calib-denis a écrit:

punèze mais cette jantes coupé en deux jamais vu sa!!!!

idem

19.600 euro de reparation, ça fait chère les deux jantes !!!

bon courage a toi !! tu as rien c'est l essentiel !! fais gaffe pour la prochaine !!! tu reprendras un caliber ?

une question bug:
tu as pris les photos longtemps après l'accident ?,car la présence de rouille sur l'aile avant droite m'interpelle un peu.

une question bug:
tu as pris les photos longtemps après l'accident ?,car la présence de rouille sur l'aile avant droite m'interpelle un peu.

merci pour vos coms les dodgistes!
pour y voir plus clair:

accident dans un fossé, de nuit
ma roue arriere droite a mordu le bas coté,ki c est enfoncé un peu dans le fossé,cela a soulevé mes roues avant du sol!la voiture a replongé de travers sur la route ,la jante a mordu le bitume,g fait des semi tonneaux, et jme suis retrouver moitié a l envers dans le fossé ,toujours coté droit!
j etais tout seul,j ai simplement eu une petite bosse! surement la vitre!
les airbags ne se sont pas declancher car il nya pas eu choc direct frontal!

les photos ont été prise avec un portable,dans le garage p""""ot une semaine apres!

Et dire que je me plains de ma vibration moteur !!

Bon courage à toi et l'essentiel est que tu sois là pour en parler !!

merci bugg pour tes précisions et bon courage

tu penses reprendre une dodge?

a plus bye

Bon courage buggsuperstar, l'essentiel est que tu n'est rien de grave mais bon, c'est sur ça fait de la peine de voir ton Caliber dans cet état

Non de !!!

Ca fait vraiment ch… mais l'essentiel c'est pas de bobos…

Pour l'assurance, il ne t'ont pas résilié juste pour ce sinistre je pense ? Conduite "sportive" ???
(sinon c'est vraiment des enf… !)

Désolé pour toi… ( a faire des cauchemars pour nos "bébés" de voir ça !!)

Pour ce qui est des jantes ça doit être du Ikea

non pas de conduite sportive,juste 5 problemes en 3 ans!!

_le caliber (celui de trop)
_un pare choc,capot ,phare sur une 406break(a cause d un abruti)
_2 pare brise
_et une longue portée sur une 605!

il est certain que le caliber en conduite un peu bousculée ,il n'est pas vraiment à son aise.
l'autre fois lors d'une remise de gaz un peu violente (certes) dans un rond- point ,j'ai cru que j'étais en 1989 au volant de ma XR2 I ?

le train avant cherche un peu sa route et surtout il encaisse assez mal le surplus (violent) de couple administré par cette mécanique rageuse!!!
mais bon j'ai quand même vieillis et le pied dans tôle c'est fini!!

le CALIBER c'est le cruising

drpsug a écrit:

il est certain que le caliber en conduite un peu bousculée ,il n'est pas vraiment à son aise.
l'autre fois lors d'une remise de gaz un peu violente (certes) dans un rond- point ,j'ai cru que j'étais en 1989 au volant de ma XR2 I ?

le train avant cherche un peu sa route et surtout il encaisse assez mal le surplus (violent) de couple administré par cette mécanique rageuse!!!
mais bon j'ai quand même vieillis et le pied dans tôle c'est fini!!

le CALIBER c'est le cruising

4 slicks et vive la jeunesse !!!!

voici le rapport d expertise:

operation de remplacement:
retro d;porte ard;jante arg;jante avd; pneu avd;pneu arg;
garniture pavillon;moulure porte d et g;berceau ar;demi train arg;
demi train avd;moulure porte;refroidisseur;cremaillere;garniture;
radiateur;divers;bas de caisse g;pied avd;garniture pied avd, doublure pied avd.

operation de redressage:
aile arg et avg;mecanik av et ar;tableau de bord et interieur; pose sur banc;ekerrage coque,controle train av et ar.

peinture :25h

buggsuperstar a écrit:

voici le rapport d expertise:

operation de remplacement:
retro d;porte ard;jante arg;jante avd; pneu avd;pneu arg;
garniture pavillon;moulure porte d et g;berceau ar;demi train arg;
demi train avd;moulure porte;refroidisseur;cremaillere;garniture;
radiateur;divers;bas de caisse g;pied avd;garniture pied avd, doublure pied avd.

operation de redressage:
aile arg et avg;mecanik av et ar;tableau de bord et interieur; pose sur banc;ekerrage coque,controle train av et ar.

peinture :25h

Put***, normal que ça chiffre

Y a du dégat !!!

Ca a du taper fort quand même !

ça a taper assez fort,mais je trouve kke le caliber a bien encaisser!

yen a ki m ont dit ke ce aurait ete avec ma 406,j etais dead!!

le chassis etait vrillé,et l experta essayé d en comander un a ma concession!!
heureusement kil a juste essayer!

sinon le prix indiqué(19600e),c le prix de remise en etat hors demontage!!!!

maintenan il est a la casse,je pense que ceux qu il l ont recuperé ont fait une bonne affaire!!avec un moteur tout neuf!!!!!

pas de chance.
et tu penses reprendre quoi comme véhicule

Excuse ma question, et sans jouer les charognards ,connais tu l'adresse de la casse ,ton caliber était un sxt ?vu les photos.

j ai deja repris un caliber bien sur,et pour la casse,on ma dit kil etait parti a niort,a 100bornes de chez moi!c est vague !!!

remark,c est pas loin de chez toi drpsug!!!

oui c'est pas loin dommage ,par contre ton assurance peut te dire à qui elle a revendu l'épave.

au pire avec l'immatriculation je peux t'aider

ah bon comment ?