon RAM de 2003.
La semaine dernière lorsque j'ai acheté mon DODGE RAM le vendeur m'a spécifié que les veilleuses ne fonctionnaient plus avec le commutateur d'origine et qu'il avait tiré un fil en direct pour les allumer.

avec l'interrupteur qui pend sous le tableau de bord

Lorsque je met le commutateur sur veilleuse, le tableau de bord s'allume mais pas les veilleuses.
D'ou ma question comment faire pour revenir a quelque chose d'origine, en plus d'après le schéma il s'est repris au borne du relay park camp, le rapport ????
j'ai le super manuel du forum, mais comme je suis une grosse quiche en anglais je rame comme un malade.
Si quelqu'un a une idée.
Ah oui j'ai vérifié tous les fusibles, je crois que c'est la base.

désolé les photos sont à l'envers !!!!

Hello , pas génial le bricolage..
Commence par vérifier les contacts du commutateur d'origine , et rebrancher à l'origine .

j'ai remis le relay park lamp (qui fonctionne a merveille car je l'ai testé sur la batterie en direct, il fonctionne. En plus sur le borner il y a bien le 12 V pour alimenter la bobine. Je reste comme un con devant cette merde, je suis électricien de métier mais j'ai encore du mal avec les schéma de câblage des voitures. c'est pas du tout la même logique que dans le bâtiment.

Y a personne qui aurait une petite idée pour mes veilleuses ?

jette un oeil page 2728 si tu as téléchargé le service manual pdf

Merci, je suis devant la page, le seul truc c'est qu'en fait je sais pas trop ou chercher sous le capot et quoi chercher en fait. je suis pas très familiarisé avec les schéma électriques des voitures. En plus comme j'ai dit je suis une quiche en anglais donc ça arrange pas le truc.