Bonjour à tous,

Alors voila, quand j ai acheté ma Dodge le disque ar conducteur était fortement marqué, j ai donc procédé au remplacement des deux disques et plaquettes ar par du Mopar commandé chez Dodge Suisse.

Maintenant après environ 5000 km du meme coté le disque commence à ce marquer de la meme manière, de l autre coté rien d anormal ni devant ou les disque et plaquettes sont neufs aussi environ 8000 km.

Si vous avez une piste du pourquoi du comment, j imagine que l étrier serais peut etre à changer ou reconditionné, que me conseillez vous, merci.

Avant


Maintenant

Soit plaquettes de mauvaises qualités, ou alors ton étrier ne fonctionne pas correctement (début de grippage).

termine les plaquettes et après remplacement étrier, disques, plaquettes

Mauvaise qualité non c est pas possible c est de la piece d origine Mopar commandé chez dodge, je pense que le soucis se situe au niveau de l' étrier (ça reproduit la meme chose apres changement), je vais voir si il existe un kit pour le reconditionner ou alors je le change mais je veux régler ça avant que ça ne marque trop le disque l ensemble est neuf.

Bien sur ça existe pour reconditionner

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3056319&cc=1443326&jnid=482&jpid=1

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3053832&cc=1443326&jnid=481&jpid=1

J ai démonté l étrier et les plaquettes (pas de photos j ai pas pensé   ) , j ai remis correctement le cache poussiere du piston (souflet plastique) qui avait pris une forme à la con apres que j ai repoussé le piston pour changer les plaquettes, j ai rien trouvé d anormal à part peut etre la plaquette légèrement "désagrégé" mais comme ça commence à marquer le disque forcément elle est pas "lisse", par contre la plaquette intérieur (coté piston) aucun soucis et le disque aussi, j ai bien regraissé les axes de l étrier, et tout passé à la bombe nettoyante frein, à voir.

Es ce qu il y aurait trop de freinage sur ce coté ar et la plaquette c est mal rodé, on dit qu un disque qui ce marque c est, ou des impuretés entre les plaquettes et le disque ou la plaquettes qui se "désagrège"?
la suite aux prochains miliers de km

Salut je reviens pour donner des news, donc le "soucis" à disparu, j ai bien rsurfacé la plaquette comme je disais qui était un peu désagrégé, et tout est ok après quelques milliers de km. Je pense que j ai sauvé mon disque d' avoir pris ça tôt dès la formation de la première rayure.






Si les admins peuvent changer le titre en résolu.